网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 艾瑞泽7 » 2017款 1.5T CVT致尚版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↓ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↓ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 艾瑞泽7 |
| 购买车型 | 2017款 1.5TCVT致尚版 |
| 裸车购买价 | 9.39万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 四川-巴中 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 3 |
【满意】外观
【不满意】胎噪
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽7 |
| 购买车型 | 2017款 1.5TCVT致尚版 |
| 裸车购买价 | 8.89万元 |
| 购买时间 | 2017年8月 |
| 购买地点 | 山东-聊城 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 435公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.空间,本人比较胖,一般坐车都是副驾驶,无他,做起来舒服而已,I7的轴距2700,虽然后面是独立悬挂,但是后排空间可以,比朋友的老福克斯强! 2.操控,开起来比较稳;转弯啥的,高速跑起来(虽然目前跑了约50公里)一个字,那就是稳! 3. 配置,17款的CVT版配置比较丰富,无钥匙启动进入,定速巡航,天窗,胎压监测,倒车影像与雷达,ESP等等,基本上满足需求。 4.外观,外观中规中矩,是我喜欢的类型,很多人说I7前脸和屁股不好看,我感觉挺好的娃,可能是每个人的审美观点不一样吧。
【不满意】1.减震比较生硬,虽然是后边独立悬挂,但是调教的有点硬。 2.副驾驶座椅坐起来感觉有点高,而且只有驾驶座椅可以6方向调节,副驾驶不能上下调节,只可以前后。 3.安全气囊,与顶配的致享版差别也有点大,致享版配备的安全气囊和侧气帘,而致尚版作为次顶配,居然只有主驾驶和副驾驶两个安全气囊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽7 |
| 购买车型 | 2017款 1.5TCVT致尚版 |
| 裸车购买价 | 9.19万元 |
| 购买时间 | 2017年5月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1,底盘真稳。不管是高速跑到一百一二超车,还是比较快的速度过弯,这款车的稳定性都毋庸置疑。 2,动力充沛。最多带过三个人,不拉货,空调开到很大,不会感觉到车子跑起来很费劲儿,哪怕上一些小坡都没啥问题(目前只有自己一个人时爬过大坡,没有嗷嗷叫不走费劲的感觉)。 3,加速很快。不管起步加速还是高速超车加速,多加点油立马飞起,并排后面的车都只能看我的车屁股,渐行渐远。
【不满意】胎噪。之前泡论坛时就有很多人评价艾7的胎噪,所以也有心里准备。速度到80以后胎噪确实比较明显,但发动机噪音和风燥非常小,过110之后风燥开始增加,但发动机噪音还是很小。不过这个价位来说,艾7的胎噪应该属于合格,或者比合格稍微好一点,可能因为这款车其他方面做的都很不错,就突出胎噪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】