网上车市 » 汽车大全 » 林肯 » 林肯MKZ » 2019款 2.0T 尊享版 国V » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↓ | 4.44 |
动力 | ↑ | 4.28 |
操控 | ↑ | 4.35 |
油耗 | ↑ | 4.08 |
舒适性 | ↑ | 4.35 |
外观 | ↑ | 4.56 |
内饰 | ↑ | 4.31 |
性价比 | ↑ | 4.15 |
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊享版国V |
裸车购买价 | 24万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4850公里 |
空间 | 1 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 4 |
【满意】主动降噪,加上前面三块双层夹胶玻璃,隔音效果确实不错。同级车试驾别的车都不如大美系的好。虽然说车身近五米,1.7吨的大车身,开起来竟然很运动,劈弯不快但是很稳很稳。动力储备很好,一直有的状态,虽然起步能感觉到涡轮迟滞和一点顿挫。但是加速都是比较有力的,开多快都还是很有劲。真的很意外,福特还是很厉害。后备厢特别方正,而且深,容量很大。
【不满意】虽然车身五米,但是轴距只有2850,后排挤的不行,还不如十万的轿车,而且溜背设计,后排头部空间更小。我一米八,做了两次后排,各种难受,窝的慌。这么家用的一个车,带带亲朋好友,都难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊享版国V |
裸车购买价 | 24.5万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 19800公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】前排空间大,配置比同级别的车子要高,车身比什么BBA.3系.A4.C200都要大,并且全进口车.质量方面比较有信心,油耗并不是很高,开车也是看个人习惯,本人20000公里下来平均油耗8.7样子,2.0T的动力随叫随到,随便超车轻轻松松,走在大街上回头率满满的;
【不满意】后排空间感觉一般般,其它暂时还没感觉到,,,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊享版国V |
裸车购买价 | 24.5万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 19800公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】前排空间大,配置比同级别的车子要高,车身比什么BBA.3系.A4.C200都要大,并且全进口车.质量方面比较有信心,油耗并不是很高,开车也是看个人习惯,本人20000公里下来平均油耗8.7样子,2.0T的动力随叫随到,随便超车轻轻松松,走在大街上回头率满满的;
【不满意】后排空间感觉一般般,其它暂时还没感觉到,,,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊享版国V |
裸车购买价 | 24.83万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 4600公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】MKZ对它的动力是很满意的,像我这种平时没有什么大的动力需求的人来说已经是够用。再说林肯这个牌子是美系车,相对于来说动力很强的,换挡的时候一点顿挫感都没有,平顺型特别好,动力是随叫随到。在动力上根本没有任何考虑的地方,在上高速的时候你就能看出来动力有多强。平时出去自驾游或者旅游的时候开车非常方便,而且动力很给力,过减速带什么的很快就能过去带来的晃动感不大,太实用了。买车就要买一个动力好一点的车,要不然你开出去起步慢吞吞的,提速也不快,你买这个车有啥用呢,mkz的动力确实很充沛,平时够用给力!
【不满意】对油耗我是不太满意的,平时就是在10,11L/100km左右了。当初我买这个牌子的时候就考虑过油耗方面的情况。因为是美系车,所以普遍的通病就是吃油特别厉害。我当时想的平时应该也不会太高,我个人开车不是很多,但是实际情况是油耗普遍还是挺高的,最高的时候也能上个13个油左右。再说了,目前的油价挺高的,平时加一次就很费钱,而且很快就能用的完,目前比较闹心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊享版国V |
裸车购买价 | 25.28万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 4500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】对于这辆车满意的地方很多,不只是一个点。比如说外观非常成熟,我就是喜欢这种比较成熟稳重的这类外观。再说了,动力非常给力,美系车的动力真的没的说,就是强。而且在舒适度上我是非常满意的,它的隔音效果一流,平时的驾车体验非常带感,安静舒适。重中之重就是价格了,如果你真的想买这款车的话,价格按理来说在这个价位里算不贵的,因为它的实力真的值这个价钱。 目前看了这么久,质量方面值得信任,希望你以后也会这样下去。
