网上车市 » 汽车大全 » 英菲尼迪 » 英菲尼迪Q60 » 2019款 2.0T 豪华版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 跑车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.79 |
| 动力 | ↓ | 4.86 |
| 操控 | ↓ | 4.85 |
| 油耗 | ↓ | 4.83 |
| 舒适性 | ↓ | 4.87 |
| 外观 | ↑ | 4.89 |
| 内饰 | ↓ | 4.86 |
| 性价比 | ↓ | 4.79 |
| 购买车系 | 英菲尼迪Q60 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T豪华版 |
| 裸车购买价 | 34万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 103公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】帅到炸裂
【不满意】没有储物空间 氛围灯等于没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q60 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T豪华版 |
| 裸车购买价 | 34.18万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 贵州-毕节地区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观
【不满意】刹车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q60 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T豪华版 |
| 裸车购买价 | 36万元 |
| 购买时间 | 2018年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 15升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 2 |
| 操作 | 2 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 1 |
| 性价比 | 3 |
【满意】1日常代步没有问题
2 腰线完美颜值爆表，60万以内无对手
3 前后双电瓶 要知道这可奔驰S级以才有配置 方便电子产品走线
4 全系标配厚道 基本和豪运一致
5 内饰用料扎实 手能碰到的地方基本都软
6 音响效果真赞 这个同类车无法达到
7 座椅兼顾舒适性和运动性 包裹感觉不错
8 空间满足日常需求 俩人完全够用了
【不满意】说缺点，还有我的解决办法
1 后视镜不带自动折叠（自己买升降器解决250块）
2 无机械差速器，导致无法自控漂移这个（自己改装8000块）
3 车内灯光奇差，夜晚一片漆黑，氛围灯形同虚设（自己改装奔驰氛围灯效果2000块）
4 无3.0T版本真特别可惜（机头目前不好换 本人不建议改装）
5 由于整车质量过重，导致动力疲软（刷一阶可小小提升 3000块）
6 原厂防倾杆轻 还无加固件 不适合激烈驾驶（加装整车强化套件 8000块）
7 内饰风格老气横秋，万年不变，完全不符合运动定位（加装碳纤维内饰整套 5000块）
8 变速箱逻辑脑残，不适合激烈驾驶（不建议改装）
9 自动启停逻辑更脑残，不该停老停，该停老瞎停（上车就关或者从后备箱把启停线拔掉）
10 消音鼓太大 笨重 排气没有运动感（加装原厂竞技排气尾段 7800块）
11 由于车漆非常非常非常薄，所以一定记得贴车衣，不然一刮就哭了，本人提车几天内就被恶意刮两次，庆幸车衣贴的早，不然漆面保不住（进口车衣16800块）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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