网上车市 » 汽车大全 » 广汽传祺 » 传祺GS4新能源 » 2017款 1.5L PHEV尊享版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 传祺GS4新能源 |
购买车型 | 2017款 1.5LPHEV尊享版 |
裸车购买价 | 16.68万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3900公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是当时自己的选择没有错,当时自己看中了这款车,老婆看中了比亚迪的一款车,我是坚定了自己的选择,并且说服了她,好在这段时间使用下来,很好,没什么问题,车的性价比比较高,外形也还不错,空间是够用的,充足的,动力十足,主要是有小绿牌,买车的地方办事效率也高,很满意了。
【不满意】以前觉得自己对车还算了解的,买了车之后发现自己比较小白了,连预约充电怎么操作都不是很清楚,还问了别人的,哎,还有下雨天可以不可以充电,一开始也是迷茫的,还翻找了说明书的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺GS4新能源 |
购买车型 | 2017款 1.5LPHEV尊享版 |
裸车购买价 | 17.18万元 |
购买时间 | 2018年5月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 9815公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 3 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 4 |
【满意】买这款车最满意的莫过于就是能上个深牌,各位可能都是体会过在深圳摇不到号的痛苦,最后都选择新能源的车,而油电混合的车无疑就是一种最佳的选择。就冲它能上深圳牌和跟燃油车差不多的性能,就是一个挺不错的选择了。
【不满意】不满意的地方就是高配的电动后视镜折叠在下车锁门的时候不会自动折叠,还有就是副驾没有电动调节座椅也没有通风功能,360度全车影像以及电动后尾门,这些如果有,那就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺GS4新能源 |
购买车型 | 2017款 1.5LPHEV尊享版 |
裸车购买价 | 16.68万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3580公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】从一开始我选车的时候我就奔着实用俩个字去的,可能和我的家庭环境,生活有关,我一直买东西都是以实用为前提去选择的,每个人买东西的目的可能不同,需求也不一样,我的家离公司不是很远,距离还可以,是每天可以坐公交的,但为了自己生活的更加便捷一些,想着买辆车,选择的时候第一就是选择新能源的车,不仅环保一些,还节省开销,奔着实用买了它,但是使用下来,发现了超出意想的惊喜吧,首先外观我还是觉得可以的,虽说不是很时尚,但中规中矩也挺好的,萝卜白菜各有所爱嘛,性能各方面也可以。
【不满意】怎么说呢,我感觉油耗还是有点高,对我来说,希望后面在减少吧,电耗是没是问题的,晚上充电也是比较便宜的,还有一点就是导航不怎么好用,我现在都是用手机导航的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺GS4新能源 |
购买车型 | 2017款 1.5LPHEV尊享版 |
裸车购买价 | 17.8万元 |
购买时间 | 2017年11月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 25000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】颜值高,操控好,油耗低,动力足。车内空间大。舒适,nvh好。够安静。整车表现与雅阁混动相似。
【不满意】硬塑料多,价格偏高。性价比国产车里不高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺GS4新能源 |
购买车型 | 2017款 1.5LPHEV尊享版 |
裸车购买价 | 16.68万元 |
购买时间 | 2018年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2507公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我这个人吧最大的兴趣爱好就是喜欢出去玩,也就是自驾游啦,我的工作是每天朝九晚五的那种,周末和国家节假日都是正常休息的,我一般周末都喜欢开车出去玩的,节假日人太多,我反而喜欢周边逛逛,这车的外观设计中规中矩的,动力不错,舒适性也可以,整体来说比较满意的。
【不满意】车对我来说是除开家以外相处最多的了,我也对车有种格外的情愫,相处下来,总有一些一星半点的不合自己心意,想要改装一下,一是为了更加美观还有就是为了使用起来更加方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺GS4新能源 |
购买车型 | 2017款 1.5LPHEV尊享版 |
裸车购买价 | 17万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 2 |
【满意】最满意的是外观,好看大气,空间足够,后备箱足够放一家人出游的东西。
【不满意】内饰塑料感强,蜡烛大灯,查看车辆信息要一直连按方向盘上的OK键,中控屏太小日常除了听听广播及音乐,不知道还能有什么用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺GS4新能源 |
购买车型 | 2017款 1.5LPHEV尊享版 |
裸车购买价 | 16.68万元 |
购买时间 | 2018年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】有了GS4给家里生活带来了很大的方便吧,家中有小孩子,附近也没什么比较大的超市,像小孩子用的东西很多每次要囤货,都要坐车去大超市买,买的多,在加屯点自己生活用品,就要打车,次数多了就觉得还不如自己买车,方便,而且GS4空间也很大,每次囤货都很方便,油耗也不是很高,可以用电,满意的。
【不满意】我吧,是个新能源车的新手,第一次接触这样的车,什么都不是很懂,可能对于别人很简单的问题,我都不知道,我是觉得车的说明书太简单了,有些我不懂的,我都没在说明书上看到,还好有销售可以问,但也不能什么都问啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺GS4新能源 |
购买车型 | 2017款 1.5LPHEV尊享版 |
裸车购买价 | 18.58万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】自从买了这辆GS4,觉得自己不再孤单落寞,不用周末的时候因为出行不方便,挤地铁站公交,随便出个门都要一个半小时起步,而不想动老是宅在家,有了它,周末我更喜欢开车出去浪,自己一个人开到风景好的地方坐坐也好,约上好友来个短程自驾也好,散散心,减轻生活工作的压力。车的话我最喜欢的就是它的外观,毕竟第一眼看到它的时候,喜欢的就是高颜值。
【不满意】比较介意的就是新车吧,有味道,但是销售也告诉了去除味道的方法,一想新车嘛,就算了。其他的话,中控有点小,对于年轻人来说,再其他就没有了,开的时间还短。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺GS4新能源 |
购买车型 | 2017款 1.5LPHEV尊享版 |
裸车购买价 | 17.5万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 14升/百公里 3532公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】市区提速信心满满。
【不满意】高速过120后没电提速很慢。跑不过奔驰宝马,同级别价位问题不大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 传祺GS4新能源 |
购买车型 | 2017款 1.5LPHEV尊享版 |
裸车购买价 | 17.65万元 |
购买时间 | 2018年6月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2090公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】6月15日提车,到今天2月,跑了2000多公里,经历了市区拥堵、快速路、高速、雨天、山路等多种路况,基本上摸清了小4的性格。最满意他外观漂亮,动力充沛,电驱动超级静音,ECO模式合理使用可最大程度降低油耗,纯油工况,一辆SUV油耗在7左右,非常不错啦!如果能充电,那就更完美,油耗进一步降低。另外,加速平顺,没有顿挫。亏电时候发动机基本也能平稳介入,非常满意。
【不满意】人无完人,车无完车。缺点还是有的,内饰塑料感太强,没有大屏中控,卤素灯暗淡等等,当然17万的车,能做到这样已经很不错了,这些都是加钱可以改装的。还有很多系统问题,就等待新的VCU更新,据说9月更新后更省油和好用,期待ing。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】