网上车市 » 汽车大全 » 宝马 » 宝马2系旅行车 » 2018款 218i 尊享型运动套装 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↓ | 4.01 |
操控 | ↓ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↓ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 宝马2系旅行车 |
购买车型 | 2018款 218i尊享型运动套装 |
裸车购买价 | 19万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】空间是第一优点!车身长宽不大,但空间布局非常好,个子181且腿长的我在驾驶座上可以调整到非常舒适的位置,且完全不影响后座空间个高的朋友家人的座位舒适!搭配大天窗,在车内感觉宽敞自在!其次是车身大小,相对其他旅行车而言,这车屁股宽但不会很长很拖的感觉,也不会像X1有个奇怪特别长的头,设计好的车身,在城市内移动非常方便。17轮胎也不会让底盘太低,视野也不错。车身和内部空间使用是这辆车的大亮点!补充一点,这车比较小众,再加上挑了星空棕比较少见颜色,路上目前没看一样的车子,感觉很好很特别~
【不满意】吐槽要来了~ 首先是动力,因为全上海真找不到220,只能买218最高配,三缸确实动力有点弱,但在上海车那么多的城市内也是够用了,真不行还是可以换Sport模式加强下。三缸在时速20下有感觉到抖动,但还可以接受。底盘是个硬伤,遇到坑或路不平,真的比较抖。智能性也有待加强,想装个原厂carplay都没办法。另外,A柱挡视线,要小心些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马2系旅行车 |
购买车型 | 2018款 218i尊享型运动套装 |
裸车购买价 | 19万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】空间是第一优点!车身长宽不大,但空间布局非常好,个子181且腿长的我在驾驶座上可以调整到非常舒适的位置,且完全不影响后座空间个高的朋友家人的座位舒适!搭配大天窗,在车内感觉宽敞自在!其次是车身大小,相对其他旅行车而言,这车屁股宽但不会很长很拖的感觉,也不会像X1有个奇怪特别长的头,设计好的车身,在城市内移动非常方便。17轮胎也不会让底盘太低,视野也不错。车身和内部空间使用是这辆车的大亮点!补充一点,这车比较小众,再加上挑了星空棕比较少见颜色,路上目前没看一样的车子,感觉很好很特别~
【不满意】吐槽要来了~ 首先是动力,因为全上海真找不到220,只能买218最高配,三缸确实动力有点弱,但在上海车那么多的城市内也是够用了,真不行还是可以换Sport模式加强下。三缸在时速20下有感觉到抖动,但还可以接受。底盘是个硬伤,遇到坑或路不平,真的比较抖。智能性也有待加强,想装个原厂carplay都没办法。另外,A柱挡视线,要小心些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马2系旅行车 |
购买车型 | 2018款 218i尊享型运动套装 |
裸车购买价 | 19万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】空间是第一优点!车身长宽不大,但空间布局非常好,个子181且腿长的我在驾驶座上可以调整到非常舒适的位置,且完全不影响后座空间个高的朋友家人的座位舒适!搭配大天窗,在车内感觉宽敞自在!其次是车身大小,相对其他旅行车而言,这车屁股宽但不会很长很拖的感觉,也不会像X1有个奇怪特别长的头,设计好的车身,在城市内移动非常方便。17轮胎也不会让底盘太低,视野也不错。车身和内部空间使用是这辆车的大亮点!补充一点,这车比较小众,再加上挑了星空棕比较少见颜色,路上目前没看一样的车子,感觉很好很特别~
【不满意】吐槽要来了~ 首先是动力,因为全上海真找不到220,只能买218最高配,三缸确实动力有点弱,但在上海车那么多的城市内也是够用了,真不行还是可以换Sport模式加强下。三缸在时速20下有感觉到抖动,但还可以接受。底盘是个硬伤,遇到坑或路不平,真的比较抖。智能性也有待加强,想装个原厂carplay都没办法。另外,A柱挡视线,要小心些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马2系旅行车 |
购买车型 | 2018款 218i尊享型运动套装 |
裸车购买价 | 19万元 |
购买时间 | 2018年10月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5120公里 |
空间 | 5 |
动力 | 3 |
操作 | 3 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 3 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 3 |
【满意】最满意的应该是它A级的车身却有着大于同级的内部空间,后备箱以及非常灵活可调整的后排座椅,后排座椅可以前后移动,靠背可以4:2:4按需放倒,如果后排不坐人,把座椅移动到最前并放倒,后备箱能塞下一个住院病人的所有行李(包括轮椅,折叠床,大被子,各种大包小包)。车身短,市区代步停车非常好停,侧方位停库再也不烦恼了。动力响应及变速箱匹配(注意,这里说的是响应,不是动力本身)非常好,应该是开过的涡轮增压车型里感觉响应最积极的,虽然只是爱信的6AT,这里不得不佩服一下,宝马的调教功底确实比较扎实。最后一个比较满意的地方则是方向转向比较的精准,之前家里开的是丰田凯美瑞,那转向叫一个模糊……横向对比一下,2胖的指向感觉十分明显,也算是宝马没有在这个前驱平台丢掉更多原本的精神。
【不满意】不满意的同样很多,首先就是这个底盘,前悬挂感觉还可以,后悬挂简直就是灾难,过个坎或者坑洼路,车子颠的难受,硬的不行,舒适性大打折扣。提车后查了查资料,发现2胖这个底盘是个廉价底盘,后悬架是个简易悬架,只有2根连杆(也有说3根的)。总之,普通路面行车质感还行,紧绷紧绷的,但是激烈转弯又并没有那种 支撑性,该软的时候硬,该硬的时候却硬不起来,底盘完全差评…… 另一个不满意的就是车内异味特别大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】