蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 七座版

【满意】1.性能：无与伦比的性能，650匹马力推动2.5吨重的车身轻松自如，日常市内通勤超车轻轻松松，只需轻点电门，上了高速120以后照样可以提供推背加速的感受，让驾驶者非常有信心。2.空间：超大的第二排座椅间距，5座时后排乘客可以伸直了腿斜躺，后备箱可以放4个航空托运箱，7座状态时整车空间也不会显得很局促，平时我一个人上下班开，奢侈了。3.豪华感营造给力，内饰全真皮包裹，超大型全景天窗，大屏娱乐系统，可以睡觉的女王副驾座椅！4.配置齐全，用料上乘，这个不多少了，车辆基本介绍里都有，全铝车身，空气悬架。
【不满意】续航，市内郊区没有问题，夏天开300公里，冬天200多，你想跑更远的地方要做功课看看如何补能，从北京往西往南没有问题，往东北方向就要谨慎了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2017年12月底，在汽车车市上认识了蔚来，觉得纯电动车还是不靠谱的。 2018年1月初，回看了Nio day首场发布会，看完后震惊了，但是觉得应该都还是想象中的，离现实还有点距离。随后在蔚来APP上慢慢开始真正了解它，了解李斌的蔚来汽车。 看完两期Nio open day 后，在1月21日怀着忐忑的心支付了意向金，想着先下个意向再持续关注看看，不对劲就推掉。从此对蔚来感情种子便慢慢的从内心中开始发芽了。 那段时间每天都关注APP上的消息，一直到6月2日在上海试驾场见到了现实的Es8，激动了好几天，6月底被邀请到厦门试驾了Es8，然后就下了大定，决定从此与蔚来汽车共同成长。7月12日蔚来江西团队在我家停车位落下来江西省首个蔚来充电桩，施工整整12个小时，可以说是当时最完美的充电桩施工方案。走线标准，施工规范，比特斯拉装的充电桩好太多了。2018年12月17日，我终于见到了我的Es8，等待时间330天，这一切都是值得的，太激动了。前期Es8的车机软件很多bug，很多反人类操作，至今一年了，版本更新大大小小十几个版本，已经越来越完善好用。到今天，提车345天，行驶25943km，途径过27个城市，南下广州佛山，北上郑州西安，西至西宁敦煌，这11个月走过的里程是以前开油车2年的行驶里程。渐渐发现，开着蔚来更喜欢自驾游了，以前开油车的时候就很想去青海湖茶卡盐湖，一直因太远而放弃了，最终却开着Es8完成了，为什么开着新能源还到处跑，去大西北，只有蔚来用户才知道，油车能去的地方我们都能去，并且旅途更轻松，当然，围观群众就不要逼逼了，因为你们永远停留在你们的想象阶段，只有真实车主才知道蔚来汽车为用户做了哪些。 在2019年里蔚来经历了很多，也成长了很多，也改变了很多，唯一未变的是蔚来对用户是承诺和初衷。这一年里有一段经典的话“自媒体和吃瓜群众都在骂蔚来黑蔚来，蔚来用户都在护蔚来，为蔚来澄清事实”。作为一家刚过完5周岁生日的蔚来汽车，做到如今这一步已经是汽车工业界的奇迹，这是中国汽车制造业的骄傲。很多自媒体的为赚流量自我揣测毫无底线的黑蔚来，扭曲事实来抹黑中国品牌。他们有没有想过自己也是中国制造。所以请给中国品牌一点时间，一点宽容，今后中国的新能源汽车之路必将影响整个世界。 这一年里，蔚来用户前前后后有十几二十个有资源的用户，拿出自己的户外广告牌，出租车LED屏广告给蔚来免费做广告，还有南宁一位用户拿出自己写字楼的一二层给蔚来免费提供交付中心。这样用户为车企免费做广告提供资源这样的事，在全世界估计也找不到第二个，难道蔚来用户都傻吗？不是的，因为我们自从选择蔚来的那一刻开始，便和蔚来共同成长，蔚来给我们的并不仅仅是一台汽车，而是一种用车理念，用车生活。这些不是自媒体们和吃瓜群众们能理解的。 相信蔚来会让中国新能源汽车品牌影响整个世界。
