网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 本田CR-V » 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↓ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版国VI |
| 裸车购买价 | 22.42万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 380公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是空间了,特别是后排腿部空间,轻松撬二郎腿。在市区开非常安静,完全就是电动车,还没跑过高速,试过在追加帖子。车的颜值看久了越耐看,按键换挡操纵比较有科技感,座椅的包裹性还不错,开车的视野也比轿车好,毕竟也是自己人生第一辆车,格外珍惜,当天从4S店提车后直接开去镀晶了,总的来说,这个价位,该有的东西都有了,静驰版是混动中,个人觉得性价比最高的,后期也不需要在加别的。配置够用。总的来说,买了就不后悔了!
【不满意】最不满意的是都25w多落地的车,全车只有主驾驶是一键升窗,锁车没自动折耳,这些东西也不需要多少钱,没有carplay,准备买一条转接线线去改,原车车机对于我来说只是听听音乐。还有一个是没有备胎。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版国VI |
| 裸车购买价 | 24.18万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 971公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗低,空间不错,城市SUV,动力也不错,保值率高,60以下用电基本没有声音。颜值高,本来犹豫汽油版风尚版和这个混动版本,价格差了3.8万。
但是为了行驶品质,我仍然选择了混动版
【不满意】速度上了100以上,路噪声音大了,如果可以在优化,真的是完美。已经很不错了,速度100以下全部控制的完美,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版国VI |
| 裸车购买价 | 25.6万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1012公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】省油一箱油可以行驶1000+公里,空间也还可以,车内异味还行
【不满意】噪音有点大,急加速时发动机噪音大,没有雅阁安静,不过也是在可承受范围内吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版国VI |
| 裸车购买价 | 22.48万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 486公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选车要素 动力 空间 操控 油耗 耐用 保值,这些要素最平衡的车非CR-V莫属。动力充足,呼之欲出,但是不会太浪费。给油就拉那不是好的动力,一台好车是教会你怎么最高效的利用能源,掌握油耗和动力的平衡。操控,这个级别 转向 平顺没的说,市面上所有的车我几乎都看过了,这个价位这个级别你挑得出一个比思威好的,蒜你狠
【不满意】东本的组装工艺有待提高,有些地方缝隙大,开起来微微有异响,其他暂时没有不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版国VI |
| 裸车购买价 | 23.18万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1120公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.油耗!目前行驶1120公里,表显5.7升/百公里,实际5.8升/百公里。2.自适应巡航,确实好用,与车道居中配合,使驾车变得格外省心、轻松。3.储物空间丰富,一些零碎的小东西,都能找到摆放的地方。
【不满意】1.噪音!胎噪尤其明显,急加速时发动机声音也不小,对驾乘的舒适性有一定影响。2.和其他地方相比,南京优惠力度小。3.混动车无备胎,对于喜欢远足自驾不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版国VI |
| 裸车购买价 | 22.28万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 50公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】配置是真高,特别是安全配置和自适应巡航简直可以解放双手双脚的感觉了,70空间大比我妹妹的老款RAV4大很多,本人身高180,但是真的没买错,空间可以,后排坐4人不挤,油耗从提车开始一直往下掉,越开越堵越高兴,油门响应也灵敏,黑色漆最亮
【不满意】就是并线辅助居然只有右侧摄像头显示,不像别的后视镜跳灯,还有座椅通风也没的选择,我这人怕热,开车真是后背全湿透,真受不了南方40度大热天
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版国VI |
| 裸车购买价 | 22.68万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动感圆润的外形,科技感十足的中控,操作响应快,动力足。
【不满意】加速时发动机的声音,高速的胎噪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版国VI |
| 裸车购买价 | 22.88万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】油电混合那种平顺的发力感觉;每次启动时非常静音,只是点亮了仪表盘,没有以前发动机的轰鸣,也没有车身的颤动.....以至于叫我总是怀疑到底是启动了没有。1.65吨的车重,城区油耗却只有5.3升/百公里,算是比较少了。
【不满意】刚买回来,许多功能还没有机会体验,比如ACC自动巡回,车道保持.....最不满意就算是车尾那L形的尾灯,像是两把大钩子,感觉比较突兀。其次胎噪在时速50公里以上时确实有点大,可能跟不同类型的柏油路面也有点关系。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版国VI |
| 裸车购买价 | 22.88万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】油电混合那种平顺的发力感觉;每次启动时非常静音,只是点亮了仪表盘,没有以前发动机的轰鸣,也没有车身的颤动.....以至于叫我总是怀疑到底是启动了没有。1.65吨的车重,城区油耗却只有5.3升/百公里,算是比较少了。
【不满意】刚买回来,许多功能还没有机会体验,比如ACC自动巡回,车道保持.....最不满意就算是车尾那L形的尾灯,像是两把大钩子,感觉比较突兀。其次胎噪在时速50公里以上时确实有点大,可能跟不同类型的柏油路面也有点关系。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版国VI |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是空间和油耗,空间开始心怡冠道,但是1.5的娘胎病,2.0又超预算了,只能放弃。油耗,妥妥的大师兄(在座的各位都是垃圾)。新车满电状态在北京的堵车路段加环城,表显4.1。高速表显5(平均时速110,堵了半个小时)
【不满意】新车味道有点大,我车合格证5月的。和ssss要个塑料脚垫都不给。本田真抠,20多万的车,没前雷达,没防振后视,座椅通风
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】