网上车市 » 汽车大全 » 英菲尼迪 » 英菲尼迪Q50L » 2018款 2.0T 菁英运动版 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 | 
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 | 
| 动力 | ↑ | 4.48 | 
| 操控 | ↑ | 4.51 | 
| 油耗 | ↑ | 4.23 | 
| 舒适性 | ↑ | 4.46 | 
| 外观 | ↑ | 4.59 | 
| 内饰 | ↓ | 4.43 | 
| 性价比 | ↑ | 4.27 | 
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T菁英运动版 国V | 
| 裸车购买价 | 27.5万元 | 
| 购买时间 | 2018年2月 | 
| 购买地点 | 北京-朝阳区 | 
| 购车目的 | 购物 | 
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 18000公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】新Q50L的外观是让我中意的地方,其次这车的动力在这个价位里也是相当nice的,可以说是完美。
	               	【不满意】不满意的地方是小毛病有点多,但是这也是正常现象,毕竟没有哪家车是天衣无缝的。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T菁英运动版 国V | 
| 裸车购买价 | 31万元 | 
| 购买时间 | 2018年9月 | 
| 购买地点 | 湖北-武汉 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 150公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】最满意的地方当然是性价比高,再就是超高的颜值
	               	【不满意】储物箱超级鸡肋
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T菁英运动版 国V | 
| 裸车购买价 | 30.98万元 | 
| 购买时间 | 2018年3月 | 
| 购买地点 | 北京-朝阳区 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 8升/百公里 0公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】外观非常漂亮,很动感,全进口的发动机动力非常够,我比较喜欢急加速,动力随踩随到,匹配7速变速箱,一点顿挫都没有
	               	【不满意】标准模式下油门反应有延迟,后排储物空间太少(基本没得)
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T菁英运动版 国V | 
| 裸车购买价 | 30.5万元 | 
| 购买时间 | 2018年3月 | 
| 购买地点 | 四川-成都 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 10升/百公里 26000公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 4 | 
| 操作 | 4 | 
| 油耗 | 3 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 4 | 
| 内饰 | 3 | 
| 性价比 | 4 | 
                	               	【满意】驾驶操控性能真的很不错.动力好.外形设计也超级喜欢.整体用起来后排座椅舒适度也很高.长途乘坐也很舒适.性价比高.
	               	【不满意】储物空间少了一点.但是对我来说影响不大.
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T菁英运动版 国V | 
| 裸车购买价 | 30万元 | 
| 购买时间 | 2018年3月 | 
| 购买地点 | 广东-东莞 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 9升/百公里 500公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】油耗不高,够力,而且挺舒服的,
	               	【不满意】噪音有点大,而且放东西的地方不够哇
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T菁英运动版 国V | 
| 裸车购买价 | 29万元 | 
| 购买时间 | 2018年3月 | 
| 购买地点 | 北京-朝阳区 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 11升/百公里 24000公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 4 | 
| 操作 | 4 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 2 | 
| 性价比 | 3 | 
                	               	【满意】双屏中控台相当有特色,空间因为是L型后排也很舒适不会很拥挤,自用的话马力也够
	               	【不满意】19寸的轮胎配的普利司通的防爆胎我只能说并不是很防爆,现在已经换成马牌的ps4了
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T菁英运动版 国V | 
| 裸车购买价 | 27.48万元 | 
| 购买时间 | 2018年7月 | 
| 购买地点 | 云南-昆明 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 9升/百公里 300公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 4 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】线控精准转向 豪华致臻 运动性家用性均衡
	               	【不满意】m274机头声音是有点大 但看在是前中纵置直列四缸 忍了
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T菁英运动版 国V | 
| 裸车购买价 | 28.7万元 | 
| 购买时间 | 2018年5月 | 
| 购买地点 | 江苏-南京 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 10升/百公里 700公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】音响和舒适性
	               	【不满意】U盘不识别无损音乐格式
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T菁英运动版 国V | 
| 裸车购买价 | 29.3万元 | 
| 购买时间 | 2018年5月 | 
| 购买地点 | 河北-唐山 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 10升/百公里 680公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 4 | 
                	               	【满意】必须是外观,外貌协会,一眼就相中的,运动版的前脸很酷有木有!平时上下班代步用,动力操控也满意,马路上想超谁就超谁~~~~嘿嘿,音响效果特别好,再大声音听歌音质也没有失真
	               	【不满意】不知道首保后油耗会不会低点,以前开手动的别克油耗也不低,所以目前的油耗也算能接受
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T菁英运动版 国V | 
| 裸车购买价 | 28.98万元 | 
| 购买时间 | 2018年4月 | 
| 购买地点 | 广西-南宁 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 300公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 4 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 4 | 
                	               	【满意】BOSS顶级音箱很不错,开着车,打开音乐,关上窗,就是音乐的世界!外形也时尚,车的隔音效果也不错!
	               	【不满意】一、脚刹不好用,之前的车是电子刹车习惯了!二、没有车内氛围灯,看网上的配置单里有,其实就是最普通的一种夜灯似的氛围灯!三、还有一点不满意就是方向盘的转轴老是感觉少半圈,每次调头,大转弯,倒车的时候打到底还老是觉得不到位,本来一下就能完成的调头,非得要再倒一次车才可以!
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】