IQ锐歌 2022款 后驱长续航豪华版

【满意】本人是非常吃锐歌的颜的，我想很多小伙伴应该和我一样吧，看到网上照片的时候已经很心动了，看到实车更加坚定了我的审美，真的很酷。锐歌的外观十分具有科技感，车头部位是我最喜欢的，黑晶光曜的进气格栅内搭配着LED灯带，车子启动时满满的梦幻感，循序渐进的感觉，两侧的大灯传承了凯迪拉克家族式设计，辨识度很高。溜背式的车顶线条给车子带来了一丝运动气息。
【不满意】氛围灯仔细看是好看的，但是在实际行使过程中真的看不太出，太不明显了吧，希望可以稍微显眼一点，亮眼一点吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为凯迪拉克的首台新能源车型，凯迪拉克这款新能源的整体设计还是非常好看的，因为它的设计感比较足，真的是验证了概念车的影子，看起来也非常的气派，运动感很强，整体的设计风格是比较高端大气又非常上档次的一台车。对这款车很满意，当时选车的时候，本来是打算买小鹏的，但是小鹏的车品牌没有凯迪拉克的车品牌大，两车之间做对比的话，凯迪拉克属于明显的豪华车型，所以最后还是放弃了其他品牌，选择了凯迪拉克这款新能源也是凯迪拉克首台新能源，我想它的质量应该是非常好的。 并且外观确实非常的大气，车子的颜值非常高，外观的做工属于比较豪华又比较上档次的，整体的设计风格是偏向于年轻偏向于运动，不像之前的凯迪拉克车型，看起来比较端庄比较成熟，现在新款的凯迪拉克是非常的漂亮的。
【不满意】缺点我感觉目前还真没发现，因为行驶的功率数不多，一共才2000多公里，用车时间很短，所以对这款车的整体还是非常满意的，因为它的性能品质性价比各方面的表现也都是非常优秀的，很值得入手的一台车。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对这台车最喜欢的就是外观，也是冲着这台车的外观选择的它。logo能亮是灯厂已经玩了好久的花活，没想到凯迪拉克不仅logo亮，还做出来前脸能亮的家伙。靠近车子，车子自动解锁的时候动态点亮的前脸简直不要太酷！很超前的设计和思想，整个车的外观设计做的都非常优秀。虽然是一台SUV，但是从外观看起来一点也不笨重，充满了活力和力量感。
【不满意】之前本来感觉挺不错的，但最近tsl不是降价了，一下就便宜了好几万。当时我大定的这台车子是一分钱优惠都没有的，连贴膜都要自己去贴。不知道后续会不会像tsl一样背刺老车主。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的那当然是帅气的外观了，光这个流光星语LED大灯的启动我就能反复观看八百遍，真的也太浪漫了，九颗灯珠一颗一颗的落下来，每一颗都直击我心。每次开它出去都为我赚足了回头率。
【不满意】就是钢琴烤漆的面板真的太容易留指纹了，我一个重度强迫症患者，每次上车都得好好擦一遍，屏幕上也是，到处都是指纹，这让我极度不舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我算是锐哥的首批车主，当时看到这台车的时候就对我充满了吸引力，在八月份的时候就已经下定了。等了两个月终于在十月份提车了。这台车还是让我很满意的，虽然刚提车的时候车子的bug还很多，但官方说后续都会解决。在这两个月里，我也见证了这台车的很多次升级（都是通过车机OTA），基本上刚提车那时候遇到的bug全部都解决了。证明官方还是真的有用心在为车主做事情，而不是卖出去就不管了。这种态度是我非常满意的地方。
【不满意】实车整体的外观与早期宣传的基本上是一样的，但是关于车灯方面还是有一些不同。但是经过了今天的升级，我相信以官方的实力，未来肯定是能“解决”这个问题的。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】可能是我从小父母开的一直都是凯迪拉克品牌的车子，导致我从小就对凯迪拉克这个品牌种下了心里的种子，一直想着早一点能考驾驶证早一点买车，心里想的第一辆车子必须买的就是凯迪拉克的车子，有能力就提新车没能力就提二手的，父母在去年又买了凯迪拉克的2021年买的凯迪拉克XT5，鼓起勇气在2022年跟父母提了买车子的事情，父母竟然同意了，可是只能让我买电动车，当时凯迪拉克已经出了电动车的消息，我没想到的就是父母竟然同意了。高兴的我几天都吃的少，睡得早就等着来订车。我对它外观啊，还有内饰这两个点是我最满意的，谁让它帅呢这压根就抵抗不了
【不满意】最不满意的一个点那就是稳妥妥的续航不行，我平时有的时候马大哈，车子停在那里就忘了充电基本上跟油车差不多，一个到两个星期充一次，平常上班但凡忘了充电就迟到，经常上楼了，不记得有没有充电，又跑到楼下看一眼
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【其他】

