科雷傲 2018款 2.5L 四驱至尊版

【满意】最满意的应该就是空间和外观了！
【不满意】以前开手动，现在的CVT不太习惯，特别是急加速有打滑的感觉，不过开开估计就习惯了。自动启停真心不喜欢，还得每次关。空调有开的物理按键，但关必须要进屏，实在是不能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观和油耗。整车外观醒目，大气而不张扬，优雅中透露着力量，符合中年人轻奢的气场。油耗非常意外，3千多公里下来，表显才7.7升，实际我根据加油量估计也不超过8.2升，对于2.5升排量的车实在是出人意料。这款车在过弯的时候，底盘显得非常扎实坚韧，高速变道的时候底盘非常稳定，侧倾小，感觉对车辆的操控把握性更强。另外，我在开了这么1个多月的时间里，没有发现网上传的什么异响或者共振之类，是否18款对车辆工艺方面做了改进?我觉得对于这个价位的车来说已经算是非常好的了。
【不满意】气味。1个月都没有消除，4S店的解释说是真皮的气味，我觉得怀疑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】滤振非常好
【不满意】变速箱起步加速时发动机转速很高可车子却跑不起来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的我感觉是舒适度吧，后排自己没坐过，驾驶感我自己觉得还好，
【不满意】最不满意的感觉是胎噪声很大，213国道的路走着感觉耳朵聋掉了，还有一个就是启停，不怎么好用，起步的时候顿挫很严重 我是来追加的，胎噪声还是很大。油门大一点发动机的声音也很大，还有感应后备箱不怎么灵活很烦人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然是外观，雷诺也是老牌子了，设计也越来越时尚。
【不满意】最不满意应该是内饰吧，内饰虽然设计简单、简洁实用，但是质感感觉比较不上档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先当然是颜值了，外观和内饰都具有法国浪漫情怀，比较耐看；其次是相对省油，毕竟是自然吸气日产发动机嘛；其三是空间足够用，后备箱够大，能装；最后就是配置和质感都不错，基本该有的配置全都有了，方向盘指向精准，加油线性……
【不满意】关门声真心不好听，没有高档车那种“嘭”的一声的沉重感；车漆不是一般的薄，就走了一次高速就弹了两处掉漆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观漂亮时尚，大部分配置很实用。
【不满意】自动启停就是个鸡肋，还默认自动开启，ECO会造成车辆低速抖动，都是节能惹的祸，能省几个油，牺牲车辆舒适性。空调界面滑动和点击有时灵敏有时迟钝。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观漂亮，有豪华感，人性化的科技感，舒适度和空间，还有空气净化系统，能有效的除异味儿。
【不满意】跟网上其他车友说的一样，我也中招了，转速在1000到1500之间如果爬小坡 或者说在这个转速间发动机卖力的话就会出现细小的碎抖， 所谓的抖动，有时方向盘有时油门踏板… 这个没办法，深踩油门转速稍微上去了 就会没有的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，这个价位的suv看了一圈，最喜欢科雷傲和欧蓝德，由于兼顾到媳妇平时偶尔会开，所以最终选择科雷傲。
【不满意】等红绿灯时，启停功能启动后，当再次启动发动机，车辆会有比较大的抖动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人男中年身195厘米体重100公斤 驾龄:14年 简单说完我情况我这个体型，如果有相似朋友就会知道几乎没有几款车能舒服驾驶，常被人嘲讽要去开拖拉机或者卸掉顶棚等等，也只笑笑因为但凡到这个身高从小到大就从废布买裤子等等言论中走过来免疫力强。 之前换过4辆车.这里就不说牌子了，只是清一色手动挡。学车学就手动而且性格有缺陷对不掌握的技术排斥，不想去学习，直到去年带家人堵在天路俩个时。踩离合踩腿抽筋麻木依然坚持那时才萌生出一定要换一款自动挡车。选车历程漫长，转了一个多月，试了几十种车，最适合的就是科雷傲了。这简直就是一款为高个子人士量身定制的一款车！空间非常满意！
【不满意】自动启停很鸡肋，应该设置成默认关闭状态，省的上车先想着关闭它，但是这也因地而异吧，如果在北上广这类大城市。常堵车。这个功能还有能省不少尾气排放哦！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】