【不满意】蔚来应该拿起法律武器捍卫品牌，不要放过任何一个扭曲事实黑蔚来的自媒体们。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受好：加速减速性能强，底盘悬挂软硬可调、行驶感受好，噪声控制优秀； 安全性能强：全铝车身，整车扭转刚度达44140Nm/度；各种安全气囊、安全驾驶辅助配置，最大程度保障行车安全。 舒适配置多：座椅加热通风、方向盘加热、女王副驾座椅、HUD抬头显示、3区自动空调、空气净化系统等等数不胜数。 补能选择多：除常规的家用充电桩和快充桩之外，还有换电站终身免费换电、超级充电桩、电池升级、一键加电、能量无忧服务，电能无须担忧！ 智能程度高：一句“Hi Nomi”，它将代你完成大部分调节操作，如切歌、车窗升降、空调启闭等等；支持整车OTA升级，能够不断升级你的蔚来汽车，就像手机升级一样，不断完善、增加各种功能，让你始终“心怀期待”。 售后服务好：传统汽车购买后，除了维修保养，基本与车商断了联系。而在蔚来，购买了一辆车恰恰只是一个开始，后续还有各种丰富多彩的活动等着你，真正打造了一个“用户企业”。此外，蔚来的“服务无忧”增值服务涵盖了一键维保、免费维修、免费保养、商业保险、洗车、代驾等等，省心省力，体验非常好！
【不满意】2.46吨的整备质量，也使得车辆续航略有遗憾。再加上冬天上车前就预热，行驶过程中也“火力全开”，电能消耗上升不少。这确实是电动车冬季用车的通病。不过，我们可以通过电池升级来获得更高的电池容量，以延长续航。 有时车机系统会短暂出现网络服务无信号的情况，影响音乐播放等。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】太多太多的优点，关键是可以把控好追赶着自己的时间!
【不满意】续航里程将成为一个拦路虎，亟待提升到600公里，那就无忧了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间真的是大 非常大 加速度真的是快 非常快 NP真的很好用 非常好用 nomi很讨人喜欢 车子还能FOTA可以不断升级 40万的车还带空气悬挂 这性价比没得说 能换电 终身质保 购买服务无忧包 有任何问题都能上门帮你取车 超过24小时还有同级别代步车 保养全包 为啥你能么好呢……
【不满意】因为都是自主研发的 所以在车机的完整度 空气避震的调教上还有点小瑕疵 不过此车可进化 所以也不是啥大问题……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如题。 一、ES8很大，停到别的车边上，能让一众以大为傲的车相形见绌，堪称“合影杀手”。内部空间很大，储物空间很大，后备箱很大，女王副驾尤其大到藐视所有。（这次搬家也幸亏有它） 二、ES8很硬，全铝车身，2.5吨，堪称马路坦克，整车扭转刚度超过劳斯莱斯幻影， 超过44000，也是碾压级的存在。车漆也硬，今年国庆高速堵车期间和人擦了一下，对方一塌糊涂，我的居然只有几道淡痕，一擦就没了。。 三、ES8很猛，SUV的大小、重量和风阻，百公里加速只要4.4秒，这还是官方的保守数据（可能是满载测试），我实测只需要4.1秒左右。秒杀99.9%的车，并且和这么大的车飚是很有压迫感的！同时刹车距离很短，安全性很好。 四、 ES8很爽，一是爽在舒适，内饰设计、用料都非常适合国人。即便已经这么好了，还能不断升级，已经换了中控屏。二是爽在智能，自动驾驶+语音控制，都很牛叉。自动驾驶L2.5级，非常顺畅，即使被中断了也能自动恢复（这才叫自动驾驶，找不回来那还是手动驾驶）。三是爽在服务，汽车界的海底捞不是盖的，买了无忧，异地一键加电、代泊、代驾、洗车用的比较多，换胎这种小事也包办了。主要是保险保不到的那些，省心。换电也实在是太方便，并且现在免费了，理论上是无成本开车。四是爽在社区。蔚来社区做的是一流的，包括线上的商城和线下的牛屋，我平时不网购的人，现在家里堆得全是NIO的快递；平时也很宅，现在周末时常参加蔚来的活动。
