网上车市 » 汽车大全 » 三菱 » 奕歌 » 2018款 1.5T CVT两驱无畏版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 奕歌 |
购买车型 | 2018款 1.5TCVT两驱无畏版 |
裸车购买价 | 11.2万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是车的外观。18寸轮毂非常的大气,气势逼人的前脸,随时准备奔跑俯冲的腰线,看着就喜欢满意好评
【不满意】最不满意的是后备箱后备箱略小出去玩的时候,后座坐人的话后备箱就略显小不够用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 |
购买车型 | 2018款 1.5TCVT两驱无畏版 |
裸车购买价 | 11万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 山东-烟台 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2800公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】动力是我最满意的地方,超车得心应手
【不满意】最不满意的地方时后备箱空间有点小,内饰有点简单。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 |
购买车型 | 2018款 1.5TCVT两驱无畏版 |
裸车购买价 | 11.7万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 浙江-绍兴 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 373公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方首先必须是得外观了 前脸看起来就有豪华感 两只大眼睛也很有美感 屁股蛮特别的 一个字翘 两个字饱满 很多人可能接受不了这个屁股的设计 因人而异吧 反正我觉得蛮好看的 虽然我是新手 但是也能感觉得出这车的运动性能蛮好的
【不满意】最不满意的就是后备箱了 小了点 放不下多点东西 还有手刹的设计怎么看都不太好看
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 |
购买车型 | 2018款 1.5TCVT两驱无畏版 |
裸车购买价 | 11.66万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 广东-佛山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 0公里 |
空间 | 3 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是拥有了人生第一辆汽车—奕歌,我们家的颜值担当,车身线条流畅还有贯穿式的后尾灯,辨识度很高。一开始担心后排空间会很压抑,对比奕泽后排,奕歌的后排会舒服好多而且采光度比较好,因为奕泽流备得比较厉害所以坐在第二排感到好压抑,坐的时间长会很不舒服,而且后排的窗口比较小,坐在里面往外看特别别扭。
【不满意】最不满意的是兜里钱不够只能买乞丐版。紧凑型SUV,后尾箱空间细细细细细,内饰还算时尚,但不明白无畏版的手刹为什么要设计的特别丑,难看死了是脑子灌水了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 |
购买车型 | 2018款 1.5TCVT两驱无畏版 |
裸车购买价 | 12万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 广东-湛江 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观内饰:周围不了解奕歌的人仔仔细细地观察了一轮都会问这车要20几万下地,可见这车给人高端大气上档次的感觉。当告诉他们这车落地不到14万的时候,都会不由自主地发出疑问“真的假的?”。动力方面:在城市里面上下班代步,游走于车流中间,动力随叫随到,低扭充足,中后段加速不会乏力,当急加速需要扭力的时候,踩一点油门,发动机转速迅速提升到2000以上,带来流畅的动力,伴随而来的是排气管悦耳的轰鸣声!
【不满意】原车不配倒车影像,也就几十块钱的成本,后期加装必须暴力拆中控,害我心疼好久!悬挂调校还是有一点点偏硬,虽然是为了保证过弯有足够的横向支撑力而故意偏向运动化的调校,但是别忘了,它归根到底还是一辆普通的家用买菜车,只不过它是一辆有驾驶乐趣,有个性和激情的买菜车而已,所以我觉得它应该再偏软一点,再舒适一点点!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 |
购买车型 | 2018款 1.5TCVT两驱无畏版 |
裸车购买价 | 12万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 广东-湛江 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观内饰:周围不了解奕歌的人仔仔细细地观察了一轮都会问这车要20几万下地,可见这车给人高端大气上档次的感觉。当告诉他们这车落地不到14万的时候,都会不由自主地发出疑问“真的假的?”。动力方面:在城市里面上下班代步,游走于车流中间,动力随叫随到,低扭充足,中后段加速不会乏力,当急加速需要扭力的时候,踩一点油门,发动机转速迅速提升到2000以上,带来流畅的动力,伴随而来的是排气管悦耳的轰鸣声!
【不满意】原车不配倒车影像,也就几十块钱的成本,后期加装必须暴力拆中控,害我心疼好久!悬挂调校还是有一点点偏硬,虽然是为了保证过弯有足够的横向支撑力而故意偏向运动化的调校,但是别忘了,它归根到底还是一辆普通的家用买菜车,只不过它是一辆有驾驶乐趣,有个性和激情的买菜车而已,所以我觉得它应该再偏软一点,再舒适一点点!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 |
购买车型 | 2018款 1.5TCVT两驱无畏版 |
裸车购买价 | 11.5万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 400公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 3 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】外观个性,动力也很满意
【不满意】手刹有点尴尬,后排座椅角度太直坐起来不舒服,后备箱有点过小,车灯有点暗
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 |
购买车型 | 2018款 1.5TCVT两驱无畏版 |
裸车购买价 | 11.5万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 400公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 3 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】外观个性,动力也很满意
【不满意】手刹有点尴尬,后排座椅角度太直坐起来不舒服,后备箱有点过小,车灯有点暗
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 |
购买车型 | 2018款 1.5TCVT两驱无畏版 |
裸车购买价 | 10.2万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1340公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】买奕歌其实还是挺突然的,原计划是其他车型,后来由于其他原因选择了三菱奕歌,最令我满意的点应该是这款车的外形和乘坐空间了,尤其是第二排前后可调,特别灵活!满分!
【不满意】很多人都说无畏版配置太低,但这一点对我来说已经够用了(上一台车是2014款最低配波罗),很满意配置,倒是油耗和动力让人不满意。首先是动力方面,没有论坛和口碑里说的这么玄乎,毕竟170P车重1.5吨呢,怎么说呢,家用是够用了,指望飙车那就省省吧;其次说油耗,我不知道论坛和口碑里的五个油六个油是怎么跑出来的,这个车油耗其实偏高的,高速120码转速2100左右,表显油耗8左右,80码左右最省油大概表显7左右,小马拉大车确实会费油,再开段时间看看吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 |
购买车型 | 2018款 1.5TCVT两驱无畏版 |
裸车购买价 | 10.2万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1340公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】买奕歌其实还是挺突然的,原计划是其他车型,后来由于其他原因选择了三菱奕歌,最令我满意的点应该是这款车的外形和乘坐空间了,尤其是第二排前后可调,特别灵活!满分!
【不满意】很多人都说无畏版配置太低,但这一点对我来说已经够用了(上一台车是2014款最低配波罗),很满意配置,倒是油耗和动力让人不满意。首先是动力方面,没有论坛和口碑里说的这么玄乎,毕竟170P车重1.5吨呢,怎么说呢,家用是够用了,指望飙车那就省省吧;其次说油耗,我不知道论坛和口碑里的五个油六个油是怎么跑出来的,这个车油耗其实偏高的,高速120码转速2100左右,表显油耗8左右,80码左右最省油大概表显7左右,小马拉大车确实会费油,再开段时间看看吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】