魏牌 VV5 2017款 VV5s 旗舰型

【满意】要说最满意第一是外观第二是配置，先说外观。外观说实话简直没得说，让谁看谁都敢说这车不好看？ 当时花了两三天把沈阳同价位的各品牌4s店看了个遍，最后还是选择这个。最大的原因就是外观了。对于有点颜值控的人来说可以决定其他所有了。 配上旗舰20寸黑色轮毂。绝对帅到不行。第二配置。同等价位应该可以说没有别的车比v5配置高了。真皮座椅 座椅加热通风。腰部支撑加全液晶仪表盘。电动后备箱 可以说15.16万的车应该都没有这个配置了.
【不满意】最不满意的。第一是空间吧。这个应该大家都吐槽的差不多了。确实也是小点。要是稍微搬点东西就装不下。 第二是自动驻停吧。每次上车都要把那个关一下。这个可能因人而异吧。因为我不喜欢太肉。自动驻停以后 开车还得启动顿一下。第三。我感觉暖风吹脚这方面差了点。可能南方的朋友们没感觉。作为东北的我。今年提回来还有深有体会。除非你就开吹脚。不然你还开吹窗加吹脚 或者吹驾驶位加吹脚。脚上几乎没感觉热气。这个希望后期有所改善.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是这车的颜值，我是我们这里第一个提车的，八月底上市，我九月八号提的车，开出来，那一个叫回头率超高呀，满满都是羡慕的目光，加速性能也很好，想超车，一脚油门，什么车都能超，内饰也相当满意，有豪车的感觉。
【不满意】也不是说最不满意吧，后备箱小了点，回家探亲或是出去自驾游就装不了很多东西，平时是够用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的太多了，因为之前一直开的是长安逸动的手动档，开了五六年，现在换了VV5觉得哪里都好??特别是自适应巡航，跑高速太舒服了，解放双脚??，高速120很小，除了有点胎噪别的没什么，很舒适，提速也很轻快！
【不满意】最不满意的就是启动就是收音机，还好我插了SD卡，暂时解决了这个问题，还有就是后备箱有点小，不过还好我不装货，上下班开开而已！可以忽略不计，还是就是同事老是说我的车太拉风了????这算不算毛病？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观惊艳，配置高。
【不满意】没啥不满意的。车身比较高，视线差了一些，但360镜头弥补了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，毫无疑问，是外观！ 不愧是宝马X6的设计师，果然出手不凡，就看了一眼，便否定了我看了N多车型，最终选择了vv5。 2，性价比无敌的内饰。 初次相遇，便是惊艳。再遇细看，已是钟情。那恰到好处的旋钮阻力，那坐在驾驶位伸手可触碰的手感直追BBA。 3，曾经战战兢兢的油耗问题，如今的惊喜。 2.0T的动力，1.7T的自重，拥堵的城市，8.1升每百公里的油耗，不得不说这是惊喜！
【不满意】1，后排空间毫无疑问略小，但有VV7可以选择。 2，后备箱空间小，受外形影响。 3，车机系统操作逻辑，画面可以更进一步的优化。 4，卡槽居然不支持迷你SD卡，令人费解。 5，座椅通风要是全背就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观动感、时尚、符合中国人审美标准的高颜值整车设计不得不说是vv5s最成功的一点！ 目前vv5s月销过万的销量很能说明这一点。 宝马M系列的设计总监，法国人皮埃尔主刀了vv5s的外观设计。无论前脸仿生黑豹的设计、溜背流线型车身的设计，以及魏的全新车标设计都彰显了皮埃尔团队的深厚功力！在目前中国乘用车市场，一个符合大众审美观的高颜值外观设计是赢得市场的关键一环。魏派vv5s成功做到了这一点！
