荣威Ei5 2019款 智联旗舰版

【满意】满意的肯定是这个能耗啊，因为我这基本充一次电就能够我跑7-8天的，这样基本和燃油车就没什么区别，并且电费还不贵，单论油钱我感觉这车一个月就能省个几百块钱，再有就是车子的空间我比较满意，后排以及后背厢都比较宽阔，我家两狗一猫，洗澡的时候全部扔到后备箱还是能装下的。
【不满意】不太满意车子的动力和配置，速度上我感觉有点笨重，加速的时候提速不是很快，并且感觉有点拖拉，另外就是这个车子没有车侧预警，本身车身就大，倒车的时候对于周围的状况有时就掌握不是很好，还有车子没有定速巡航，跑高速有点吃力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】再北京退补的情况下，我看了很多的车型，最后在价格，外观，空间，同价位的做工，最后我还是选择了它，因为它的性价比非常的高 外形好看 后备箱空间大拿东西很方便 而且这个斑马系统还是我比较喜欢的，因为和马云合作的，也许马爸爸不在阿里巴巴了，但是那会发布的时候它在，同事纪念下我的马云爸爸，之前我用的其他品牌，那会续航不高，导致我冬天冷的空调都不敢看，看了这个热泵空调，我就放心了，再配上加热，在家就可以启动，这下我的生活也就放心了
【不满意】就是后排的头顶吧，空间不是很高，个子高的人座进去的话，有点紧凑 这个价格没有我喜欢的led大灯 这个让我有点难过
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】还是很满意这个车的操控，不像其他的车，有的车开起来方向盘特别重，不喜欢方向盘重，操作起来会觉得不太方便。但是这个车完全不会觉得方向盘重，方向盘很轻，操作起来没有任何压力。
【不满意】不满意的是这个车的a柱有些大，我觉得有时候在转弯的时候会挡一点视线，不知道是不是因为我个子太矮的原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自己开了7年的迈腾2011款 1.4T卖了换了一个ei5中配，这里说一下最满意的使用感受：1.城市中低速阶段加速快，超车爽。2.噪音低，开起来只有胎噪、风噪。3.使用成本低。家里没有充电桩，每次都使用国网快充将近2元1个字，用不了100元充满，能跑400公里，每公里0.25元，油车再省也要0.7元。如果家里有充电桩，0.5一个字那就更爽了，相当于把充电站搬到家里。4.充电快，充满大概1.5小时，经常把车放到充电站去跑一圈步，回来正好充满。5.智能化程度高，有语音交互，比传统油车不知道强多少倍。
【不满意】相比于上一代电池容量加大，所以侵占了一部分腿部空间，整体座椅变高。高个子坐在后边有一些压迫感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车的话，一是图个方便，自己的需求所致，希望车子能够给自己带来更多的便利，当然买车也要从实际出发，不能给自己带来太大的经济压力，所以，选择这款车综合起来的话，最让我满意的还是车子的性价比了，车子还是很实惠的，买的时候该有优惠活动，怎么能叫人不心动呢？如果分开来说的话，车子的外观也是很符合我的审美的，作为一款紧凑的五座车，它的体型还是很受我喜欢的，体型太大的我不喜欢，第一操控是个问题，第二，还是显得有点粗，所以，这款车子的外观很让我喜欢，尤其卤素的大灯晚上特别的明亮，车子的内饰设计还是很人性化的，尤其喜欢后排的接口，就算坐在后面也不用担心没有充电的地方。
【不满意】要说最不满意的话，车子的空间还是窄了一点，有时候空间很不够的时候，突然会觉得车子的空间太窄了一点，东西装不下也心烦的很，紧凑的suv空间还是存在不足的，车子的舒适性也不是那么的好，座椅调节的方式竟然是手动的，想想现在的车子还要手动调节，这个做的还是有点欠缺啊，座椅的话皮质也不是真皮的，手感不好，坐起来也不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子前脸造型基本和燃油车i5保持一致，耐看经典吧，尾部是旅行车造型，简称瓦罐车吧，设计是属于我比较喜欢的样子。加上也就是10多万的车价，还配备了安全带未系提示，所以我开车不担心会忘记这个事了，还有车道偏离提醒和刹车辅助，这些就是在我会犯困的时候起到了较好的辅助作用了。车子的存储空间是完全够用的说，车顶也可以考虑后期加装行李架出行就够旅行使用了。
【不满意】车子存储空间虽然够，但是有个现实问题就是后排陈乘坐空间确实不大，勉强你要挤进去3位车友伙伴绝对的会要有点拥挤的说，尤其是中间这位伙伴的腿部空间是不好收缩的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电动车的养车成本保养比较低，市区提速比较迅速，加速有劲，车子虽然支持有快速充电和正常充电模式，但是我觉得一般我还是选择了正常充电，一般也就是一周充电两次左右可以续航一周问题不大，前提是周末把车子停在家里车库，周末要是也出去玩的话我觉得还是充电三次才行，车灯是类似鱼骨灯造型师设计，晚上点亮的时候还是颜值蛮在线的说。
【不满意】虽然是旅行车的造型空间，我感觉前排和尾箱的空间还是蛮宽敞的说，但是换到了后排还是有点局促的说。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电动车的养车成本保养比较低，市区提速比较迅速，加速有劲，车子虽然支持有快速充电和正常充电模式，但是我觉得一般我还是选择了正常充电，一般也就是一周充电两次左右可以续航一周问题不大，前提是周末把车子停在家里车库，周末要是也出去玩的话我觉得还是充电三次才行，车灯是类似鱼骨灯造型师设计，晚上点亮的时候还是颜值蛮在线的说。
【不满意】虽然是旅行车的造型空间，我感觉前排和尾箱的空间还是蛮宽敞的说，但是换到了后排还是有点局促的说。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择EI5就是看中了这个车的实用外观，车子十分的大气精致，尤其是这个旅行车造型我感觉让我选车的时候还是眼前一亮，日常出行既不担心油价和限行的问题，也不担心大件行李不好存放的问题了。现在小区车位安装了充电桩以后我就不用每次就公司楼下去充电了，基本是一周充电两到三次是可以基本满足我的出行需求的。
【不满意】第一车开电车感觉还是有点不太适应。感觉市区提速还是有点噪音的说，避震这块还是有点偏硬，尤其是走每次那些修路的带路坑的路面时候，车内颠簸感还是满强烈的。不过日常出行建议最多4位伙伴就好了。毕竟人太多了。坐在后排还是有些许拥挤的说。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择EI5就是看中了这个车的实用外观，车子十分的大气精致，尤其是这个旅行车造型我感觉让我选车的时候还是眼前一亮，日常出行既不担心油价和限行的问题，也不担心大件行李不好存放的问题了。现在小区车位安装了充电桩以后我就不用每次就公司楼下去充电了，基本是一周充电两到三次是可以基本满足我的出行需求的。
【不满意】第一车开电车感觉还是有点不太适应。感觉市区提速还是有点噪音的说，避震这块还是有点偏硬，尤其是走每次那些修路的带路坑的路面时候，车内颠簸感还是满强烈的。不过日常出行建议最多4位伙伴就好了。毕竟人太多了。坐在后排还是有些许拥挤的说。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】