昕动 2018款 TSI230 DSG运动版

【满意】动力，油耗，空间，
【不满意】隔音，音效，多媒体，插USB连接手机不能听歌，只有一个能充电的USB，充电特别慢，主要是它不是专门用来充电的！如果有两个能充电的USB就好了！隔音特别差！音效一般般，只能说能发声，车头不好看，仪表的数字码表，出现过故障，多媒体也出现过故障，重启过后就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是动力！动力！动力！路面上起步超车不惧任何同级别车，甚至经常挑战越级！虽然外观并不张扬的但爆发力还是有的！18款增配的自动大灯和自动雨刷给予好评！还有后排阅读灯和转向辅助灯都很实用。
【不满意】就是悬挂减震硬，轮胎配置较低。不过正常来说这也都是日后改装范围内的！18款减配了后视镜加热这点差评，还有后排中央扶手缺失很久了，导航基本就是摆设，还是老老实实用手机，音质也比较一般，好在触摸反应还不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力很好，起步超车都很快，开车过程很轻盈，不费力，；后排的空间很大，前排座椅调的我的位置后，后排空间很大，完全可以翘二郎腿；外观看着很运动
【不满意】方向盘在刚开始起步的时候很重，单手操作费劲；夏天开空调的时候，发动机舱的声音很大，不知道是不是单个风扇的原因；在怠速的时候，挂入空挡，感觉会有明显的抖动，不知道啥原因；斯柯达一惯的严重减配的尿性，1.4T最高配了居然没有后视镜加热，发现是新款全系减配，有点不厚道
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小型车拥有接近中型车的空间，油耗很低堪比日系，1.4T加7速大傻瓜变速箱的黄金动力总成，踩一半油门起步推背感极强，超车很舒服，旅行车一般的高颜值。
【不满意】手刹和扶手箱老打架，14年第一代昕动就有这问题，这都第三代了还没改。。。还有双离合低速顿挫的通病，但是大众对双离合调教是最好的。还有一点遗憾就是，最新款昕动有四种颜色，实际上黄黑和蓝黑订不到，只有白黑和红黑可选，一早我就是冲着黄黑去的。原车导航不好用，经常半天没反应，还有就是导航地图跟不上语音。最近还发现中控有异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力呗 感觉动力过剩了 老婆用的 本人1.8T昊锐车主 开了七年 老婆顺着也用了七年 早已习惯了涡轮车 她试过我老丈人的福睿斯 以及姐夫1.6的老朗逸 超车觉得很吃力 其实没有肉车 只有肉人 反正我开五菱宏光也顺手不觉得啥 可是她手动又不会 都是自动挡 开了涡轮开自吸确实觉得乏力 所以对动力她有硬性需求 这车比我昊锐轻多了 给油就窜 比昊锐灵活 dsg换挡很快 我的6at没法比 基本七十码就到7档了 我们不飙车 不过路上遇到龟速迅速超车就行 都说dsg不靠谱 容易出问题 看运气吧 我那代EA888发动机都说烧机油 反正我是没碰上 也许狗屎也许开的少 7年不过5.4万公里 老婆开这车估计更少吧 完全不慌
【不满意】简配呗 大众真的狗 简直无耻 同时上牌的后面七辆荣威 350都有发动机隔音棉 我特么居然么的 类似明锐旅行版 国外后备箱两侧明明有开口 国内只有一个模子 并不能打开 看国外昕动中控一贯的大众风 虽说看上去逼格不高 可是跟我的昊锐类似 屏幕按钮大 操作方便 但是怎么也比国内这版本逼格高 大屏真的像山寨货 掉档次 按钮小 没指示灯 不方便 斯柯达跟同级别一般都是小一轮毂 轮胎宽度也小 看着小家子气
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】