雪铁龙C6 2017款 改款 380THP 尊贵型Nappa版

【满意】丰富的配置，精致的内饰。
【不满意】简配了负离子，氛围灯多项选择，这个有点不应该，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】丰富的配置，精致的内饰。
【不满意】简配了负离子，氛围灯多项选择，这个有点不应该，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】丰富的配置，精致的内饰。
【不满意】简配了负离子，氛围灯多项选择，这个有点不应该，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比较个性，没有烂大街，外观时尚，配置丰厚，性价比高，稳，舒适度高，安全性强，隔音效果好
【不满意】目前没什么特别的不满意，就是前脸小气了一点，开在路上日行灯其实也很霸气
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】静音非常好，后座**很高。
【不满意】副驾驶座位和后视镜顶棚有轻微异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】各人审美角度大不同，本人很满意C6外观的整体设计完整度；选的Nappa尊贵，内饰的质感和细腻度非常舒适；主动安全非常完备，全部激活的状态下，行车安全度很高。
【不满意】起步状态下，变速箱有些拖档，自动模式下的换挡速度比较慢，目前正在摸索，觉得温柔起步，或者直接调到手动模式，直接入2档，动力响应很快，拖档的情况也可以基本解决，等速度起来到20码再转到自动挡模式。巡航模式下，特别是70码时，大多数是5档，只有下坡才升到6档，变速箱不太愿意升到高档位，不明白这么设置的原因。有一种说法是这台变速箱有学习记忆能力，不知道真假；其他地方没有什么不满意，过了磨合期再观察。另外要说的是音响太掉价，说是有11个喇叭，但只能设置高、中、低音，实际还没有我之前斯柯达晶锐2014款晶灵版7个喇叭的效果好。后期可能要去改。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车身底盘稳，车窗静音效果好，都是双层隔音玻璃，座椅最好选装nappa皮，一分钱一分货，确实不一样
【不满意】后备箱有点小，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】静音做的很棒，底盘有韧性，小颠簸过滤的很好！车内空间奢华，内饰细腻豪华异味轻，舒适性不错。买这个车基本上都是看中了c6的越级舒适性吧??
【不满意】最不满意还谈不上，但车无完车！后备箱略小，变速箱有顿挫，自动雨刮逻辑混乱～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】座椅既宽大，包裹感很强，纳帕皮质很细腻，坐上非常舒服。不像有部分车子，为了显示空间大，不惜缩短座椅。液晶屏很有科技感，自定义功能很实用。各种辅助功能齐全，就不一一列举了。底盘，更是没说的，小坑洼过起来很舒服。最让我惊喜的是油耗，这么大且沉重的车子，磨合期间，匀速30的情况下，平均油耗只有8.6！而且这是在开空调和并不温柔的驾驶下。想当初，我的世嘉，磨合期间还11个油呢。
【不满意】要说不满意，起步提速稍差，也可能是因为磨合期舍不得给油门吧。另外，静音并没有想象中好，可能是期望值太高了吧??！C6的广告、营销和导购的培训极差！明明很好的车，弄个这么垃圾的销量，到底是是上层的不作为，还是天性冷傲，就不得而知了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】