网上车市 » 汽车大全 » 英菲尼迪 » 英菲尼迪Q50 » 2014款 3.7L 豪华版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 跑车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.79 |
| 动力 | ↑ | 4.86 |
| 操控 | ↓ | 4.85 |
| 油耗 | ↓ | 4.83 |
| 舒适性 | ↓ | 4.87 |
| 外观 | ↓ | 4.89 |
| 内饰 | ↓ | 4.86 |
| 性价比 | ↓ | 4.79 |
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50 |
| 购买车型 | 2014款 3.7L豪华版 |
| 裸车购买价 | 37.55万元 |
| 购买时间 | 2015年5月 |
| 购买地点 | 上海-黄浦区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 泡妞 赛车 |
| 油耗 目前行驶 | 17.9升/百公里 5500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】 加速那个快呀,油门没踩到过底。。。估计到底就飞了。。。
【不满意】 中门就不能设置个储物格什么的么
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50 |
| 购买车型 | 2014款 3.7L豪华版 |
| 裸车购买价 | 39万元 |
| 购买时间 | 2014年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力相当好,在山区开起来很给力。外观漂亮,
【不满意】车辆系统启动太慢,豪华车型配备的轮胎有点窄,能标配豪华运动版本的245的就好了,锁车的时候后视镜不能自动收起,哪个运动包围只多出一点点,但视觉效果就大不一样了,这个运动包围的保险杠多突出那么一点点应该成本也不会太高厂家为什么就不能标配运动包围呢?如果能把这几点改进那就完美了,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50 |
| 购买车型 | 2014款 3.7L豪华版 |
| 裸车购买价 | 42万元 |
| 购买时间 | 2014年5月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 泡妞 赛车 |
| 油耗 目前行驶 | 12.5升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力,不用多说!吹下牛皮! 除非碰到超跑!其他的车都不是对手!哈哈
【不满意】它是日本车,,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50 |
| 购买车型 | 2014款 3.7L豪华版 |
| 裸车购买价 | 37.86万元 |
| 购买时间 | 2017年6月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 赛车 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 366公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的莫过351的大马力了
【不满意】后备箱太小了,上次堂弟研究生毕业帮他放画后备箱放不下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50 |
| 购买车型 | 2014款 3.7L豪华版 |
| 裸车购买价 | 36.5万元 |
| 购买时间 | 2014年11月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 泡妞 赛车 |
| 油耗 目前行驶 | 12.1升/百公里 7788公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力,线性,强劲,操控,灵活,驾乘感受很好
【不满意】车体噪音隔离较差,胎噪风躁明显,整车零整比较高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50 |
| 购买车型 | 2014款 3.7L豪华版 |
| 裸车购买价 | 38万元 |
| 购买时间 | 2015年2月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10.8升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】VQ37的大机头
【不满意】轮胎有点窄,老是扭屁股
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50 |
| 购买车型 | 2014款 3.7L豪华版 |
| 裸车购买价 | 34.4万元 |
| 购买时间 | 2014年11月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9.2升/百公里 260公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力,内饰,声浪,性价比
【不满意】车载系统反应比较迟钝
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50 |
| 购买车型 | 2014款 3.7L豪华版 |
| 裸车购买价 | 41.18万元 |
| 购买时间 | 2014年1月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10.8升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力实在是太足了,我个人觉得同价位没有比这个动力更好的了吧,VQ37 351匹 5.2百公里加速,真心不是盖的。
【不满意】才接到车开了一天,我也不知道什么不满意的,要说最不满意的,储物空间太少吧,都没什么地方装东西啊,另外还有17的轮毂,225的轮胎也太小了点吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50 |
| 购买车型 | 2014款 3.7L豪华版 |
| 裸车购买价 | 37万元 |
| 购买时间 | 2014年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10.5升/百公里 50000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】动力储备足,超车太轻松了。
【不满意】变速箱反应太慢,运动模式地板油 要两秒才会全力输出
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50 |
| 购买车型 | 2014款 3.7L豪华版 |
| 裸车购买价 | 36万元 |
| 购买时间 | 2014年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11.4升/百公里 1050公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力出众,大排量自然吸气,动力踩多深有多少。
【不满意】隔音做得不是非常好,和20万左右的B级车差不多。另外14喇叭BOSE让人有点小失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】