具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 东风风神E70 |
购买车型 | 2018款 超享版 |
裸车购买价 | 21.28万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 河北-邢台 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5255公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是电费便宜省钱,哈哈!颜值、静音效果、行驶感受都没有挑剔的地方,而且它还具备了新能源车最关键的一个核心影响因素就是续航里程,350多公里的续航市区随便逛的好吧!
【不满意】前排座椅腿脚活动区再大一点可能会更好,目前使用起来是没有什么大问题,但换一个个子高大腿长一米八的人估计想要把腿伸直就有点困难了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风风神E70 |
购买车型 | 2018款 超享版 |
裸车购买价 | 21.28万元 |
购买时间 | 2018年12月 |
购买地点 | 河北-邢台 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5255公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是电费便宜省钱,哈哈!颜值、静音效果、行驶感受都没有挑剔的地方,而且它还具备了新能源车最关键的一个核心影响因素就是续航里程,350多公里的续航市区随便逛的好吧!
【不满意】前排座椅腿脚活动区再大一点可能会更好,目前使用起来是没有什么大问题,但换一个个子高大腿长一米八的人估计想要把腿伸直就有点困难了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风风神E70 |
购买车型 | 2018款 超享版 |
裸车购买价 | 21.28万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 浙江-嘉兴 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5843公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】车身轻盈却不显得小气,我最满意的就是E70在空间上的充裕,不光是车内空间比较大,后备箱的容量也很大,这两个空间的充裕直接影响一辆车的实用性。以前在大学学校还没毕业的时候,那会儿住校,东西越来越多,毕业的时候就希望又一辆储物空间大的车来拉我这些四年的回忆,当时没有实现这个愿望,现在毕业几年后我终于如愿以偿了。
【不满意】后排还是有普遍存在凸起的一块,坐在中间的人会稍微有些不舒服,改善这一点的话就堪称完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风风神E70 |
购买车型 | 2018款 超享版 |
裸车购买价 | 21.28万元 |
购买时间 | 2018年11月 |
购买地点 | 浙江-嘉兴 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5843公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】车身轻盈却不显得小气,我最满意的就是E70在空间上的充裕,不光是车内空间比较大,后备箱的容量也很大,这两个空间的充裕直接影响一辆车的实用性。以前在大学学校还没毕业的时候,那会儿住校,东西越来越多,毕业的时候就希望又一辆储物空间大的车来拉我这些四年的回忆,当时没有实现这个愿望,现在毕业几年后我终于如愿以偿了。
【不满意】后排还是有普遍存在凸起的一块,坐在中间的人会稍微有些不舒服,改善这一点的话就堪称完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风风神E70 |
购买车型 | 2018款 超享版 |
裸车购买价 | 21.28万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5526公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】满意车子的动力系统,电机起步扭矩强大,没有一次起步的时候出现延迟的情况,一脚电门踩下去感觉车后面有一堆人在使劲推车,瞬间起身,推背感很强。
【不满意】没什么可挑剔的,这个价钱买到E70值了,目前的使用还没发现让人头疼的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风风神E70 |
购买车型 | 2018款 超享版 |
裸车购买价 | 21.28万元 |
购买时间 | 2018年8月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5526公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】满意车子的动力系统,电机起步扭矩强大,没有一次起步的时候出现延迟的情况,一脚电门踩下去感觉车后面有一堆人在使劲推车,瞬间起身,推背感很强。
【不满意】没什么可挑剔的,这个价钱买到E70值了,目前的使用还没发现让人头疼的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风风神E70 |
购买车型 | 2018款 超享版 |
裸车购买价 | 21.28万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 广东-东莞 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 12563公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】自从有了买车的想法就直奔新能源汽车去了,原因有两个,第一现在绿牌比较好上,不用摇号,省了很多时间和麻烦事,这都多亏了政策;第二是在后期用车的过程中会比传统油耗车省钱很多。后面又详细了解了一下E70在电池方面的做工和保障,觉得E70在新能源车中技术什么的都比较靠谱,还有各方面的质保和良好售后服务,当然关键自己也喜欢。
【不满意】本来动力强劲是一件好事的,但对我来说却有点力不从心,有时候把握不好那个力度,可能是新车的缘故吧!起步的时候总担心它会一下子冲出去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风风神E70 |
购买车型 | 2018款 超享版 |
裸车购买价 | 21.28万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 广东-东莞 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 12563公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】自从有了买车的想法就直奔新能源汽车去了,原因有两个,第一现在绿牌比较好上,不用摇号,省了很多时间和麻烦事,这都多亏了政策;第二是在后期用车的过程中会比传统油耗车省钱很多。后面又详细了解了一下E70在电池方面的做工和保障,觉得E70在新能源车中技术什么的都比较靠谱,还有各方面的质保和良好售后服务,当然关键自己也喜欢。
【不满意】本来动力强劲是一件好事的,但对我来说却有点力不从心,有时候把握不好那个力度,可能是新车的缘故吧!起步的时候总担心它会一下子冲出去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风风神E70 |
购买车型 | 2018款 超享版 |
裸车购买价 | 21.28万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 山东-烟台 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】续航里程相当满意,完全没有顾虑,还有就是性能操控很棒,基本满足了我的日常需求。
【不满意】没有定速巡航,有点麻烦,但是这个车这个价位也不能奢求太多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风风神E70 |
购买车型 | 2018款 超享版 |
裸车购买价 | 21.28万元 |
购买时间 | 2018年7月 |
购买地点 | 山东-烟台 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】续航里程相当满意,完全没有顾虑,还有就是性能操控很棒,基本满足了我的日常需求。
【不满意】没有定速巡航,有点麻烦,但是这个车这个价位也不能奢求太多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】