英朗 2018款 15T 双离合精英型 国V

【满意】最满意的就是： 1、外观，可以用一见钟情来形容，买之前根本没关注英朗，买这车最原始的冲动就是来自于人的本能--就是外表。买车之前在汽车车市一直看，最后选中轩逸，出去看车那天本来是直奔轩逸去的，但是看到实车，由于“太丑”，被老婆一口否决，甚至看上了旁边很漂亮的长安、吉利，当然，由于第一台车开的就是国产，不能再换国产了，然后就开始瞎逛。无意中看到了一台角落里的英朗，感觉很好看，中庸，但又不失一点稳重，我和老婆顿时就同时被迷住了，于是一致决定了买英朗。 2、空间、配置，也不怕嘲笑，第一辆车很低端的国产。第一，这车的安全配置有4个安全气囊，比之前的多两个，第二、有ESP，之前的没有。第三，有定速巡航，这个很高级，之前的车也没有。这三点是我关注的比较满意的配置。第四，后悬架是独立悬架，不再有很生硬的蹦跳的感觉。 空间确实还不错，最有体会就是老婆和一岁的宝宝了，比之前的后排空间前后宽了20㎝左右。后备箱也还可以，而且打开后盖很平，就是那个槛很低，拿取东西很方便。
【不满意】1、三杠确实有抖动，特别是在点火那一刻，感觉车子都要“跳一下”，怠速感觉有点抖动。这是我的感受哈，不知道其他车主什么感觉，行驶中没有特别明显的抖动。 2、发动机启停这个很烦，默认自动开启，在城市里行车反而不是很实用，因为很多时候是堵车走走停停，这玩意就不停的开、关。还有爬坡时候如果忘了关的话就尴尬了，我就有一次，居然还溜车了，你懂的，大写的??。停车倒车你不关的话也是，你一停车，他给你把发动机关了，然后然后你要挂倒挡，它又得马上启动。反而更耗油，个人觉得哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观的确令我无可挑剔，动力强劲。帅气的外观，在众多的车中一眼就能看到，酷酷的前脸很是适合80后，简直太棒了，英朗爱你?
【不满意】起步实在太肉，在红绿灯起步的时候，同样起步的车子比我起步快多了。感觉一点力气也没有，可能是我不舍的加油的原因吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，最满意的肯定首先是外观了，白色英朗外观时尚、清秀，最能捕获女孩子的心，全系标配的LED日间行车灯在车水马龙中一眼就能认出。内饰设计也在同级别里面处于比较优秀的水平，整体设计很有层次感。全车大部分光源使用了LED，包括室内灯也用了LED，这个还是比较厚道的。标配后排空调出风口，这个同级别车型很多都没有，这点不错。
【不满意】全车内饰硬塑料比较多，中控台基本都是硬邦邦，只有手常放的地方包裹了皮质和一些填充物，比如中央扶手，门上的扶手是填充物的软质材料，除此之外基本上能看到的能摸到的全是硬塑料。1.0T搭配双离合，怎么说呢，低速的状态下，顿挫感比较明显，一二三档的换挡动作感受很明显，比起AT明显太多，低速的时候总感觉没有那么顺滑。启停系统不能永久关闭，逻辑总感觉有那么些不太对劲，有时候感觉我还没完全停下来，就给我AUTO STOP了，搞啥呢？还有就是如果停下来了，启停系统启动，发动机熄火了，这时候你什么都不能做就只能一直踩着刹车，如果时间很长踩着刹车也不轻松，个人感觉如果能挂空挡拉手刹发动机不会重新点火会好一些，等需要走的时候再踩下刹车发动机点火，然后挂D档放手刹就可以直接走了，这个逻辑只是个人用起来感受，其他车型的启停逻辑是什么样我也没试过。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】“省油”! 这是我最最满意的一点! 这款车真是省油省的让你无法相信! 拥有这样的动力还如此省油, 真是很满意。刚提车的时候公里数显示是8公里, 平均油耗是20多, 当然这是车子在出厂前经过暴力测试后的结果。但是在市区开了几天后, 平均油耗很快降到了10个以内, 然后越来越低越来越低, 直到降到了6.0, 也就是说在市区跑, 平均油耗就是6个左右了, 因为平时开车也很在意, 不会有猛加速猛刹车的现象, 毕竟也是在磨合期, 转速尽量就不要过2000转了。
【不满意】自动启停功能不是很满意。在市区里面跑红绿灯较多, 当然等红灯时间长了这个功能还是很实用的, 但是短时间内停车还是关掉这个功能的好。 每次关掉后它之后, 车子重新启动这个自动启停都是默认开启的, 所以每次都要手动关掉。不知道车友们有没有好的建议或者在哪个地方可以自定义设置这个功能呢?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】“省油”! 这是我最最满意的一点! 这款车真是省油省的让你无法相信! 拥有这样的动力还如此省油, 真是很满意。刚提车的时候公里数显示是8公里, 平均油耗是20多, 当然这是车子在出厂前经过暴力测试后的结果。但是在市区开了几天后, 平均油耗很快降到了10个以内, 然后越来越低越来越低, 直到降到了6.0, 也就是说在市区跑, 平均油耗就是6个左右了, 因为平时开车也很在意, 不会有猛加速猛刹车的现象, 毕竟也是在磨合期, 转速尽量就不要过2000转了。
【不满意】自动启停功能不是很满意。在市区里面跑红绿灯较多, 当然等红灯时间长了这个功能还是很实用的, 但是短时间内停车还是关掉这个功能的好。 每次关掉后它之后, 车子重新启动这个自动启停都是默认开启的, 所以每次都要手动关掉。不知道车友们有没有好的建议或者在哪个地方可以自定义设置这个功能呢?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】“省油”! 这是我最最满意的一点! 这款车真是省油省的让你无法相信! 拥有这样的动力还如此省油, 真是很满意。刚提车的时候公里数显示是8公里, 平均油耗是20多, 当然这是车子在出厂前经过暴力测试后的结果。但是在市区开了几天后, 平均油耗很快降到了10个以内, 然后越来越低越来越低, 直到降到了6.0, 也就是说在市区跑, 平均油耗就是6个左右了, 因为平时开车也很在意, 不会有猛加速猛刹车的现象, 毕竟也是在磨合期, 转速尽量就不要过2000转了。
【不满意】自动启停功能不是很满意。在市区里面跑红绿灯较多, 当然等红灯时间长了这个功能还是很实用的, 但是短时间内停车还是关掉这个功能的好。 每次关掉后它之后, 车子重新启动这个自动启停都是默认开启的, 所以每次都要手动关掉。不知道车友们有没有好的建议或者在哪个地方可以自定义设置这个功能呢?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】