| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↓ | 4.43 |
| 外观 | ↓ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 风骏5欧洲版 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T欧洲版柴油四驱精英型大双排GW4D20D |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 湖南-邵阳 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5600公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在车里面发动机声音真的小，上了高速130稳稳的，比我弟10万多的小车还要好开，毕竟我们的车重很多。
【不满意】我买的是4驱，买回来发现前面的地盘比两驱的还要底，气人，这点我要严重鄙视这款车的设计师，买个4驱不就是图个通过性好点脱困能力强点么？你tmd还地盘底了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风骏5欧洲版 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T欧洲版柴油四驱精英型大双排GW4D20D |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 湖南-邵阳 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5600公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在车里面发动机声音真的小，上了高速130稳稳的，比我弟10万多的小车还要好开，毕竟我们的车重很多。
【不满意】我买的是4驱，买回来发现前面的地盘比两驱的还要底，气人，这点我要严重鄙视这款车的设计师，买个4驱不就是图个通过性好点脱困能力强点么？你tmd还地盘底了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风骏5欧洲版 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T欧洲版柴油四驱精英型大双排GW4D20D |
| 裸车购买价 | 9.68万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 河北-承德 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】仿皮座椅是真谛舒服，我是新手司机，上一个开的是猎豹ct7，那个座椅对腰没有支撑，几天就腰疼，长城的是舒服，现在也没有买座套～
【不满意】有时候挂倒档挂不上，听说再踩脚离合就好，不确定，没啥大事。再就是大双版拐弯太费劲，也许这个不算缺点，是这种车的本身条件～再就是外观，真没猎豹ct7好看～那个有人还以为挺贵的，这个下来十二万，也觉得像三五万～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 风骏5欧洲版 |
| 购买车型 | 2017款 2.0T欧洲版柴油四驱精英型大双排GW4D20D |
| 裸车购买价 | 10万元 |
| 购买时间 | 2018年3月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的还是动力，拉上货跑起来都没觉得吃力。
【不满意】其实不满意和车身长是矛盾的。装货的时候老实嫌车钭小，开车的时候老实嫌车身长。毕竟我是经常在农村开，路太窄。拐个弯还得挪动好几次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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