具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↓ | 4.29 |
油耗 | ↓ | 4.07 |
舒适性 | ↓ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↓ | 4.16 |
购买车系 | 欧拉iQ |
购买车型 | 2018款 进取型 |
裸车购买价 | 9.68万元 |
购买时间 | 2018年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】以前对于欧拉这个品牌不是很熟悉,直到快要发布前无意间从视频网站上看到了他的试驾视频,一下就被吸引住了。前卫时尚的造型,和并不花哨的内饰都是我想要的。可能我的双重性格注定了我希望拥有一台外观拉风但内里稳重的车吧。于是就等待公布价格了。当价格出来后更是让我眼前一亮,之前一直在比亚迪元,瑞虎3以及北汽360之间纠结着,欧拉的出现让我又多了一种选择。反复对比之后发现欧拉在价格、续航、内饰做工上具有相当的优势。在十万级别的电车里面,欧拉可以算得上是性价比最高的。于是我选择了欧拉。
【不满意】最不满意的就是后窗太小了,由于欧拉车尾较高,而且后车窗又太小真的影响对后面的观察,有点点安全隐患,加个雨刷更好。后备箱门有点沉女士关门可能有点费劲。还有就是怎么也是十万的车,前机舱就不能弄个盖板吗,又美观又防尘还能降噪,多好。NFC卡有点鸡肋啦,功能太少,不如换成按键的。还有就是没有中央扶手箱,虽然驾驶座上有个扶手但是真的有点廉价的感觉,这个中控台最后的那个槽说实话放点什么都不太适合,还不如做个封闭的箱子给后面座椅留个USB接口啥的比较实用。刹车软,这个比较麻烦,据说气泵有点小,需要提前踩一踩,刚开需要适应,容易点头,现在我尽量和动能回收配合这用感觉还可以,慢慢适应吧,不过还是希望改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 欧拉iQ |
购买车型 | 2018款 进取型 |
裸车购买价 | 8.98万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 江苏-泰州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 3 |
【满意】最满意的就是车子外观看,毕竟现在无论是国产还是合资车外观都是各显神通,不过我最喜欢的还是这种。
【不满意】车子整体都还算可以,毕竟也对比了好多车,最终还是选择了它,无论外观、动力、配置、性能都让我很满意。暂时还没有发现什么不满意的,以后再慢慢发现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】