林肯大陆 2018款 2.0T 两驱尊雅版

【满意】配置高。外形值70万上档次。
【不满意】尊雅的车重1.9吨。比ct6和奔驰e级重200kg。加上只有6速。油耗低不了。奔驰的9速140km时候才2000转。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】舒适度，外观，空间
【不满意】仪表盘时不时的变英文。轻微异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的地方，可以说就是外观了，其实我买车或者说喜欢，首先是从外观开始的，大陆在气势上完胜同级别车，浓浓的美国风，刚刚好的镀铬装饰，显得整车前脸大气又尊贵，尺寸上也比A6L，E级还有宝马五系大，在走城乡结合部的坑洼路面时，有坐船的感觉，隔音也特别棒，双层玻璃这个级别也不多见，有点太多了，就不一一列举了。
【不满意】最不满意的中控台虽然实用性比较强，但是不如E级做的花哨好看，还有就是维修周期比较长，可能和保有量有关系，车子的配件都需要进口，所以等待时间比较长。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜欢他设计感非常强的一个外观，看上去成熟但是又不缺优雅的风格，前脸看上去非常的霸气，而且一看就是很有气场的感觉。另外它的侧门设计是我最喜欢的，非常的简洁，而且同级别车子里面就他做的最特别了，平时朋友坐我的车就觉得备有面子，因为朋友都没有看过这么特别的车门的设计，另外一个是车尾尾灯的设计也很特别，晚上的时候就觉得特别的亮眼，另外一个是它的内饰也好看，看上去非常的低调，但是又有豪华感，加上实用性也是特别强的，很多地方都是用皮料来做的，基本看得到摸得着的部分都是皮质来的。中控屏的尺寸也是不大不小，刚刚好的，很多按键地方的布局做的也是特别的合理，不仅仅很容易上手，而且操作起来也是特别方便的。乘坐的舒适感更是一流。坐在里面真心是觉得非常的舒服。另外，车内的一些功能，例如座椅加热通风这些功能等等都是他的一个加分项吧，因为配置真心是太高级了。
【不满意】这个车子的新车异味还是有一点点的，估计是内饰的一些原因吧，装配的质量感觉也是需要提高的，看上去一些缝隙方面的处理做的不太好，另外一个是它的油耗有点偏高了，虽然这也是意想之中的，但是实际开起来还是会觉得意料之外吧，毕竟开到15升的油耗，我觉得简直是同级别车子里面无敌了，也不知道谁还能开到像我这么高的一个油耗，还有这个车子不保值，开个几年以后掉价会非常厉害，所以性价比其实不算高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是配置非常的丰富，买这个车子感觉真的是很享受的一种感觉，开过我车子的朋友，包括坐过我车子的朋友都说坐在里面简直是一种非凡的享受，因为配置很高级，很多功能都设计做的特别人性化，简直就是为我们这些日常出行的人做了很多满满的考虑，所以这个车子开起来就会觉得更加的舒适，坐起来的体验也是一种很高级的享受感，就是跟坐在家里面的沙发没什么太多的两样。另外一个就是它的空间很大。前面也提到了配置高级，所以坐起来很舒适，但是有一点很重要的就是空间也要够大，这个车子的空间的确是挺大的，所以前后排的乘客作者都会觉得很舒服，丝毫没有任何压抑的感觉，无论身材多么高大，坐进去都是觉得非常合适，非常舒服的。最后一个就是这个车子的外型也是好看，如果好面子的人买这个车子也是比较合适的吧。外观也不会显得太成熟太老土，反正看上去就是那种很非凡大气的感觉，一眼看上去就是觉得这个车子很不一般，反正就是觉得这个车子也是很上档次的吧。
【不满意】两三个地方不是特别满意吧，一个是这个车子全进口的，后期维修保养什么的用车成本还是挺高的，说到这一点就要提一下同样是进口车，但是有一些朋友他们的车子维修保养成本就没我这个车子那么高，当时大家都去保养了，然后他的保养费用就没有我那么贵，我真祈祷这个车子后期最好不要出现什么大的问题，不然到时候真的是维修费用挺高的。而且如果不是出险的话也是要自掏腰包，还有一个是油耗高了，这个问题也是大家都遇到的吧，我的车子都还好，现在是14L左右，我觉得不算是太高那种，但是这个油耗对比很多同级别的豪华车子来讲也算是比较高了吧，而且现在很多车子油耗技术水平都做的挺好的了，不知道为什么林肯的车子油耗就是还降不下来。