魏牌 VV5 2017款 VV5s 旗舰型

【满意】整车质感完美。 本人由于对车也有些研究，所以首先关注的是硬件，选车的时候首先看的是底盘：下支臂铸铝件！轮胎固特异f1弯道之王！前后同尺寸刹车盘！前轮双活塞卡钳！我想这些东西居然出现在了一台仅售价不过17w的suv上面！觉得有些不现实，不赚钱了么？？ 汽车内部最让我动心的是燕飞利仕的音响，本人HiFi发烧友，深知这玩意虽然如b&o贵，但一个公放器都不便宜，既然敢上燕飞利仕的音响，就证明这车的隔音不会太差，由于当时买车也没试驾，就妄自猜测，结果还真是没啥动静，汽车轮胎扁平比太高了，会有一点点路躁，毕竟不是自己家的录音房。下班点一首押尾桑的吉他曲，吉他悠扬的共振伴随着一天的结束，无损音质的输出绝对是一种享受。16w的价格，你会觉得这是一种施舍！！赤裸裸的！！ 对于汽车的内饰做工，要么就粗犷到底，要么就精工到底，这是我对车的认可，这台车的内饰可以说非常考究，手碰住处都是软材料，座位上的红色缝线非常均匀。座椅居然是真皮的，和我家glk一样都带记忆。安装脚踏垫的时候我发现就连车底板安全带出口都用胶皮处理了，手套箱什么里面加绒，没有粗糙糊弄的成分。座椅通风！！虽然我没有痔疮，但是这玩意好吧，凉蛋！有人说中控屏幕如果能伸缩就更好了，因为下面有空调出风口，这种设计后期diy也无法实现。 液晶仪表盘、流媒体后车镜、还有液晶大中控，这种高科技的玩意稍微设计不好，就会感觉很low，我最害怕启动汽车会发出手机18和弦彩铃一般的欢迎音乐和仪表盘上花开富贵十字绣一般的欢迎画面，可是wey并没让我失望，工业设计是合格的！ 车内所有按钮的阻尼手感很不错，这是要表扬的！ 后备箱电动感应，对没听错！以前这个配置还是卖点，现在好像批发给我了一样，这个还是挺方便的，而且在感应区一伸腿就能打开，很敏感，但是有些哥们并不知道踢腿的尺度，上来就踹车屁股，而且还使劲踢，心疼1秒。后备箱两根阻尼杆，我家整体厨房一根德国阻尼700多，我估计这根至少的上千，又黑又粗！真心用料十足。 剩下的配置就是自适应巡航还有车道偏移辅助，这个开高速时候就试验过，车道辅助在高速上面算是溜号神器，这些配置并没有多么不灵敏，实际测试了非常的好用，总是帮我修正方向盘，妈妈他抢我方向盘。个人比较喜欢粗犷的纯机械，所以这种电子辅助基本用不上。哦对了还有个防撞系统，但愿永远都不要激活！ 最后是这台车的外观，好像一只趴地上，随时跃起来的红色小兽，四只排气管的夸张设计让人对这种看起来战斗力爆表的车存有一种敬畏之心，对！外观这东西，是戳进你心扉的利刃，长得不美的话，谁还去买嘛。
【不满意】中控台的材料你告诉我你是用什么做的，也许vv7那个是指纹收集器，那vv5这台的中控面板叫划痕收集器，随便划一下就是永久性的伤疤，你怎么这么不耐操，要教我什么是ruan软么？ 前面的usb插口是干什么用的，什么u盘都放不下，这也许就是一个彩蛋，厂家让司机朋友们知道，放下你手中的U盘！我这台车是支持无损音乐的，快去买个高速SD卡去，low币。 AB柱粗得基本上让你没视野，夜晚开车格外小心，液晶仪表盘会反光在驾驶侧玻璃上，并道一定要小心！！这是这台车最难以驾驭的一点，前玻璃坡度过大，视野狭窄，虽然车身高，车头很长，厂家安装了360影像，虽然有些马赛克，但是复杂路段一定要打开，低速通过！ 虽然叫suv，可这四只脚就像是穿着高跟鞋，你和我说去越野，sorry，你感觉老娘很野么？卖点在夸张的性能外观，越野能力几乎没有，悬挂调教偏硬，是我很喜欢的一点，公路车无异议，不要拿去越野！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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