【不满意】感觉这个动力有点不给力呀,虽然我个人也听说过林肯在动力方面还是比较强的,但是我经过一段时间的驾驶就感觉没有所说的那么强。但是对于平时的驾驶来说够用。起步的话比较一般不能立刻启动就走。等速度提到一定程度以后较好一些。我平时就是买菜或者去上班的时候用,动力需求不高。对个人来说算是够用,但实际情况就是比较弱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊享版国V |
裸车购买价 | 23.17万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 4570公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】说到这个就不得不提林肯这一款车的外形了,都说林肯是成功人士开的车,以前我也不是很喜欢林肯,尤其是比较偏向于奥迪和宝马系列,但是直到我看到了这款车,它的外形和造型一下子就吸引到了我,这款车给人的第一感觉就是舒服,特别舒服,高贵不失典雅。尤其是它的屁股那款,特别像宾利,层次感一下子就上去了,我第一次去看车的时候看到这款车简直走不动路,慢慢的开始对这车逐步了解,越了解越喜欢。又因为是年前,活动力度比较大,基本上没怎么考虑就买了这款车。
【不满意】MKZ油耗,真的觉得它的油耗是个难题了,其他的豪车都在拼命省油,只有林肯车一直不为所动,油耗居高不下,讲真的,我每次出差跑高速身上都要带几张油卡, 生怕跑到一半油没了整个人都尴尬了,关键是这车耗油厉害,邮箱还特别小,我也不知道当初设计这车的人脑子是怎么想的,总觉得这个设计有点反人类。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊享版国V |
裸车购买价 | 24.86万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的这款车,我觉得有两个方面,一就是它的品牌,这个品牌林肯这款车的是属于小众的奢华低调,一般来说不会有太大的重点情况,发生足够特别也足够个性,第2点就是它的舒适性它的曾经是一辆总统作家,所以安全和舒适是得得到保障的,嗯,整个车的静音效果以及减震效果都非常舒服,尤其是开在颠簸路段的时候过正,效果很好,人坐在里面基本上感觉不到颠簸,另外就是哪怕你车速再快,车里面也是安安静静的,自成一片世界。
【不满意】好吧,我觉得不满意的也有两点,一个是他的车身会有一点异响,也不知道是不是只有我的车会有这个问题,嗯,去检查也说是正常的,另外一个就是它的油耗比较高,这个也是没有办法的事情,买这款车的时候我就已经做好心理准备了,但是还是有一点点超出我的预期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊享版国V |
裸车购买价 | 24.5万元 |
购买时间 | 2019年4月 |
购买地点 | 山东-烟台 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 866公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最喜欢的就是mkz的后尾灯,就是特别漂亮,尤其是晚上,每天晚上下班都会欣赏一番哈,还有就是林肯的真皮座椅真没得说,太舒服了,以前开别的车跑个高速,开个2-3个小时就坐得腚疼,这个座椅的柔软度确实好,还有环保等级也比较高,车内没什么味。
【不满意】后排空间不是很理想,如果全家人都一起坐车的概率比较大,就不推荐,但是如果一般就是自己开,倒是也够用,因为我的情况后排乘坐率也不是很高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊享版国V |
裸车购买价 | 23.48万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 山东-威海 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1838公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这个我觉得看自己比较关注哪一点吧。我买车比较关注动力还有外观这两点,这款车这两点的表现都非常不错。这款车的外观是那种非常出众的类型,整个车型的设计不是那种非常夸张独特的,但是就是可以第一时间把你的目光吸引走,不管是在大街上还是在停车场里,总是能第一眼就留看见它。动力也非常的不错,在市区驾驶限速还有堵车、红绿灯等,影响了这款车的动力发挥,只要上了高速以后,这款车就像是脱缰的野马一样,我感觉是“无车与之匹敌”。
【不满意】这款车的底盘太低了,一提到这个我就来气。前几天出去玩的时候有个比较陡的小坡,前面的车都直接过去了,我就没想那么多,结果到我的时候直接磕住底盘了,声音很大,当时我感觉我心都要碎了,立马都没有玩的心情了。赶紧下车检查了一下,还好没什么事。底盘低这个问题真的是不管去哪都要小心再小心,连过个坑都要小心翼翼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 林肯MKZ |
购买车型 | 2019款 2.0T 尊享版国V |
裸车购买价 | 24万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 山东-烟台 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 6500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】太漂亮了 配置太丰富了 太舒适了 动力还好
【不满意】就没不满意的,硬要说就是后排空间确实惨
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】