网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES6 » 2019款 510KM 首发纪念版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 蔚来ES6 |
购买车型 | 2019款 510KM首发纪念版 |
裸车购买价 | 52.5万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这个就多了。
ES6驾驶体验一流,指哪打哪。我以前不喜欢开SUV的原因就是因为SUV的灵动性远比轿车差,无论操纵,还是高速的舒适性都差很多。大部分的SUV的提速效果都比较一般,鄙人没钱,买不起大排量的SUV,也烧不起那个油。另外自己喜欢斜躺着开车,这样一来,轿车的驾驶侧后排的空间就有点可怜了。
内饰丰富,几乎高级车的配置都有了,这个价位还带空气悬挂,完美。另外一个就是储物空间真的好多哈哈,因为没有变速箱,那个位置你可以扔好多东西。当然,女王座驾,这个独一无二的设计,必须要给蔚来100个赞。
【不满意】谈不上有什么最不满意。当然还是有一些槽点。比如后排座椅无法调节啊,偶尔断网啊,360全景影像变形太腻害啊,NOMI有点傻啊。另外就是车门比较重,关门要很用力,但是放心,关门声音小着呢,增加一个电吸门是个很好的解决方案。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ES6 |
购买车型 | 2019款 510KM首发纪念版 |
裸车购买价 | 52.5万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这个就多了。
ES6驾驶体验一流,指哪打哪。我以前不喜欢开SUV的原因就是因为SUV的灵动性远比轿车差,无论操纵,还是高速的舒适性都差很多。大部分的SUV的提速效果都比较一般,鄙人没钱,买不起大排量的SUV,也烧不起那个油。另外自己喜欢斜躺着开车,这样一来,轿车的驾驶侧后排的空间就有点可怜了。
内饰丰富,几乎高级车的配置都有了,这个价位还带空气悬挂,完美。另外一个就是储物空间真的好多哈哈,因为没有变速箱,那个位置你可以扔好多东西。当然,女王座驾,这个独一无二的设计,必须要给蔚来100个赞。
【不满意】谈不上有什么最不满意。当然还是有一些槽点。比如后排座椅无法调节啊,偶尔断网啊,360全景影像变形太腻害啊,NOMI有点傻啊。另外就是车门比较重,关门要很用力,但是放心,关门声音小着呢,增加一个电吸门是个很好的解决方案。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ES6 |
购买车型 | 2019款 510KM首发纪念版 |
裸车购买价 | 45万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】喜欢的爱车就是应该外观美美哒,性能配置高高的,性价比适合的那更完美。NIO的ES6发布后,在我心中就留下了完美的定义。
提车使用期间,最大的感受就是油车不在开了(保时捷已停放近2个月了)~加电比加油省心省钱,太经济实用啦。另外,智能的高性能配置中,nappa真皮座椅柔软舒适~抬头显示开车驾驶安全感特别棒~车顶反绒毛配置高级感实足,超大宽屏娱乐功能,油车基本没有。功能配置大大超越BBA百万级以下车款。
【不满意】唯一使用中发现网络会断网,不过了解所以电动车都会有类似情况,本人还是能接受,期待能尽快解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 蔚来ES6 |
购买车型 | 2019款 510KM首发纪念版 |
裸车购买价 | 50万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2038公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】首先来说一车子硬件,做工各方面绝对和bba有的一拼而且是比它们做的更好。动力自然是没话说,可调悬挂可以根据需求来进行设置非常人性化。交互系统非常方便,因为在行驶当中有很多可调的地方使得整辆车,可狂野可居家!还要再说一下就是蔚来的服务绝对没话说。
【不满意】基本上还没有,说有什么不满意的话是骑车的前两天每天开的比较猛公里数很低,让我有了更严重的里程忧虑症。经过了这么多天的磨合,也已经习惯了,怎么开一辆电车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】