宝骏510 2017款 1.5L 自动豪华型

【满意】最满意的当然是性价比。普遍配置不高的合资车落地最低也要十万，作为工作两年的社会小白还是囊中羞涩。作为国产神车，五菱有一定的品牌号召力，口碑一直也不错。最主要的是顶配SUV落地不到8万（库存车有优惠），无钥匙进入、一键启动、电动全皮座椅、电动后视镜、全景天窗，当然还有最实用的倒车影像，这些配置让用车体验噌噌往上涨。外观也好看，灰色金属漆搭配上硬朗的线条更有肌肉感。
【不满意】不满意的话就是车友老生常谈的气味了，不得不说是有点大的。开车的时候车窗全开通风，不开车的时候有空也车窗全开通风。跟装修散味一个道理，多通风早点散净吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是性价比。普遍配置不高的合资车落地最低也要十万，作为工作两年的社会小白还是囊中羞涩。作为国产神车，五菱有一定的品牌号召力，口碑一直也不错。最主要的是顶配SUV落地不到8万（库存车有优惠），无钥匙进入、一键启动、电动全皮座椅、电动后视镜、全景天窗，当然还有最实用的倒车影像，这些配置让用车体验噌噌往上涨。外观也好看，灰色金属漆搭配上硬朗的线条更有肌肉感。
【不满意】不满意的话就是车友老生常谈的气味了，不得不说是有点大的。开车的时候车窗全开通风，不开车的时候有空也车窗全开通风。跟装修散味一个道理，多通风早点散净吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是这个车旋钮的换挡杆和座椅的设计。
【不满意】最不满意的地方就是这个车的车标。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是这个车旋钮的换挡杆和座椅的设计。
【不满意】最不满意的地方就是这个车的车标。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开到现在只是修补过油漆其他没有给我出现任何问题，里面的噪音比较小，自己装了2个低音炮和加装了隔音棉，有天窗，后面东西可以全部放平，因为热爱旅游，所以一般出门东西比较多，有单反和三脚架，有的时候还带上帐篷什么的，一个人后备箱就比较乱，方向盘特别舒服转起来特别轻松，高速的时候又比较稳，车子外形比较好看吧，养车费用便宜，
【不满意】就是起步的时候感觉像跑车，如果你挂在D挡的话，我一脚油门都上3000多转了，可是速度一下上不去，所以我现在都习惯起步的时候先用手动档，感觉雨刮器刮起来不是特别干净，高速的话最多跑到130在上去感觉很难上去了，在就是真的，这个灯非常暗，想去改灯了，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价格实惠啊，说实在的，现在市面上车那么多，配置都是大同小异的，差异化并没有太大的区别，我这个人最大的优点就是有自知之明，包里的钱只有那么多，这车全部整下来才7万多，基本配置都很齐全。
【不满意】空调有异味，不知道是所有车都是这个问题还是只有我这个车这个问题，那个空调吹出来的味道实在是难闻的很，我基本如果不是太冷都不想开空调的，喷了香水之后感觉更恼火了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观漂亮，关键是对象喜欢
【不满意】最不满意的是车标，一开始不喜欢现在依然不喜欢，以后我指定要改
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】时尚的个性前脸设计，漂亮的轮毂，动感运动的内饰，还有空间令人满意，后排三人座，3个人一起座，也不显得拥挤，后备箱空间足够用了，曾经五口人，4大一小自驾去江浙一带。所需物品后备箱刚好放下，家里有一辆轿车，跟这台小SUV相比，老人说坐在这款车，没有那么窝的慌~，因自带天窗，光线也足够亮堂。日常生活，动力够用。
【不满意】车内味道比较大，至少有小半年的时间，味道才慢慢闻不到。我买的自动挡，如果挡位在自动模式的时候，有时候踩油门会有脱档的感觉，需要重新踩一下踏板。减震有些硬。就是在过隔离带的时候，要减速慢行，这样也是对车比较好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观方面，宝骏510的外观时尚动感，整体极具视觉冲击力。大尺寸进气格栅采用了双横幅式设计，其周围镀铬饰条左右延伸，将LED日间行车灯包裹起来，视觉效果显得更宽广。大灯组位于常规的雾灯区域，与犀利的日行灯相互呼应，加强了车辆的力量感。车辆侧身略显紧凑，但悬浮式车顶和干练的腰线营造出矫捷的侧身造型，运动感不言而喻。510的尾部虽不惊艳，但足够简洁，具有很强的层次感。 内饰方面，宝骏510采用了非常时髦的内饰布局，双色搭配以及多处哑光镀铬装饰有效的增加了车内质感，中控台的8英寸显示屏采用了悬立式设计，造型简洁，同时也更方便驾乘者查看信息。方向盘使用了缝线处理，有一定的高档感，此外，方向盘的左右两侧集成了多媒体控制及定速巡航等按键，操作起来十分便捷。其余配置方面，新车全系标配驾驶席车窗一键升降、后排座椅按比例放倒、后玻璃电动加热等。豪华版车型还配备了同级少有的全景天窗。 动力方面，新车搭载一台P-TEC 1.5L DVVT发动机，技术成熟稳定，已经应用在宝骏旗下多款车型之上，其最大功率为82kW（112Ps），最大扭矩为147Nm。传动系统匹配手自一体变速箱，“旋钮 拨片”换挡方式非常新颖。官方数据，新车每100km综合油耗为6.5L。
【不满意】这个车的前大灯高度有点不太高，感觉很别扭，怎么说呢，打开大灯发现上面缺一块，我还以为灯出现问题故障了，去检查才知道就是这样设计的。做工稍差点，车漆薄、缝隙偏大，均匀度还行。车子配置、用料都还好，就是没做好，厂家还是要好好提升下。车灯亮度不够，不知道是位置低还是啥问题，反正我准备换LED的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车的内饰座椅排布结构是非常人性化的，是我比较看好的一点，四六分布的座椅和180度纯平设计。再一个就是这款车的炫丽的外观和他独特的前脸设计，使得这个车的辨识度非常的高。之前了解到，对比其他车型来说，宝骏，510的油耗还算是比较便宜的，动力也比较差。
【不满意】这款车的变速箱是我比较不满意的地方，因为这款车我开的次数比较少，我爱人来的次数多一点，换挡冲击特别大，而且换挡的时间也特别长。当时还没注意到这点，但是开的时间长了以后会发现这款车其实它用的不是纯自动挡的变速箱是手动的变速箱，增加了几个电机之后呢，变成了自动挡的开法。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】