网上车市 » 汽车大全 » 英菲尼迪 » 英菲尼迪Q50L » 2018款 2.0T 菁英运动版 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 | 
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 | 
| 动力 | ↑ | 4.48 | 
| 操控 | ↑ | 4.51 | 
| 油耗 | ↑ | 4.23 | 
| 舒适性 | ↑ | 4.46 | 
| 外观 | ↑ | 4.59 | 
| 内饰 | ↓ | 4.43 | 
| 性价比 | ↑ | 4.27 | 
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T菁英运动版 国V | 
| 裸车购买价 | 30.98万元 | 
| 购买时间 | 2018年3月 | 
| 购买地点 | 浙江-宁波 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 8升/百公里 900公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 4 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 4 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】内饰科技感爆强,坐我车的就没有不夸我这车中控好看的。
	               	【不满意】开着挺运动的,担心开久了会挺累。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T菁英运动版 国V | 
| 裸车购买价 | 30.68万元 | 
| 购买时间 | 2018年4月 | 
| 购买地点 | 四川-泸州 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 7升/百公里 5000公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】提速快
	               	【不满意】没有
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T菁英运动版 国V | 
| 裸车购买价 | 26.8万元 | 
| 购买时间 | 2018年9月 | 
| 购买地点 | 北京-朝阳区 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 10升/百公里 1000公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 4 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 3 | 
| 性价比 | 4 | 
                	               	【满意】都算比较满意
	               	【不满意】储物空间有限,少了很多便利的小功能。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T菁英运动版 国V | 
| 裸车购买价 | 30万元 | 
| 购买时间 | 2018年5月 | 
| 购买地点 | 四川-成都 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 12升/百公里 2731公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】座椅舒适性,外观,动力
	               	【不满意】刹车快停稳的时候会轻微点头顿一下
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T菁英运动版 国V | 
| 裸车购买价 | 30万元 | 
| 购买时间 | 2018年5月 | 
| 购买地点 | 广东-深圳 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 10升/百公里 6000公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 4 | 
| 油耗 | 3 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 3 | 
                	               	【满意】外观,内饰,空间,BOSE音响好。
	               	【不满意】车太长不好倒车,停车场停车刮碰已经三次了,正后方雷达管不到侧后,倒车转弯时就干上了,停车时才感觉车的笨重。随便说一下,看到这里你们可能会想是不是我技术差,我可是开了十几万公里老司机,这是第三台车,不是新手。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T菁英运动版 国V | 
| 裸车购买价 | 28万元 | 
| 购买时间 | 2018年8月 | 
| 购买地点 | 广东-广州 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 9升/百公里 13000公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】喜欢就是喜欢吧,好多人说,干嘛不买奥迪a4,宝马3系,我想说就是喜欢,也是跟这个车有缘吧!
	               	【不满意】车子刹车受不了,存钱中准备换了!还有就是隔音效果不太好,其他没啥问题,都觉得挺好的,唯一的遗憾就是没上3.7的!
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T菁英运动版 国V | 
| 裸车购买价 | 33.98万元 | 
| 购买时间 | 2018年9月 | 
| 购买地点 | 浙江-温州 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 8升/百公里 552公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】最满意的地方就莫过于它沉稳大气的外观了,看起来很有气场,开出去见客户什么的挣面子也是没问题的。
	               	【不满意】最不满意的还是内饰的味道,我感觉有点大。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T菁英运动版 国V | 
| 裸车购买价 | 30.98万元 | 
| 购买时间 | 2018年6月 | 
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 9升/百公里 1000公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】动力啊,2.0T 后驱,起步无敌啊,管你什么车,秒就是了
	               	【不满意】车里的储物空间不是很多,拿两个手机都不知道该往哪里放
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T菁英运动版 国V | 
| 裸车购买价 | 33.98万元 | 
| 购买时间 | 2018年6月 | 
| 购买地点 | 浙江-温州 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 8升/百公里 2001公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 4 | 
                	               	【满意】虽然是国产的,但是 外光看起来 非常的不错 动力也很强劲
	               	【不满意】不满意的地方也没有什么最不满意的 可能 这个牌子比较冷门吧 对于这一点 很多人不知道 这是个 高端品牌
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T菁英运动版 国V | 
| 裸车购买价 | 25.98万元 | 
| 购买时间 | 2018年6月 | 
| 购买地点 | 北京-朝阳区 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 11升/百公里 9000公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 2 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 3 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 4 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】最满意应该算是驾驶感受了,操控真的很棒,双臂加横向稳定杆真不是盖的,秒杀同级一切。其次算是音响16扬声器的bose挚臻系列音效很棒,400瓦功率不是盖的,比影院的都强一个级别。再就是外观了跟内饰很漂亮,双缝线到处是真皮包裹,穿插着金属质感,而且很有层级感,英菲尼迪这车内饰用料说实在的比奔驰好多了,245/19寸的邓禄普运动防爆胎,很满意。用料棒棒哒,全铝副车架,全铝后摆臂,进排气都不错。海浪蓝也不是一般的骚气,年轻人,岁数再大点就撑不起这颜色了,所以放弃了铂金灰!
	               	【不满意】应该算是动力了,涡轮跟排气系统就在发动机左上侧,导致发动机舱温度过高,我都想买个自燃险了,好车让m274a跟这套变速箱毁了,主打运动的车动力真的一般,这动力要后驱何用……可惜了这么好的操控了,加速慢动力差配12升的油耗,感觉不成正比。再就是储物空间了,后门板放水的地方都没有,前排手机都没地方放,储物空间还不如轩逸,后备箱小。再就是多媒体屏幕了,卡顿只能看地图功能性基本为0,这老掉牙的系统感觉能追溯到90年代了。还有就是脚刹……再就是4s店的服务,销售把我好友都删了,北京运通真不行,跑了1000公里去提车,去了讲好的装饰都没了……真的欺负外地人!还有,现在低速刹车啸叫,前风挡偶有异响。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】