卡罗拉 2018款 双擎 1.8L E-CVT智尚版

【满意】最满意就是油耗，老生常谈的话题，不再多说。说说其他方面，配置个人觉得符合自己期望。安全驾驶必备的都已经有了，内饰也漂亮，设计感十足。
【不满意】没有多少不满意，最烦的就是突然主驾驶门窗位置速度快了有一点点异响，找不到原因和地方在哪。其实这个问题在开车时最接受不了，之前有放杯子共振，解决了，放的胎压监测显示器也是共振，解决了。就是这个异响没找到原因，时而会有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是省油啊，我基本上是用来上下班加接送小孩，周末偶尔带家人出去，百公里油耗4.8，可以说基本无敌
【不满意】内饰不太行，塑料的感觉很强，刚开始的还有味道，不过散了个把月现在基本好了，但看着内饰还是有点掉价的感觉，马上天热了不知道还会不会有味道
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是省油啊，我基本上是用来上下班加接送小孩，周末偶尔带家人出去，百公里油耗4.8，可以说基本无敌
【不满意】内饰不太行，塑料的感觉很强，刚开始的还有味道，不过散了个把月现在基本好了，但看着内饰还是有点掉价的感觉，马上天热了不知道还会不会有味道
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是油耗，低速静谧性也是高于传统的汽油车，有一丝高级感，仅仅就一丝，因为速度一上来，胎噪发动机嘶吼也就上来了。但作为买菜车绝对胜任的，电子档把小巧精美。空调制冷也是很快的，开着空调也没有动力减弱等情况还是比较不错的，尤其夏天开空调无任何负担。皮实耐用也是选择丰田车的主要理由。
【不满意】最不满意的就是一汽丰田的组装工艺，放眼望去一个落地将近17万的车随处可见廉价的内饰材质，以及对接处的胶印。满眼都是泪啊，连不懂车的媳妇都说这车组装工艺太烂了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车最满意的就是油耗了，双擎的油耗是真的低，上下班用挺省钱呢，我这百公里才4.7，而且这车颜值还高，大灯犀利，很适合年轻人开
【不满意】不满意的应该是这车的后备箱，安装了蓄电池就显得放不了太多东西，像我上下班的话倒也无所谓了，就是回家的话带行李不太好带，不过这个可以理解，毕竟背那莫大一个电池呢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车最满意的就是油耗了，双擎的油耗是真的低，上下班用挺省钱呢，我这百公里才4.7，而且这车颜值还高，大灯犀利，很适合年轻人开
【不满意】不满意的应该是这车的后备箱，安装了蓄电池就显得放不了太多东西，像我上下班的话倒也无所谓了，就是回家的话带行李不太好带，不过这个可以理解，毕竟背那莫大一个电池呢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车最满意的就是油耗了，双擎的油耗是真的低，上下班用挺省钱呢，我这百公里才4.7，而且这车颜值还高，大灯犀利，很适合年轻人开
【不满意】不满意的应该是这车的后备箱，安装了蓄电池就显得放不了太多东西，像我上下班的话倒也无所谓了，就是回家的话带行李不太好带，不过这个可以理解，毕竟背那莫大一个电池呢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.开了半年3000公里，一个月上下班也就500公里左右，有时间就走一下自驾游。空间舒适，储物空间比较大。后排应该同级车里数一数二了，出游过几次，基本都后排3个成人165左右的，都不会觉得很拥挤。2.油耗省心，每次加油后都重置，半年第六缸油，最高5.1，去旅游那次高速下来油耗4.1。市区基本使用eco模式，除了超车以为基本是平顺驾驶，cvt给我的驾驶感觉以及油耗还是很满意的。3.颜色，整个停车场只有我一台蓝色，骚的不行，每次停车都忍不住回头看一下自己的车。4.双擎独有的电子档把，虽然常被吐槽小档把，但是用的时候还是很开心。5.仪表盘蓝色的氛围还是看着还是很开心，给人一种很舒服的感觉。6.动力方面了，暂时没有说不足，市内跑，用eco模式，高速跑用power模式，回到小区改用ev模式，设计还是很到位的。要超车时候，按一下power模式，动力澎湃，油门反应非常快，差不多轻轻一点，就有动的感觉了。7.车内音响隔音方面还是下了功夫的，风噪基本要到80-90km/h才会很明显，平时车内隔音，作为10几万车级别算是比较优秀的，车内音响也很好用，配合多功能方向盘，不影响开车操作。而且4s店给升级了倒车影像，整个车就感觉升了一个档次了。8.空调空调空调，重要事情说三遍，非常给力，作为一个怕热的胖纸，基本进车开空调几分钟就不会觉得热了，跟之前朋友的美系车是没法相比的。
【不满意】1.底盘不太满意，后面扭力梁非独立悬挂虽说为了后排空间，但过一些颠簸路段反馈还是很真实。2.内饰塑料感还是比较强，味道很重，提车刚贴防爆膜那几天特别难受。过了第一周后面才没味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：（1）省油，目前百公里综合3.8L；（2）低速静谧，在低速阶段60码以下静谧性相当不错；（3）起步快，起步以及60码以下低速行驶加速时迅猛平稳，响应够快； （4）乘坐空间大，在A级车里面乘坐空间算够大了，也够用。
【不满意】不满意：（1）异味散发慢，新车入手后进行了多次除异味，但直到三个月后异味才有所减少，目前都会还有些异味；（2）尾箱很小，毕竟用于放电池了，低油耗与后背箱空间可以两得就好了；（3）高速时很肉，阿特斯金森循环发动机注定了它的功率不够，只是在低速时加入了电动机弥补了低速扭矩，而上了80、90之后动力就跟不上了；（4）挡泥板砂石噪音、风噪、胎噪很大，速度上了70以后就很明显，算是A级车都会有的毛病吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】行驶平顺，动力无缝切换，被丰田的这套混动系统折服，而且省油这个附加值物超所值
【不满意】人生的第一辆车，自己选的很满意，非说最不满意，后备箱被动力电池占用，略小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】