另外有一点就是我这车子新车的皮味的味道特别重，不知道大家的车子会不会这样，我这车子的味道好像两三个月了都还是挺重的那个味道，就是那一种不知道怎么形容，又不是塑料的味道，估计也是那个皮革发出来的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】安静吧，我觉得他的安静性能做得真的是非常的好，这个应该也算是他比较大的一个优点吧，当时试驾的时候，一开始坐在后面，车子的窗户是打开的，但是觉得也不怎么吵，把车子窗户全部关上之后，甚至都听不到外面的一些声音，在静音功能这一点做得特别好吧，还有就是功能配置方面做得比较人性化，尤其是一些细节设计，后排还可以调节音量，还有空调什么的，另外觉得这个车子看上去特别的大气稳重，一看就是觉得特别有品位的车子吧，毕竟像我们这种商务人士的话，买那些太花俏的车子都不太适合，要买一台外观看起来成熟稳重的车子才比较适合我们，所以当时跟朋友去选车的时候，他也跟我说，就这个车子是比较适合我的了。
【不满意】部分内饰的做工做的粗糙，饰条方面的组装，还有它的灯组方面的装配，看上去感觉工艺的确是挺差的，就是达不到同等级别车型的一个水平吧，工艺水平根本就没有体现出美国车而且是豪华版应该具备的高级水平，还有一个是他的变速箱，虽然开起来是平顺的，但是油耗相对于其他代替的变速箱而言，真心是特别的高，现在开了这么久了，油耗一直没有降下来，虽然买这个车子的人估计就不怎么关心油耗，但是我觉得吧，老是要去加油，也是一个挺烦的问题吧，就算是口袋里不差钱，那么油耗这么高，搞得到经常要去加油站加油，心里面也是觉得挺烦的，还有一个是他的车机互联网性能做的是真的是比较差一点的，估计这个不是林肯的一个强项来的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观可以说最满意，气势上同级别第一，浓浓的美国味道，镀铬元素应用的恰当好处，代表林肯家族最新的前脸设计元素，和连珠式全LED大灯可以说非常霸气。尺寸上，整体大于E级、5系和奥迪A6L，虽然为前驱车，但整体造型还是偏向后驱设计，贯穿式LED尾灯也是这个级别第一个提供的。 其次是内饰配置，虽然没有尊雅没有三十向可调节前排座椅和19音箱系统，但前后排座椅通风/加热、悬架三挡可调、后排遮阳帘、带控制器的后排中央扶手、后排座椅角度可调、后排航空头枕、全景天窗、内饰氛围灯我相信在这个价位的BBA很难配备齐全。空间虽然轴距不是同级别最长，但后排纵向空间一点都不差，加上宽大的车身，车内的横向空间也非常好。 最后舒适性，车身宽大，加上可调悬架系统，在舒适性模式下可谓回归林肯的传统美系风格，真真正正的一艘美式大船！现在很多车型都追求驾控感，甚至针对中国消费者重新调节悬架系统，做到路感清晰，指向性好。但大陆在悬架系统上，不单单有运动悬架，提供足够的支撑。重点在于能够在舒适悬架上做到很难得的毫无路感，沟沟坎坎能够感觉到车身起伏，但一点不颠簸。这一点很像90年代前的林肯城市，个人非常喜欢，这才是美系车应有的表现。
【不满意】做工，部分饰条的装配和灯组的装配工艺上确实没做到同级别的应有水平，这点美国林肯工厂真的需要提出批评，作为豪华品牌应该在福特的工艺水平上有所体现。 6AT变速箱虽然平顺，但也造成该车的油耗在同级别2.0T发动机而言并不低，希望改款后能使用最新的8AT变速箱。 中控系统互联性稍差一点，虽然有林肯之道，但相比其他品牌而言，确实落下了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.最大的优点就是安静，试驾的时候坐在后面有时还感觉不到别的车喇叭声音。2.后排扶手看着特别厚实。三区空调，后排可调音量，空调，坐垫。试驾时就感觉**满满。3.看到车就有一种安全感。还有就是稳重，大气。
【不满意】1.主要还是做工吧，门边接缝要么对不齐，还有后排遮阳帘框架居然是歪的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间比较大，安全系数比较高，底盘比较稳
【不满意】可能因为美国车的原因，油耗比较高，不过还好，可以接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、首先是与生俱来的古典豪华感，非常的优雅。2、油耗一直在慢慢的降低，从最初的18到现在的13，估计还有下降空间。3、轴距虽然是2994mm，但是真的感觉比同级别上3000的要大。4、舒适性同级别no.1。5、格调真是满满。6、丰富的配置多到不行。
【不满意】1、停车真是不方便。2、因为是全进口，后期维修估计有点麻烦。3、保值率低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】