网上车市 » 汽车大全 » 英菲尼迪 » 英菲尼迪QX60(进口) » 2016款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版 国V » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
购买车型 | 2016款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版国V |
裸车购买价 | 51.8万元 |
购买时间 | 2017年2月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 24000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】空间大,油耗低,外观是我买这款车最重要的原因。
【不满意】车的保有量少,经常用车的地方没有经销商维修保养不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
购买车型 | 2016款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版国V |
裸车购买价 | 41.8万元 |
购买时间 | 2019年2月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车辆空间大,行使质感出色,舒适
【不满意】电子系统太过落后,人机交互性差
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
购买车型 | 2016款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版国V |
裸车购买价 | 45.8万元 |
购买时间 | 2018年10月 |
购买地点 | 广西-南宁 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 14000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是七座,三排空间基本上坐成年人都没有问题。空间也足够,自己的身材178,180斤。一家五口出门完全没有问题。之前开的就是日产的奇骏。因为自己的小孩也上小学了,渐渐也懂事了。趁着当打之年可以带小孩出去旅游。
【不满意】最不满意的就是没有电子手刹跟自动驻车。因为自己是做餐饮的,每天业务电话也比较多。开车有时候等红绿灯经常要接听电话,所以没有自动驻车真的不方便。都买到这个级别的车子了,还是需要改善的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
购买车型 | 2016款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版国V |
裸车购买价 | 48.8万元 |
购买时间 | 2018年1月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 600公里 |
空间 | 4 |
动力 | 3 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】空间较大,舒适性强,操控灵活,电动后门,后备箱整洁有序,备胎在底盘下面,节约空间,音响效果好,内饰豪华感较好,第三排座椅可按需往后倾斜,便于乘坐,噪音控制不错。
【不满意】12V电池容量较小,加装了电动踏板后,常用电动尾门,不知会不会导致没电;混动锂电池容量低,属于轻度混动,节油效果不明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
购买车型 | 2016款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版国V |
裸车购买价 | 47.17万元 |
购买时间 | 2018年1月 |
购买地点 | 浙江-嘉兴 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 9501公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】空间足够大,有气派
【不满意】蓝牙时好时不好,这点很烦躁,经常上车花上不少时间处理蓝牙。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
购买车型 | 2016款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版国V |
裸车购买价 | 46.7万元 |
购买时间 | 2018年4月 |
购买地点 | 河北-唐山 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1134公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】整体车的造型比较满意,车内空间宽敞,全家出游方便。
【不满意】当时在纠结买四驱还是两驱,两驱的有现车,四驱的没有现车提车的话需要等,不想等,所以选择了两驱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
购买车型 | 2016款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版国V |
裸车购买价 | 49万元 |
购买时间 | 2016年11月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 20000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这个车最让人喜欢的就是这个比较流线的外形,配置和科技还比较突出,当时就是看着混动才买的,而且音响效果我觉得挺好的。而且是个七座,出去玩一点都不怂
【不满意】车子尺寸大是好事情,但是相应的灵活性就要差,碰到比较窄小的巷子对我这种来说简直就是噩梦,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
购买车型 | 2016款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版国V |
裸车购买价 | 51万元 |
购买时间 | 2017年12月 |
购买地点 | 江苏-常州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3263公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是外观了,大气的外表彰显出无与伦比的贵气,空间也是超级大,内饰更是精致,总的来说很符合我的需求
【不满意】车漆薄,一不小心就是痕迹
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
购买车型 | 2016款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版国V |
裸车购买价 | 51万元 |
购买时间 | 2018年3月 |
购买地点 | 山东-威海 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 752公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我感觉对这车最满意的就是空间了,乘坐舒适,后备箱的空间也是超级大的,出行不用担心行李放不下,这车很适合一家人出去游玩用。
【不满意】最不满意的就车内有点异味,虽然说也还可以忍受,但媳妇儿正怀着二胎呢,还是不太放心让她在车里坐太久。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 英菲尼迪QX60(进口) |
购买车型 | 2016款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版国V |
裸车购买价 | 51.8万元 |
购买时间 | 2016年11月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】这车无论是开还是坐,真的很舒服!在它身上不要想找到激烈的驾驶感,取而代之的是一份从容不迫的驾驭感,一份波澜不惊的稳重!
【不满意】原车导航太辣鸡了!到现在没研究出来怎么设置目的地!(没空看说明书)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】