威朗Pro 2019款 三厢 20T 双离合精英型

【满意】1.内饰方面不错，当初主要也是看中内饰2.1.5t动力够用，平常加速没有那种肉的感觉3.外观中规中矩，还是比较满意的4.性价比很高，赶在国6之前买的，优惠幅度很大5.功能配置齐全
【不满意】1.干式双离合变速器，有一次，老婆用来练习倒车，大概20分钟，温度过高的故障灯亮起，停了一会儿才恢复正常2.整体空间比较小，后备箱空间比较大，导致后排空间真的小，我1米75的身高，坐里面就感觉太小了3.舒适性不好，座位比较偏硬，减震也是比较硬的，高速噪音比较大4.城市行车油耗比较高，表显能达到9个，高速比较省油5.还是双离合的问题，有顿挫，平常开到50km/h，马上松油门会立即减速，感觉像是踩了一脚刹车了，同坐的觉得你不会开车了6.另外销售急于出手这台车，当初定金缴了，最后想换君威，结果销售不愿意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜欢它的大气时尚，基础配置全，有外观也有内在，科技感强，配置丰富，我就俗人一个，看中的就是它综合性能和实用性。时尚和运动的结合，居家的最佳最佳选择。
【不满意】油耗偏高，对于小排量的车，油耗也将近9L，虽然早晚高峰期是一方面的原因，但距离我最佳油耗8L的理想还差点。噪音，打开窗，胎噪和风噪尤其明显，降噪处理的不够完善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗挺低的，发动机挺省油，也可能是我高速走得多吧，总之目前平均油耗6.9升。
【不满意】内饰有些方面不太理想，比如说塑料方向盘，出点汗是真手滑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】人生中第一辆车，做工和内饰非常不错，外观还过得去，现在开起来油耗也不高，50升油开了550公里还剩1/5，加速过程很平滑，顿挫感不明显，s挡动力强劲，发动机咆哮声非常带感！车的隔音很好，沥青路面多快都没有多大的风噪和胎噪！
【不满意】没啥不满意，就是起步反应没那么迅速，后续劲大持续提速，毕竟牺牲了一点响应速度来改变换挡的顿挫感（当然如果猛踩油门那也是弹出去的，本人看到仪表盘的瞬时油耗有点吓人，所以都是普通力度踩油门），当然这个问题挂s挡就没有了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】人生中第一辆车，做工和内饰非常不错，外观还过得去，现在开起来油耗也不高，50升油开了550公里还剩1/5，加速过程很平滑，顿挫感不明显，s挡动力强劲，发动机咆哮声非常带感！车的隔音很好，沥青路面多快都没有多大的风噪和胎噪！
【不满意】没啥不满意，就是起步反应没那么迅速，后续劲大持续提速，毕竟牺牲了一点响应速度来改变换挡的顿挫感（当然如果猛踩油门那也是弹出去的，本人看到仪表盘的瞬时油耗有点吓人，所以都是普通力度踩油门），当然这个问题挂s挡就没有了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】人生中第一辆车，做工和内饰非常不错，外观还过得去，现在开起来油耗也不高，50升油开了550公里还剩1/5，加速过程很平滑，顿挫感不明显，s挡动力强劲，发动机咆哮声非常带感！车的隔音很好，沥青路面多快都没有多大的风噪和胎噪！
【不满意】没啥不满意，就是起步反应没那么迅速，后续劲大持续提速，毕竟牺牲了一点响应速度来改变换挡的顿挫感（当然如果猛踩油门那也是弹出去的，本人看到仪表盘的瞬时油耗有点吓人，所以都是普通力度踩油门），当然这个问题挂s挡就没有了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】优惠了5W，这样算起来车子的性价比就挺高了。
【不满意】整体颜值还行吧，不过三厢不如两厢好看，缺少一点独特感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】优惠了5W，这样算起来车子的性价比就挺高了。
【不满意】整体颜值还行吧，不过三厢不如两厢好看，缺少一点独特感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】优惠了5W，这样算起来车子的性价比就挺高了。
【不满意】整体颜值还行吧，不过三厢不如两厢好看，缺少一点独特感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】走高速很稳，过弯侧倾抑制得比较好，车子操控方面的表现挺满意
【不满意】后排没有USB，对于家用来说欠点方便感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】