凯迪拉克XT4 2018款 28T 两驱豪华运动型

【满意】2.0T 可变缸发动机 9AT变速箱，动力充沛
【不满意】连个一键升窗和锁车电动后视镜都没有…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力足，30万以内SUV有外观有内在。暂时不会烂大街。
【不满意】油耗高是个问题，9月份的新车，有些小改动，档把和旋钮改变了，却把仪表盘上层显示续航里程和时间显示屏蔽了，设计师脑残吗？这个实用功能弄没了？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力够强，外观大气，内饰用料实足，功能基本全有，方向盘加热，座椅加热全景天窗，皮座椅，主动降噪，不得不说精密性一直都是美系的强项，刚刚外面还狂风呼啸，雷鸣电闪，关上窗户就一切都安静了
【不满意】什么都蛮好就是刹车不够线性，需要提前踩，如果突然陌生人开这辆车，会有感觉刹车失灵的感觉，信心不足，不过我已经开了两个礼拜习惯了也还好，可能美国人喜欢这样的设定吧，但是我们国人普遍会不喜欢这样的脚感，应该说刹车是拖了整个后腿的50%，还有另外的的50%就是变速箱了，xt4定位与凯迪的入门suv没上他家的10at，上了这个9at估计和别克雪佛兰上用的那台9at应该是一模一样的，这副变速箱比宝马、马自达等有差距，平常开还算过得去，激烈驾驶一定要运动模式，不然反映真的蛮慢的，而且他的逻辑有一丢丢的乱，导致油耗偏高，应该是很高了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力够强，外观大气，内饰用料实足，功能基本全有，方向盘加热，座椅加热全景天窗，皮座椅，主动降噪，不得不说精密性一直都是美系的强项，刚刚外面还狂风呼啸，雷鸣电闪，关上窗户就一切都安静了
【不满意】什么都蛮好就是刹车不够线性，需要提前踩，如果突然陌生人开这辆车，会有感觉刹车失灵的感觉，信心不足，不过我已经开了两个礼拜习惯了也还好，可能美国人喜欢这样的设定吧，但是我们国人普遍会不喜欢这样的脚感，应该说刹车是拖了整个后腿的50%，还有另外的的50%就是变速箱了，xt4定位与凯迪的入门suv没上他家的10at，上了这个9at估计和别克雪佛兰上用的那台9at应该是一模一样的，这副变速箱比宝马、马自达等有差距，平常开还算过得去，激烈驾驶一定要运动模式，不然反映真的蛮慢的，而且他的逻辑有一丢丢的乱，导致油耗偏高，应该是很高了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先谈谈提车吧，想要这个配置结果被告知无车了，一再坚持下，经商商说等呗，尽力去调拨，经过漫长的等待总算等到了这台车。一切手续齐全提车后，贴了玻璃膜，好巧不巧。第一天就被家里人在不知道的前提下把窗打开了，又得回去自费贴膜。首先选车呢，第一选择是宝马，后来才看的xt4，试驾完就决定定车了，毕竟小众看上去也格调也高，恰巧还是展厅活动，第一次砸金蛋。要说最满意，无非是外观党了，马路上的能见度也不是很高，有点小众且高端的样子
【不满意】变速箱的逻辑感觉不是很喜欢，这个问题我真的是发帖询问过了，甚至问过销售顾问甚至售后，但是可能就是这款变速箱的问题所在吧，并不是让我觉得很舒服。可能之前开的是cvt无级变速的车，换到xt4有些许不习惯吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先谈谈提车吧，想要这个配置结果被告知无车了，一再坚持下，经商商说等呗，尽力去调拨，经过漫长的等待总算等到了这台车。一切手续齐全提车后，贴了玻璃膜，好巧不巧。第一天就被家里人在不知道的前提下把窗打开了，又得回去自费贴膜。首先选车呢，第一选择是宝马，后来才看的xt4，试驾完就决定定车了，毕竟小众看上去也格调也高，恰巧还是展厅活动，第一次砸金蛋。要说最满意，无非是外观党了，马路上的能见度也不是很高，有点小众且高端的样子
【不满意】变速箱的逻辑感觉不是很喜欢，这个问题我真的是发帖询问过了，甚至问过销售顾问甚至售后，但是可能就是这款变速箱的问题所在吧，并不是让我觉得很舒服。可能之前开的是cvt无级变速的车，换到xt4有些许不习惯吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】XT4虽然是凯迪拉克入门级别的越野车，但是外观依旧非常凯迪拉克，美式肌肉被设计的淋漓尽致。现在很多车型走的都是圆润风格，但是凯迪拉克这点就非常坚持自我，线条分明强烈，棱角张弛有度，在20多万豪华车里，唯一能驾驭得了黑色车漆的车型，总结就是外观深得本人喜爱。
【不满意】感觉凯迪拉克过于注重外观的设计了，厚实的大块头，牺牲了部分内部空间，导致这接近4米6长度的XT4空间感表现的一般般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】XT4虽然是凯迪拉克入门级别的越野车，但是外观依旧非常凯迪拉克，美式肌肉被设计的淋漓尽致。现在很多车型走的都是圆润风格，但是凯迪拉克这点就非常坚持自我，线条分明强烈，棱角张弛有度，在20多万豪华车里，唯一能驾驭得了黑色车漆的车型，总结就是外观深得本人喜爱。
【不满意】感觉凯迪拉克过于注重外观的设计了，厚实的大块头，牺牲了部分内部空间，导致这接近4米6长度的XT4空间感表现的一般般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说XT4，我觉得是凯迪拉克这几款SUV里外形最为好看的了，没有之一。就是很有设计感，切割的很有线条感，整体不是很浑源的那种。同级别的BBA外观几乎已经烂大街了，只要不近视眼，远远望去就知道肯定是BBA的某一款额。最近上市的沃尔沃XC40 也很好看啊，志玲姐姐代言的，但是这个造型很多小众品牌也在仿效啊，远远望去，很没有存在感了呢。除了外观之外，配置上的性价比要比BBA好的多，方向盘加热啊，最热爱的全景天窗啊。还有国六排放标准啊，还有安吉星免费流量，这些硬配置，帅了一批。
【不满意】买车的时候带了皮尺来了，你信不？我家小区比较奇葩，特别老旧的小区，没有专用的停车位，回家只能抢占车位，一旦两边停满了车，除非像比较小型的轿车能进去，其他的车就别想了。所以，换车之初，想换能把车停到倒鸭子上的车，我家倒鸭子还比较高，量了一下XT4的离地间隙，真的上不去我家的倒鸭子，伤心ing。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初看车的时候，没想着会来看凯迪拉克，以前一直认为凯迪拉克是老板车，特别的老气，也从来没有了解过，这天看车，朋友突然拉着我和我说这有家凯迪拉克，进去看看，我们也就趁着时间还多就将就看看，反正看看不要钱是吧，谁想这一看也就注定了我和它之间的缘分，第一眼看上去这完全不是我想象中凯迪拉克的样子，很年轻很运动嘛，看了看价格也不贵，我一直认为凯迪拉克要三四十万的样子，最后果断选择了XT4。外观好看大气，不失豪华，而且还有两种外观风格可以选，这点也是我最喜欢的。
【不满意】这车在急加速的时候，发动机声音还是有点大。还有都这个价位了，连个后视镜电动折叠都没，有点尴尬啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】