网上车市 » 汽车大全 » 雪铁龙 » 天逸 C5 AIRCROSS » 2017款 380THP 旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2017款 380THP旗舰型 |
| 裸车购买价 | 22.67万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 湖北-十堰 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 12000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车型设计大胆前卫,外形流畅,动感十足,内饰高端大气,尤其车身一周的亮眼独树一帜。
【不满意】油耗有些小高,油门踏板无规则性回弹。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2017款 380THP旗舰型 |
| 裸车购买价 | 22.67万元 |
| 购买时间 | 2017年10月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 15000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先谈颜值,摩登时尚的外观,众车之中显得那么超凡脱俗、清新高雅,犹如茫茫车海中一颗最亮的星。然后,谈内功,发动机是沃德十佳发动机之一的明星动力,150KW足以应付日常使用,高速路况竞速刺激一下,同级别的SUV鲜有对手;底盘虽是半独立悬架,有了PHC系统的加持,不是一般的悬架可以比拟的,另外世界顶尖零配件供应商提供的6速手自一体变速箱、自带换挡拨片(爱信)车架拉杆(ZF公司),刹车系统(意大利Brembo),真是舍得下血本啦,难怪乎盘山公路跑起来格外利索、舒爽,还有ACC自适应巡航、自动刹车、定速巡航无所不能,多路况设置和电子档位操作便利,上坡辅助、陡坡缓降跑山路是如虎添翼。最后,谈的就是各种电子辅助设备,个人认为很强大,光是座椅就有好几个功能:前排座椅加热、驾驶座5种类型按摩、坐姿记忆、自动移动座椅,真的很棒很实用;反光镜有盲区监测,超车有提醒,别的品牌高档车才配,细节是镜壳下面还有一个附带照明的LOGO灯是夜晚的一抹亮色。另外,我们看中的矩阵式LED大灯、双层侧窗玻璃、SOS救助系统、踢脚开闭尾箱等等,非常厚道和实用。无悔之选,值了!
【不满意】1.尾箱空间欠缺,不过放倒后排座椅空间很不错啦;2.carplay系统不支持国产手机安卓系统让人有点无奈,希望厂家能够有所改进;3.鸡肋的导航系统,并不是太实用(相比高德和百度地图)。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2017款 380THP旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.67万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5160公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力、操控、空间、油耗、配置、颜值,样样都满意。尤其是颜值,可谓汽车设计界的一股清流,PSA从来不走寻常路,从早些年的两厢富康、馒头(毕加索)的外观,到C5内凹造型的后挡风玻璃,到如今的天逸、云逸的撞色设计,法国人从来都是天马行空但又接地气,多年以后回看这些设计是多么的超前但又不失分寸,几乎不会审美疲劳,比起某些套娃脸,领先的不止一点半点。
【不满意】主驾驶位的车窗在下雨或洗车后开关窗时有些异响,但瑕不掩瑜,天逸Aircross是同级别中综合素质最好的车,没有之一。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2017款 380THP旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.67万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 河南-三门峡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 9865公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗低,动力足,空间大,外观个性,给人眼前一亮的感觉
【不满意】没使用斑马系统,并且人机交互比较鸡肋,语音就是摆设,网络不是4g
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2017款 380THP旗舰型 |
| 裸车购买价 | 19.7万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车的外观 悬挂 舒适性 档次感都很满意
【不满意】油耗有点不理想,车速过快,转弯有点车体不稳
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2017款 380THP旗舰型 |
| 裸车购买价 | 22.67万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 青海-海南藏族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 13000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观、舒适、航道偏离系统、油耗
【不满意】车配导航没用!语音系统不好用!说明书要求加92以上油,但只能加95以上汽油,否则总是提示发动机故障!加油蹅板经常会传导上来一些不和谐的抖动和异响!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2017款 380THP旗舰型 |
| 裸车购买价 | 21.47万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 江苏-淮安 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】LED大灯无疑是点睛之笔!安全配置高,用料扎实,供应商都是国外一线品牌,除了理士电瓶有点LOW。
【不满意】氛围灯略显得鸡肋,颜色只有白色,而且只有顶棚2侧、杯架、点烟器等几处,可玩性较差,较之4008差距太大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2017款 380THP旗舰型 |
| 裸车购买价 | 22.67万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 16000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】舒适度挺好。空间也可以,内饰精美,外观时尚,
【不满意】车漆很薄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2017款 380THP旗舰型 |
| 裸车购买价 | 22.67万元 |
| 购买时间 | 2017年10月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 12000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】刚开始被吸引的地方是天逸的颜值,直到跟其他品牌同价位的车型对比的时候才能体现出天逸的舒适优势。我做对比的时候选择了翼虎,探界者。三款车给我的感觉就是在城市道路上开的时候性能都差不了多少,都蛮稳定的。但在一些坑坑洼洼的路面差距就很明显了,天逸经过一些坑洼路面基本感受不到颠簸的感觉。
【不满意】最不满意的地方应该就是天逸起步方面的问题了,天逸的动力输出,提速方面确实不错,就是起步给人感觉很累,这可能也是我唯一有点小伤心的方面了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2017款 380THP旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.67万元 |
| 购买时间 | 2018年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】舒适性、安全性、空间。静音性不错,减震过滤到位、方向轻盈指向精确、座椅舒适、按摩功能实用。预碰撞保护功能相当有用,已成功激发一次,不是摆设。LED大灯亮度不错,自动头灯方便实用。
【不满意】后排座椅不支持椅背调节,后排中间没头枕,中控用料塑料感强;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】