网上车市 » 汽车大全 » 特斯拉 » MODEL 3 (进口) » 2019款 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.44 |
动力 | ↑ | 4.28 |
操控 | ↑ | 4.35 |
油耗 | ↑ | 4.08 |
舒适性 | ↓ | 4.35 |
外观 | ↑ | 4.56 |
内饰 | ↓ | 4.31 |
性价比 | ↓ | 4.15 |
购买车系 | MODEL 3 (进口) |
购买车型 | 2019款 长续航全轮驱动版 |
裸车购买价 | 46万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1300公里 |
空间 | 3 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】外观设计,流线型很漂亮,虽然尺寸短,但是眼睛看的感觉不短,很有气场,全玻璃顶很科幻,坐进车内就感觉这车不一样,是未来的典范!音响效果很满意,不亚于捷豹路虎,路上车子路上回头率很高。
【不满意】暂时没有太不满意,给几点建议吧,只有中控屏一个,没有仪表盘,有时候感觉转眼看中控不太方便,最好就是弄一个HUD抬头显示,还有就是只有座椅加热,没有通风座椅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MODEL 3 (进口) |
购买车型 | 2019款 长续航全轮驱动版 |
裸车购买价 | 46万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1300公里 |
空间 | 3 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】外观设计,流线型很漂亮,虽然尺寸短,但是眼睛看的感觉不短,很有气场,全玻璃顶很科幻,坐进车内就感觉这车不一样,是未来的典范!音响效果很满意,不亚于捷豹路虎,路上车子路上回头率很高。
【不满意】暂时没有太不满意,给几点建议吧,只有中控屏一个,没有仪表盘,有时候感觉转眼看中控不太方便,最好就是弄一个HUD抬头显示,还有就是只有座椅加热,没有通风座椅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MODEL 3 (进口) |
购买车型 | 2019款 长续航全轮驱动版 |
裸车购买价 | 42万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】内饰我喜欢,别人说简单了点,个人最欢简单大单干净,操控和加速,科技没得说,一流,开习惯以后汽油车不太想碰,之前的保时捷帕拉梅拉T根本不碰,哈哈
【不满意】汽车隔音要改进下,毕竟是电动,安静最主要,轮胎声有点大了,还有一个就是自动辅助驾驶居然和导航辅助驾驶分开,不懂为什么,后来才发现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MODEL 3 (进口) |
购买车型 | 2019款 长续航全轮驱动版 |
裸车购买价 | 42万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】内饰我喜欢,别人说简单了点,个人最欢简单大单干净,操控和加速,科技没得说,一流,开习惯以后汽油车不太想碰,之前的保时捷帕拉梅拉T根本不碰,哈哈
【不满意】汽车隔音要改进下,毕竟是电动,安静最主要,轮胎声有点大了,还有一个就是自动辅助驾驶居然和导航辅助驾驶分开,不懂为什么,后来才发现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MODEL 3 (进口) |
购买车型 | 2019款 长续航全轮驱动版 |
裸车购买价 | 50万元 |
购买时间 | 2019年3月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 3 |
【满意】提速 真快啊 没有买p版本有点后悔 这个4秒多已经飞起了 好奇3秒多 那不是很刺激啊 前后电机不是吹的 哈哈哈哈 双电机就是好 提速是真快啊 简洁的大屏幕 外观小内饰大坐着舒服,开着舒服,外观好看流水线风骚屏幕内容多中控可以打游戏内饰简洁超级大的天窗玻璃。 辅助驾驶特别好用高速可以不用踩油门,不用踩刹车,不用扶方向盘自动驾驶,不过,三月份车主这个功能花了¥70,000买的被特斯拉坑了一波。充电站,方便在家充电,便宜廉价。手机App特别方便,真心好用,音响比奔驰柏林之声还要好用开出去1,000,000以下汽油车,谁便秒杀。100公里每小时之内谁都不怕超过100谁都干,不过。