【不满意】vv5s的中控大屏尺寸达到了9寸。实际使用时感觉真的很大！分辨率也不错。但大屏的车机系统自带的应用模块做得很不尽如人意。 首先，系统的收音机应用播放逻辑很不科学，并且没有单独关闭收音机的操作很让人费解！ 点火默认收音机自动打开很不合理，应该是默认关闭，根据需要由驾乘人员手动开启应用。 最让人费解的是，打开车载导航后，收音机也同时自动打开，还不能单独关闭。导航的提示音和收音机的声音此起彼伏，互相干扰，那场面比菜市场还混乱！我也是醉了！ 这点希望厂家联合车机系统提供商尽快通过升级车机系统来解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车质感完美。 本人由于对车也有些研究，所以首先关注的是硬件，选车的时候首先看的是底盘：下支臂铸铝件！轮胎固特异f1弯道之王！前后同尺寸刹车盘！前轮双活塞卡钳！我想这些东西居然出现在了一台仅售价不过17w的suv上面！觉得有些不现实，不赚钱了么？？ 汽车内部最让我动心的是燕飞利仕的音响，本人HiFi发烧友，深知这玩意虽然如b&o贵，但一个公放器都不便宜，既然敢上燕飞利仕的音响，就证明这车的隔音不会太差，由于当时买车也没试驾，就妄自猜测，结果还真是没啥动静，汽车轮胎扁平比太高了，会有一点点路躁，毕竟不是自己家的录音房。下班点一首押尾桑的吉他曲，吉他悠扬的共振伴随着一天的结束，无损音质的输出绝对是一种享受。16w的价格，你会觉得这是一种施舍！！赤裸裸的！！ 对于汽车的内饰做工，要么就粗犷到底，要么就精工到底，这是我对车的认可，这台车的内饰可以说非常考究，手碰住处都是软材料，座位上的红色缝线非常均匀。座椅居然是真皮的，和我家glk一样都带记忆。安装脚踏垫的时候我发现就连车底板安全带出口都用胶皮处理了，手套箱什么里面加绒，没有粗糙糊弄的成分。座椅通风！！虽然我没有痔疮，但是这玩意好吧，凉蛋！有人说中控屏幕如果能伸缩就更好了，因为下面有空调出风口，这种设计后期diy也无法实现。 液晶仪表盘、流媒体后车镜、还有液晶大中控，这种高科技的玩意稍微设计不好，就会感觉很low，我最害怕启动汽车会发出手机18和弦彩铃一般的欢迎音乐和仪表盘上花开富贵十字绣一般的欢迎画面，可是wey并没让我失望，工业设计是合格的！ 车内所有按钮的阻尼手感很不错，这是要表扬的！ 后备箱电动感应，对没听错！以前这个配置还是卖点，现在好像批发给我了一样，这个还是挺方便的，而且在感应区一伸腿就能打开，很敏感，但是有些哥们并不知道踢腿的尺度，上来就踹车屁股，而且还使劲踢，心疼1秒。后备箱两根阻尼杆，我家整体厨房一根德国阻尼700多，我估计这根至少的上千，又黑又粗！真心用料十足。 剩下的配置就是自适应巡航还有车道偏移辅助，这个开高速时候就试验过，车道辅助在高速上面算是溜号神器，这些配置并没有多么不灵敏，实际测试了非常的好用，总是帮我修正方向盘，妈妈他抢我方向盘。个人比较喜欢粗犷的纯机械，所以这种电子辅助基本用不上。哦对了还有个防撞系统，但愿永远都不要激活！ 最后是这台车的外观，好像一只趴地上，随时跃起来的红色小兽，四只排气管的夸张设计让人对这种看起来战斗力爆表的车存有一种敬畏之心，对！外观这东西，是戳进你心扉的利刃，长得不美的话，谁还去买嘛。
【不满意】中控台的材料你告诉我你是用什么做的，也许vv7那个是指纹收集器，那vv5这台的中控面板叫划痕收集器，随便划一下就是永久性的伤疤，你怎么这么不耐操，要教我什么是ruan软么？ 前面的usb插口是干什么用的，什么u盘都放不下，这也许就是一个彩蛋，厂家让司机朋友们知道，放下你手中的U盘！我这台车是支持无损音乐的，快去买个高速SD卡去，low币。 AB柱粗得基本上让你没视野，夜晚开车格外小心，液晶仪表盘会反光在驾驶侧玻璃上，并道一定要小心！！这是这台车最难以驾驭的一点，前玻璃坡度过大，视野狭窄，虽然车身高，车头很长，厂家安装了360影像，虽然有些马赛克，但是复杂路段一定要打开，低速通过！ 虽然叫suv，可这四只脚就像是穿着高跟鞋，你和我说去越野，sorry，你感觉老娘很野么？卖点在夸张的性能外观，越野能力几乎没有，悬挂调教偏硬，是我很喜欢的一点，公路车无异议，不要拿去越野！
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【其他】

【满意】一开始wey的了解是来自朋友，当时看的车身尺寸 感觉有点小，后来说再观看，那天朋友过来和我到4S店，第一眼看到的一瞬间，毒液马上遍布全身 前脸的设计 非常霸气 到路边停车的时候 各种小伙来问 多少钱 还碰见过2个老大爷和我聊这个车 哈哈 wey真的是太帅了 虽然它身上有“国产”的光环，但是我不在乎，这个价位的城市SUV 这个配置 ACC LED大灯 12个燕飞利仕喇叭 氛围灯 四窗一件升降玻璃 是升降哦 还有座椅记忆 迎宾座椅，这个就是逼格满满的拉，点火自动调整到你驾驶的位置 熄火自动后退 方便主驾驶的人下车 既能装比 又能方便，还有这。。迷之20寸轮毂，帅到炸裂 什么换挡拨片啊 迎宾灯啊 门框LED冷光踏板啊 空气净化PM2.5啊 等等等等 配置多到打字都打到抽经（开个玩笑） 。还有一个特别重要的原因就是这台车的安全性能 长城在SUV的领域里，绝对是位列前茅 看过各种wey的测试 个人觉得很满意 气囊啊 气帘也是给配满 标配噢。