【不满意】一、自动雨刮有些醉了。雨量大的时候还算正常，雨量小的时候刮得反而厉害了，几乎没雨的时候还刮。这个应该是测试不到位。 二、座椅记忆还没开放。应该是2.1.0版本的时候吧短暂开放过，很快又取消了，现在2.3.0了，估计还要等下一个版本开放。 三、网络公关需要加强。一开始没重视，现在网络自媒体是充值时代，国产品牌做中高端市场、搞颠覆性模式，岂能大意？被那些自媒体黑的一塌糊涂。虽然大多数是键盘侠，老这么被黑被骂也不好。闹心。得多宣传宣传科普科普。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如题。 一、ES8很大，停到别的车边上，能让一众以大为傲的车相形见绌，堪称“合影杀手”。内部空间很大，储物空间很大，后备箱很大，女王副驾尤其大到藐视所有。（这次搬家也幸亏有它） 二、ES8很硬，全铝车身，2.5吨，堪称马路坦克，整车扭转刚度超过劳斯莱斯幻影， 超过44000，也是碾压级的存在。车漆也硬，今年国庆高速堵车期间和人擦了一下，对方一塌糊涂，我的居然只有几道淡痕，一擦就没了。。 三、ES8很猛，SUV的大小、重量和风阻，百公里加速只要4.4秒，这还是官方的保守数据（可能是满载测试），我实测只需要4.1秒左右。秒杀99.9%的车，并且和这么大的车飚是很有压迫感的！同时刹车距离很短，安全性很好。 四、 ES8很爽，一是爽在舒适，内饰设计、用料都非常适合国人。即便已经这么好了，还能不断升级，已经换了中控屏。二是爽在智能，自动驾驶+语音控制，都很牛叉。自动驾驶L2.5级，非常顺畅，即使被中断了也能自动恢复（这才叫自动驾驶，找不回来那还是手动驾驶）。三是爽在服务，汽车界的海底捞不是盖的，买了无忧，异地一键加电、代泊、代驾、洗车用的比较多，换胎这种小事也包办了。主要是保险保不到的那些，省心。换电也实在是太方便，并且现在免费了，理论上是无成本开车。四是爽在社区。蔚来社区做的是一流的，包括线上的商城和线下的牛屋，我平时不网购的人，现在家里堆得全是NIO的快递；平时也很宅，现在周末时常参加蔚来的活动。
【不满意】一、自动雨刮有些醉了。雨量大的时候还算正常，雨量小的时候刮得反而厉害了，几乎没雨的时候还刮。这个应该是测试不到位。 二、座椅记忆还没开放。应该是2.1.0版本的时候吧短暂开放过，很快又取消了，现在2.3.0了，估计还要等下一个版本开放。 三、网络公关需要加强。一开始没重视，现在网络自媒体是充值时代，国产品牌做中高端市场、搞颠覆性模式，岂能大意？被那些自媒体黑的一塌糊涂。虽然大多数是键盘侠，老这么被黑被骂也不好。闹心。得多宣传宣传科普科普。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如题。 一、ES8很大，停到别的车边上，能让一众以大为傲的车相形见绌，堪称“合影杀手”。内部空间很大，储物空间很大，后备箱很大，女王副驾尤其大到藐视所有。（这次搬家也幸亏有它） 二、ES8很硬，全铝车身，2.5吨，堪称马路坦克，整车扭转刚度超过劳斯莱斯幻影， 超过44000，也是碾压级的存在。车漆也硬，今年国庆高速堵车期间和人擦了一下，对方一塌糊涂，我的居然只有几道淡痕，一擦就没了。。 三、ES8很猛，SUV的大小、重量和风阻，百公里加速只要4.4秒，这还是官方的保守数据（可能是满载测试），我实测只需要4.1秒左右。秒杀99.9%的车，并且和这么大的车飚是很有压迫感的！同时刹车距离很短，安全性很好。 四、 ES8很爽，一是爽在舒适，内饰设计、用料都非常适合国人。即便已经这么好了，还能不断升级，已经换了中控屏。