【不满意】内饰做工廉价座椅,不是真皮,全景,天窗,大玻璃夏天太晒。扶手箱做工廉价开车车胎,噪音过大,轮毂设计容易么,花轮胎容易吃胎轮毂,容易掉漆车漆过薄 中控大屏容易经常黑屏闪屏。 空调出风口虽然隐藏式美观,但是不好用,容易一个人热一个人,冷的时候不能关闭另一个。 官方包续航能力595公里,实际跑了470公里左右就显示没电了最多跑过470 可能是开空调的原因。也出现过死机好几次,不过重启就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MODEL 3 (进口) |
购买车型 | 2019款 长续航全轮驱动版 |
裸车购买价 | 42.98万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 3 |
外观 | 5 |
内饰 | 1 |
性价比 | 3 |
【满意】1动力很好,这玩意可以不用但是不能没有,虽然在武汉这个满成挖得城市基本用不上。(这个车基本没有加速的欲望,因为安静,越开越佛系)2外观不错,黑的洗干净了还是挺好看的,在小区里回头率杠杠的,有人觉得不好看的,仁者见仁的事。3隔音还行吧,提车之前论坛也看过,都说隔音还不如20w的车,我觉得还好啊,城市代步很安静
【不满意】1卧槽来形容简直很准确,2没有仪表,刚开始真不习惯,氛围灯基本看不见,悬架软硬不可调,遇到减速坎真的是颠。3智能系统玩不懂,偶尔还要跟你抢抢方向盘,还是关了吧4车顶全是玻璃,太阳晒晕了,武汉这个城市的夏天,要命
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MODEL 3 (进口) |
购买车型 | 2019款 长续航全轮驱动版 |
裸车购买价 | 42.98万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 3 |
外观 | 5 |
内饰 | 1 |
性价比 | 3 |
【满意】1动力很好,这玩意可以不用但是不能没有,虽然在武汉这个满成挖得城市基本用不上。(这个车基本没有加速的欲望,因为安静,越开越佛系)2外观不错,黑的洗干净了还是挺好看的,在小区里回头率杠杠的,有人觉得不好看的,仁者见仁的事。3隔音还行吧,提车之前论坛也看过,都说隔音还不如20w的车,我觉得还好啊,城市代步很安静
【不满意】1卧槽来形容简直很准确,2没有仪表,刚开始真不习惯,氛围灯基本看不见,悬架软硬不可调,遇到减速坎真的是颠。3智能系统玩不懂,偶尔还要跟你抢抢方向盘,还是关了吧4车顶全是玻璃,太阳晒晕了,武汉这个城市的夏天,要命
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MODEL 3 (进口) |
购买车型 | 2019款 长续航全轮驱动版 |
裸车购买价 | 51.75万元 |
购买时间 | 2019年2月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】拥有帅气的外观,超级迅猛的提速,还有那独一无二的科技感,品牌知名度.
【不满意】做工相当粗糙,和十多万的国产品牌差不多,可能还不如一些国产品牌呢,胶条多处不齐,屏幕还偶尔死机或者黑屏,需要重启才能使用.但抛去这些问题个人还是非常喜欢的,感觉这些问题都不算大问题,都还能接受.估计后续质量会越来越好吧,毕竟第一批车.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MODEL 3 (进口) |
购买车型 | 2019款 长续航全轮驱动版 |
裸车购买价 | 51.75万元 |
购买时间 | 2019年2月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】拥有帅气的外观,超级迅猛的提速,还有那独一无二的科技感,品牌知名度.
【不满意】做工相当粗糙,和十多万的国产品牌差不多,可能还不如一些国产品牌呢,胶条多处不齐,屏幕还偶尔死机或者黑屏,需要重启才能使用.但抛去这些问题个人还是非常喜欢的,感觉这些问题都不算大问题,都还能接受.估计后续质量会越来越好吧,毕竟第一批车.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MODEL 3 (进口) |
购买车型 | 2019款 长续航全轮驱动版 |
裸车购买价 | 51.75万元 |
购买时间 | 2019年2月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】拥有帅气的外观,超级迅猛的提速,还有那独一无二的科技感,品牌知名度.
【不满意】做工相当粗糙,和十多万的国产品牌差不多,可能还不如一些国产品牌呢,胶条多处不齐,屏幕还偶尔死机或者黑屏,需要重启才能使用.但抛去这些问题个人还是非常喜欢的,感觉这些问题都不算大问题,都还能接受.估计后续质量会越来越好吧,毕竟第一批车.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】