网上车市 » 汽车大全 » 大众 » C-TREK蔚领 » 2018款 1.5L 自动时尚型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↓ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | C-TREK蔚领 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L自动时尚型 |
| 裸车购买价 | 9.6万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观漂亮,油耗低,走高速稳,飙过140相当稳国道70过弯没问题,比日系车好
【不满意】偶尔异响,听说大众都这样,目前没有什么不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | C-TREK蔚领 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L自动时尚型 |
| 裸车购买价 | 9.29万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 内蒙古-呼和浩特 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 990公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对蔚领最满意的就是它的后备厢空间,看着是想当的大,感觉比一般的SUV都大,一年经常要跑几回长途,以前的车太小,装不了太多东西,今年要好好试试,看看小蔚肚量到底有多大。再就是大众车做工都不错,厚实耐用,很放心。
【不满意】目前没跑多少公里,不带T动力是差了点,家用不过也够了。跑不平摊路咚咚响,底盘噪音不小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | C-TREK蔚领 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L自动时尚型 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大 动力足 外观漂亮地盘高
【不满意】没有后排出风口
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | C-TREK蔚领 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L自动时尚型 |
| 裸车购买价 | 11.2万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一:看中的就是旅行车的范,侧面看很好看,旅行车也比较独特,看起来比较高大上,开出去有的人还以为是进口的蔚揽,还有人说是进口的高尔夫R。
二:后备箱很大589L,备胎那还有很大的储物空间,后排腿部空间还挺不错,同事坐的都夸空间不错,号称大众6年磨一剑的车型,一点也不后悔当初的购车选择。
三:满意的地方还有全系标配定速巡航,跑高速那真的是舒服,高速限多少定多少,这样还比自己踩油门还省油。
四:底盘比轿车高一点,特别是后面,原来开其他车有磕过底盘,这车没有,挺满意的
五:全系标配胎压报警,提车的时候刚出店里3公里,就扎到螺丝,胎压立刻报警,这个功能真的很好,安全是最重要的
六:车内四门的储物空间很多,有什么杂物都往车门放,这个挺不错的,不满意的地方就是扶手箱前面的挂档区域放东西的地方少
七:高速很省油,一般我走高速开定速巡航才5.5L油百公里,这只是高速的而已。一般走市区上下班油耗真的不敢算,反正很恐怖(高峰期没有省油的车,除了电动)
八:车型技术成熟,2018款装的是全新研制的发动机(1.5自吸版本)对比涡轮增压来说技术跟成熟,耐用性更好,就是加速很慢就是了,市区看不错差距,上了高速想哭都有
九:后排座椅可以独立放倒(并非全排一起放倒),之前帮我姐搬工作室的东西,一辆车一趟装完了,然后后排我放倒了两个座位,留了一个座位坐人,这个功能非常好,把头枕拉开还可以放纯平
十:驾驶质感很好,好操控,一点也不累,开起来能给人一种安全感,不管高速还是低速底盘都很扎实,很稳,一点也不飘,这就是大众车一惯的风格,因为购车之前也开过很多大众车,所以才选择大众
十一:全系标配雾灯、倒车雷达,这两个功能不用我说大家都知道重要性,特别是雾天还有下雨天,雾灯的作用性太大了,安全。倒车雷达倒车的时候可以避免很多盲区,也可以通过声音辩识障碍物的距离,而且雷达的辐射范围也很广。
十二:轮胎的胎宽正合适,205的胎宽,给人驾驶的路感很好,抓地力也行,就是搭配的是韩泰的有点掉档次。
十三:整体的做工很好,我同学很多做修车的,我那天把车给他们帮我装精品,他帮我看了底盘,他说全车原厂的防腐防锈做的很到位,很漂亮,还有一次我改LED灯总成的时候,他们拆前保险杠都拆了半个小时,做工真的很好,不像日本车几个螺丝就拆下来了,还有全系标配下护板,轮毂的内衬做工也很好。
十四:全系标配4门车窗一键升降,这个真的很好很好,一按就上去,一按就下来,很省心,还有防夹手功能,这个很人性。
十五:全系标配ESP,这个功能真的是大大加分,增加了行车安全,经常出去停车场,上坡排队扫描入场的时候一点都不会后溜,挂个D档松刹车不给油门都不会后溜。
【不满意】一:动力动力动力真的太差太差太差了,百公里加速13秒外,经常就是转速上去了,速度怎么都不上去,还有满载的时候油门踩3分2才拉得动,如果是市区跑就无所谓了,因为到处都是红绿灯,如果是走高速,我建议你还是开定速巡航吧,踩油门累死你。
二:内饰比较老,有点跟不上时代,但是耐看是真的
三:座椅靠背调节真的是想没谁了,居然是用来扭的连个调节器的成本都省,还好我网购了调节器,不然尴尬癌都犯了。
四:挂档区域杯架区域储物空间不好,大屏的苹果都只能斜着放,扶手箱容积一般般,但是4个门的储物空间可以弥补上去,4个门的储物空间比较大
五:后排座椅横向空间比较一般,之前后面坐3个人就比较挤一些,中间还有隆起,重点是扶手箱是往后延伸的,占了中间的腿部空间。但是如果是后面坐两个人就很舒服
六:白色车型超级超级超级不耐脏,一个礼拜不洗车就难受,选白色虽说是比较大气好看,但是用车成本比较高,后悔没有选暗灰色。
七:副驾驶没有未系安全带提醒,我搭我同事去上班,到公司才发现没有系安全带,好在没有给拍照,不然又交罚款。
八:原车居然没有发动机盖隔热棉,这就算了,还没有排气管隔热瓦,这个还要我后期网购自己加装,大众把这点成本都省了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | C-TREK蔚领 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L自动时尚型 |
| 裸车购买价 | 11.5万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 山东-德州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1452公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意的地方就是空间了,出门的时候不仅仅是能放下三个硕大的行李箱,连娃的零食和玩具都可以妥妥的放到后备箱,醉醉满意。还有一个更满意的地方就是颜值啦,我就是为颜值买的单。
【不满意】1.5的动力还是有点肉肉的感觉,不像我朋友那辆带T的起步快,不知道能否改进呢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】