【满意】最满意的肯定是外观，我很相信第一眼，当时看上锐歌还是在网上，记得当时还没有上市是概念车就觉得很好看，特别喜欢，我家里就差一台电车了一直在看车中，看到凯迪拉克LYRIQ就心动了，决定等它上市就下订，当时我还很怕因为我看中的是概念车来的怕上市之后会不一样，结果凯迪拉克果然没有让我失望，基本跟当时的概念车一模一样。
【不满意】不满意的点现在还真没有，因为我也刚提车没多久，不管外观还是内饰都很好，凯迪拉克传统的内饰不好看，这台电车改变了很多，说明真的用心了。
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【性价比】
【其他】

【满意】试车第一感受很重要，这个车我坐进驾驶舱第一感觉就是驾驶姿势很舒服，两边手都有地方放，就像坐沙发上开车的感觉，底盘也很轻盈，零百加速6秒多，虽然不像特斯拉强动能版3秒多那么离谱，但其实也完全够用，特别是这个车动能回收是通过方向盘左边的拨片来控制的，不像其他电车，都是采用单踏板模式，这对于刚接触电车的司机，更容易接受也不容易误操作
【不满意】作为一台超大轴距的中大型suv，后排空间有点小，之前试驾过ct5，就发现后排空间很小，现在换到这边还是一样，我一朋友一米八几坐后排会顶头，这个作为豪华品牌的中大型suv，必须要吐槽一下
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【其他】

【满意】在用车过程中比较满意的地方有很多，例如什么路上基本百分百的回头率啊，这个帅气的外观，加上又是老牌豪华品牌的做工，这个品控方面还是没得说的，我最满意的就是他左边的换挡拨片可以当刹车来用，还是特别的方便，终于脱离了长时间驾驶的时候腿踩刹车踩到酸这个痛苦了
【不满意】基本上还没有遇到什么最不满意的地方，有一些小瑕疵我还是能接受的，我刚提车的时候他拖车钩那个盖子有一点松，当时也是立马给我解决了。如果真有的话就是续航吧，有点短了，基本的高速是能开的但是我要是如果开回自己的老家的话，就要在高速上找充电的地方
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这款车的颜值了，这款车不论是里边还是外边儿看着都非常的漂亮，而且还有一股从未来来的科技感。这款车大大的轮毂配上这款的轮胎，在侧面儿看还是非常好看的，而且这款车整体造型设计不像传统SUV那么高大，有些扁平的凸出感，像是跑车一样。另外就是这款车里边的科技配置还是非常多的，进去之后就能感受到凯迪拉克的奢华。
【不满意】不满意的个人感觉就是这款车的性价比吧，因为凯迪拉克的车上线之后，他的降价幅度还是比较大的，保值率相应就低了，其他的倒没有问题。这款车动力非常的足，基本起步是非常快的，而且这款车空间和外观方面绝对没有问题的，让人看着非常喜欢的一辆车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】