| 具体指标 | 用户评分 | 货车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.23 |
| 动力 | ↑ | 3.91 |
| 操控 | ↑ | 3.36 |
| 油耗 | ↑ | 3.91 |
| 舒适性 | ↓ | 3.48 |
| 外观 | ↑ | 3.70 |
| 内饰 | ↓ | 3.42 |
| 性价比 | ↑ | 3.43 |
| 购买车系 | 海星T20 |
| 购买车型 | 2013款 1.0L标准加强型DL465Q5 |
| 裸车购买价 | 2.7万元 |
| 购买时间 | 2015年2月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 35800公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】本人是做小买卖的，起初没有资金买的就是冲价格便宜去的，结果意想不到的好用省心，最满意的是方向盘，虚位是有的，但是完全可以接受，虽说没助力相比其它车轻松的多，然后就是油门反应迅速，2挡起步舍得加油还会有推背感，过红灯秒杀好些车，而且我这车厢是2730长，加长型，高速跑过130不带飘可能是车厢尺寸大的愿音，拉货最多装过1.7吨位，这是高速公路上显示的相当平稳。
【不满意】最不满意就是油门了，车子怠速偏低经常性熄火，后来去4S里面给的答案是这一系列的通病，包括小海狮也一样，不过声音挺小，还有就是刹车了，距离偏长，不过自己完全可以控制
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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