二是爽在智能，自动驾驶+语音控制，都很牛叉。自动驾驶L2.5级，非常顺畅，即使被中断了也能自动恢复（这才叫自动驾驶，找不回来那还是手动驾驶）。三是爽在服务，汽车界的海底捞不是盖的，买了无忧，异地一键加电、代泊、代驾、洗车用的比较多，换胎这种小事也包办了。主要是保险保不到的那些，省心。换电也实在是太方便，并且现在免费了，理论上是无成本开车。四是爽在社区。蔚来社区做的是一流的，包括线上的商城和线下的牛屋，我平时不网购的人，现在家里堆得全是NIO的快递；平时也很宅，现在周末时常参加蔚来的活动。
【不满意】一、自动雨刮有些醉了。雨量大的时候还算正常，雨量小的时候刮得反而厉害了，几乎没雨的时候还刮。这个应该是测试不到位。 二、座椅记忆还没开放。应该是2.1.0版本的时候吧短暂开放过，很快又取消了，现在2.3.0了，估计还要等下一个版本开放。 三、网络公关需要加强。一开始没重视，现在网络自媒体是充值时代，国产品牌做中高端市场、搞颠覆性模式，岂能大意？被那些自媒体黑的一塌糊涂。虽然大多数是键盘侠，老这么被黑被骂也不好。闹心。得多宣传宣传科普科普。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，动力十足，空间巨大，科技感十足，服务超级棒，在东北冬天一般没有电车敢跑长途，充电绝对是个大问题，但是蔚来不会让车主担心这个问题，服务车会提前在约定好的地点等待。蔚来还有换电站，南方很多高速服务区已经运营，换电真心方便，会给你的出行节省很多时间！任何问题工作人员都会随叫随到，随时解答。最主要的就是省钱！省钱！省钱！重要的事情说三遍！开运动模式0-100/4.4秒，而且还是5米多长的大型suv，绝对可以在路面上秒杀所有车。车载机器人nomi也非常实用，除了驾驶基本上也都可以通过语音来完成，非常方便。np自动辅助驾驶在高速上会很实用，让人驾驶起来不会太过于疲劳，未来5g运营起来计算速度会更快，识别会更精准，会更好用！空间绝对的大，第三排座椅调节好坐成人也不会有问题。本人身高186cm 坐第二排非常舒适，膝盖到前排会有三四拳的距离，翘二郎腿什么的也会特别轻松！
【不满意】在东北冬天续航会短一些，但是日常上下班足够了，其他的没有不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.动力充沛，没有开过的人可能会觉得我夸大，但是你可以亲自试驾一下，动力性能相当于两台3.0T的内燃机带来的快感（自己脑补去吧）2.舒适感不次于BBA，外观霸气，国产车的骄傲，也是国产车里唯一一款有自己设计感的车型，不像某些国产车，看能看到别的车的影子。用料方面更是能达到合资车百万级别的标准。3.用车成本极低，自己以前的油车，平均算下来每公里差不多1块钱，但是自从用了蔚来，平均每公里2毛钱，有家充桩的话夜间谷时充电连1毛钱都不到，你想想，这么低的用车成本是不是可以随便浪，哈哈哈哈！4.蔚来的服务，堪称海底捞式的服务，保养，维修，补胎，充电，机场泊车，洗车，代驾等等等，只要在app上下单，就会有专人负责去办，这种服务是目前市面上没有一家车企能做到的！
【不满意】在北方城市，尤其是偏远地区，续航还是有点短，本身北方的冬天特别寒冷，电池的活跃度较差，导致电池要产生一个最佳的状态必须先给动力电池加热，所以会影响一定的续航，再者，国家虽然对新能源大加支持，但是小地方还是相应国家政策的时候慢了半拍，充电设施匮乏会直接影响到电动车的体验！但是对于沿海发达城市，省会城市来说就完全没必要担心了，更何况蔚来还有杀手锏，移动充电车，换电站！不过对于续航问题蔚来一直致力于研发更高效的电池，希望能出一款500续航左右的电池，就无敌了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】