网上车市 » 汽车大全 » BEIJING汽车 » BEIJING-EU5 » 2018款 R550 智潮版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↓ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↓ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↓ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | BEIJING-EU5 |
购买车型 | 2018款 R550智潮版 |
裸车购买价 | 14.6万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 湖北-宜昌 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 1 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 2 |
外观 | 4 |
内饰 | 2 |
性价比 | 4 |
【满意】续航能力不错,充电快。正常上班下班家用比较方便,一晚上基本可以充满
【不满意】方向轻的让人感觉一个石子就可以垫偏行驶轨迹,方向手感赶大众油车太远!无法理解无法!底板低!底部最低离地估计在11CM
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | BEIJING-EU5 |
购买车型 | 2018款 R550智潮版 |
裸车购买价 | 14.6万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 湖北-宜昌 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 1 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 2 |
外观 | 4 |
内饰 | 2 |
性价比 | 4 |
【满意】续航能力不错,充电快。正常上班下班家用比较方便,一晚上基本可以充满
【不满意】方向轻的让人感觉一个石子就可以垫偏行驶轨迹,方向手感赶大众油车太远!无法理解无法!底板低!底部最低离地估计在11CM
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | BEIJING-EU5 |
购买车型 | 2018款 R550智潮版 |
裸车购买价 | 14万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】行车安全对我来说是最重要的,这台车的飞屏功能和驾驶辅助技术很让我满意。悬浮屏幕和仪表盘是相互配合工作的,开车的时候看导航不用把头侧过右方,只要手指在悬浮屏幕划一下悬浮屏幕的内容就过来到仪表盘上了,地图在仪表盘上看地图的时候视线是对着仪表盘方向的,我眼睛有足够的余光看到前面的车辆。这功能买车回来的时候还觉得新鲜挺好玩的,反复地把玩,现在想想有点幼稚哈。不过这确实对安全行驶是一个很实用的功能。还有自动紧急制动和人前碰撞预警功能都是我最满意的。
【不满意】我喜欢听歌,但这台车的音响就真的是只能听个响,音质高低音出不来,声音也不是很清晰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | BEIJING-EU5 |
购买车型 | 2018款 R550智潮版 |
裸车购买价 | 14.09万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】比较满意的:1续航里程有了质的飞跃,460公里的续航很满意;2终于有了ESP什么的了,行车感受好多了,比起EV160的好很多,感觉车身稳定多了;3刹车比原来灵敏了,EV160刹车没有自信,刹不住车,但是EU5好很多;4提速是真快;5后备箱空间很大。
【不满意】1车内的装饰有提升,但是廉价感还是有的;2低俗的360度的影响不能智能点自己打开或者是因为我还没弄明白怎么设置;3充电时候液晶屏总是亮着的;4音响效果太差了,还不如EV160
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | BEIJING-EU5 |
购买车型 | 2018款 R550智潮版 |
裸车购买价 | 14.09万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】比较满意的:1续航里程有了质的飞跃,460公里的续航很满意;2终于有了ESP什么的了,行车感受好多了,比起EV160的好很多,感觉车身稳定多了;3刹车比原来灵敏了,EV160刹车没有自信,刹不住车,但是EU5好很多;4提速是真快;5后备箱空间很大。
【不满意】1车内的装饰有提升,但是廉价感还是有的;2低俗的360度的影响不能智能点自己打开或者是因为我还没弄明白怎么设置;3充电时候液晶屏总是亮着的;4音响效果太差了,还不如EV160
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | BEIJING-EU5 |
购买车型 | 2018款 R550智潮版 |
裸车购买价 | 14.09万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】比较满意的:1续航里程有了质的飞跃,460公里的续航很满意;2终于有了ESP什么的了,行车感受好多了,比起EV160的好很多,感觉车身稳定多了;3刹车比原来灵敏了,EV160刹车没有自信,刹不住车,但是EU5好很多;4提速是真快;5后备箱空间很大。
【不满意】1车内的装饰有提升,但是廉价感还是有的;2低俗的360度的影响不能智能点自己打开或者是因为我还没弄明白怎么设置;3充电时候液晶屏总是亮着的;4音响效果太差了,还不如EV160
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | BEIJING-EU5 |
购买车型 | 2018款 R550智潮版 |
裸车购买价 | 14万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】颜值、动力和续航都比较好,静态看流线型比较好,溜背高,整体很协调,风阻系数据说是0.28;加速快,行驶起来稳重大气,动能回收只要控制的好,行驶还是很稳的,3挡回收需要适应一下;续航很满意,高速上实际驾驶,一口气跑330然后进服务区是没有问题的,春天提的车,很冷的时候还没遇到过,到时候再测。噪音控制的也还不错,特别是天窗,打开也没有增加太大噪音,这是设计的成功。
【不满意】避震器不是很好,特别是新车,很硬很硬,开了一段时间,稍微软和一点了,但和同价位的雅阁、天籁比,还是有明显差距的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | BEIJING-EU5 |
购买车型 | 2018款 R550智潮版 |
裸车购买价 | 14.89万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 4 |
【满意】1、电动车,起步提速还是比较快的,舍得踩,动力就会有并且充沛!
2、带有车身稳定系统。。。。(这个功能没有就直接放弃,不解释)
3、四轮独立悬挂,很是硬朗。
4、内部空间比较宽敞,家用够用。
【不满意】1、电动车通病,冬天续航。第一次满电跑到报警,全程空调,续航到230公里,剩余50公里,应该是可以超过250公里,不知道春秋会不会像传说中那样跑500多。
2、内饰啊内饰,原价也是20多万的车,大塑料壳子,最好就别用了,真对不起这个价格。即时补贴后,也对不起!
3、车内异味,每次开完车都有辣眼睛的感觉并伴有头晕。开始觉得是我比较敏感,同行同事也说有这样的感觉,新车都有这个问题,但是这个确实有些严重。用料不讲究。。。
4、原车音响,已经低于承受的下线,这点全凭个人喜好。想去改装一下,还在纠结中。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | BEIJING-EU5 |
购买车型 | 2018款 R550智潮版 |
裸车购买价 | 14.89万元 |
购买时间 | 2019年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 3 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】如果只能说一样,肯定是续航吧。朋友开的500春秋能开450,550不出意外能到500。北京-5~0度的时候,朋友的R550高速80左右速度不开空调8折(460的8折,下同)。我自己70%的行程开暖风24度空调,1档回收,全城市路况能开到6折,也就是277公里左右。不开空调,气温0~5度的时候在8折左右。如果能说两样就是空间吧,空间详见下面分析。
【不满意】悬架整体感觉比较松散,速度快了有点飘,减震器对大振动吸收效果比较差。刹车还是不太线性。产能不行,最早一批买550的朋友基本上都等了4,5个月。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】