【不满意】不满意的就是副驾驶座椅不能调节高低。。这被女朋友吐槽了好几次了。因为她也喜欢看路。还有就是后备箱空间略小，不过经常在外地 不在家 也不会碰上帮亲戚什么的拉货啊 干嘛的 问题应该不是很大，不过拿常年空置的后备箱空间给到座位舱里面 我个人是赞同这个做法的
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】对颜值爆表的它这点值得肯定，气势不输BBBA 。 1.Infinity 这个必须得说一下，12个喇叭总功率是多少还不清楚，4个门共8个喇叭中控台1个喇叭D柱1个喇叭后备箱下1个低音大功放音效不错，建议使用无损的音源，毕竟是哈曼旗下的一个高端音响品牌效果不会差，除非你是木耳。听舞曲十分给力在这个价位真的没得挑剔，当然相比Bowers & Wilkins和Burmester这些高端产品还是差一大截，价格摆在这长城能把最好的给我们也没有吝啬。 2.双边共4出排气装X的厉器 之前一朋友看到我这排气说我这车载着台V8的发动机吧！哈哈?? 4个排气有冒烟。 3.360全景摄像头也是加分项，这项配置对于新车来说觉得起很大的作用不管是小巷子里串车还是胡同里拐弯等配上前后左右雷达没有不敢进的巷子 遗憾的一点是视频的清晰度差了点，不过一般很少会用到啦，可以接受。 4.方向盘换挡拨片咱买不起牛马，也能用拨片体验换挡 （虽然拨片不大，有总比没有强）
【不满意】1.发动机启停真TM的MMP，每次都需要手动去关闭掉，就不能需要的时候自己打开么？？？ 当然也是可以通过刷隐藏来解决这点的。但是还是要吐槽下 貌似好多品牌的车都是启动后默认打开发动机启停技术的。 2.原车的鸣笛声：滴 滴 滴滴 按了一次就不想用喇叭了，不知道厂家为什么弄这声的喇叭 人家VV7都是配的双蜗牛喇叭声比较浑厚的888声。实在接受不了的可以把喇叭改成蜗牛喇叭。 3.一发动车子，收音机自动开启 要是遇到信号不好的地方就是杂音太大吱吱吱声，（也能通过刷隐藏解决） 4.后排没有USB 没有USB 没有USB USB接口成本不贵吧？ （肯定是设计师给忘了）
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】1、外表惊艳的设计，目前国产品牌中外形设计第一（个人而言），不得不说，我包括我认识的人选车和选老婆一样，第一要素就是外表，外表吸引我才会有兴趣关注和了解她（它）的内在，虽然嘴巴还会说考虑省油耐用操控舒适等理由，但首先入眼帘的绝对是外形。 2、精细的内饰做工，细致的缝合线条，厚重的车门关门声，让我有种坐的奔驰等豪华车的感觉。 3、行驶过程中的质感，过小坑小磕时的滤震感很浑厚，不会像天籁那样软到让人心里发虚，也不会入crv或雅阁那种硬邦邦的全让你的身体承受。过一个坎，稳稳地上下一下子就过去，不会有多余的震荡，或左右的摇晃。 4、超全的配置，几乎囊括了目前国内所有车80%的配置，连一键升窗、迎宾灯等都有配置（车市的配置单没列举的），大家都知道国产车配置多得吓人，之前看H6，rx5，博越等知名SUV时已经觉得够全了，谁知vv5比以上这3台车的顶配还要多10样以上的配置，16w就能体验当代大部分的高科技配置，超值。
【不满意】油耗：拿到车时表显19l的平均油耗，第一次加油，6.49元一L的92，加了330元，表显续航335km，当时吓了一跳，这不是几乎1元一公里么？由于提车时接近广州的晚高峰，从东圃4s店开车回金沙洲，一路拥堵，挤挤停停，但平均油耗也在逐步下降，开了32km回到家时，表显17L的平均油耗，之后几天上下班路况稍好，平均车30km左右，目前油耗已经降到百公里12L，等过了磨合期再回来更新下数据，希望给到大家更真实的用车情况。行驶1200多公里，油耗已下降到9.7L百公里，还有下探空间。
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【动力】
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【外观】
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