网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 宋新能源 » 2017款 宋DM 1.5TID 全时四驱豪华型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 宋新能源 |
购买车型 | 2017款 宋DM 1.5TID全时四驱豪华型 |
裸车购买价 | 16.99万元 |
购买时间 | 2017年7月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 4200公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是宋DM的电四驱所带来的安全性提升。全时电四驱20毫秒极速响速度,比传统四驱200毫秒快了十倍。四驱系统更快速的响应,自然就能有效提升对车身平衡的控制力。在特殊情况下保持四轮的抓地力,为日常行驶带来更高的安全性。在爆胎、走泥地,雪地等难以保持车身平衡的非常情况下,急时反应,给乘客更好的安全保护。虽然有些并不能直观的感受到,但如果你也像我一样经常带家人出游,自然会选择这样安全性一流的车子。
【不满意】最不满意的就是比亚迪的营销。这么一部性能强悍的车,有各种补贴,优惠加持,价格实在,并且在各种活动,赛事中表现优异,却没有非常高的销量,真是说不过去。销售策略和销售人员的职业素养还得加强。对车主的用车情况应该更多关心,同时应考虑每个人的不同需求,对车型推出更多选择。比如许多人喜欢的LED远近大灯,座椅通风,HUD,ACC,电动尾门等都应该成为可选配置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋新能源 |
购买车型 | 2017款 宋DM 1.5TID全时四驱豪华型 |
裸车购买价 | 18.2万元 |
购买时间 | 2017年8月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6880公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】纯电行驶的平稳、安静
【不满意】纯电续航里程没有80公里,最多只跑到75公里。还有百分之十的电量不能用 ,就是一个骗子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋新能源 |
购买车型 | 2017款 宋DM 1.5TID全时四驱豪华型 |
裸车购买价 | 16.99万元 |
购买时间 | 2017年4月 |
购买地点 | 河北-石家庄 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2900公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是542了啊,比亚迪的新能源招牌菜,4.9秒破百,超级电四驱,响应时间比传统车快10倍,仅需20ms就可以做出反应,尤其是对高速爆胎的作用巨大,安全第一啊。
【不满意】就是外观了,远看车子很小,比较窄而高,但是考虑购买哪辆车子的决定因素里面,外观应该是排在最后一位的,优先考量的应该是动力,发动机、底盘。这个价位还要挑三拣四吗?外观的一点点不满意,在你驾驶了宋dm之后基本荡然无存了。还要什么自行车啊!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋新能源 |
购买车型 | 2017款 宋DM 1.5TID全时四驱豪华型 |
裸车购买价 | 16.99万元 |
购买时间 | 2017年6月 |
购买地点 | 河北-邯郸 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】1.动力强劲,不管是纯电模式(ECO SPORT),HEV混动模式(ECO SPORT)都杠杠的!纯电经济模式下的加速应该都有7.5S以内,跟我家奔驰R差不多;混动更强,比坐飞机还猛! 2.安静:纯电模式(ECO SPORT)两种模式都很安静,基本没有声音!混动模式下声音跟燃油车差不多(跟R系差点,毕竟那可是70 的车); 3,配置丰富:虽然豪华版比中配跟高配配置差很多,没有全景天窗,行车记录仪,360,云服务,但该有的也都有,胎压监测、小天窗、倒车影像、安卓中控、盲区监测(很好使)等等。 4.放电功能很好,自驾游好使 5.纯电正常情况可以70km ,满足上下班的一些要求; 还有新能源车国家和主机厂都给了很大的优惠,能省3-5万。 油耗:油耗的话目前开的不多,等着过一段时间要出趟远门,来回一千五百公里左右给大家测试下油耗,目前在磨合阶段,随便开吧! 根据微信群的车友的经验,高速保持100左右时速,SOC设置70%,油耗在6个左右,对于2.1吨的车很省了。市区的话,能充电油耗为0,电耗在25-35度不等吧! 性价比超高!
【不满意】如果倒车影像的线升级成360随着方向盘变化而变化就好了!还有就是电子助力的方向盘路感不太明显,可能是我开的电子助力的少吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】