| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↓ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↓ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 江淮T8 |
| 购买车型 | 2018款 2.0T两驱舒适型大双HFC4DB2-1D1 |
| 裸车购买价 | 10.13万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 贵州-遵义 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1413公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为第二次购买江淮的皮卡车，我对江淮皮卡的发动机动力还是很认可的。爆发力好，噪音小，比较稳靠。还有就是T8的外观要比T6做的更加霸气更加张狂一点。这个外观是自己非常满意的。
【不满意】车子提速没有以前那个车的速度快，和T6同样的发动机，T8的起步速度明显要慢些。但听卖车的说是T8车身要重点，轮胎尺寸要大点的原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江淮T8 |
| 购买车型 | 2018款 2.0T两驱舒适型大双HFC4DB2-1D1 |
| 裸车购买价 | 10.38万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 江西-宜春 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观，外观，然后性价比。
【不满意】现车没有尊贵版
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江淮T8 |
| 购买车型 | 2018款 2.0T两驱舒适型大双HFC4DB2-1D1 |
| 裸车购买价 | 10.3万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 山东-日照 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 605公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该是这个车的越野性能和样式
【不满意】档杆下面通道位置有点缝隙，比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江淮T8 |
| 购买车型 | 2018款 2.0T两驱舒适型大双HFC4DB2-1D1 |
| 裸车购买价 | 10.38万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观这个颜色让我很满意，还有他的265/60的轮胎，钢圈花纹显得很有越野车感觉，还有大包围的轮眉，线条很好，立体感十足。
【不满意】但是T8的内饰和T6的真的没多大差别，本是奔着T6去买车的，想不到看上了T8。就把8姐娶回了家。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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