日产GT-R 2014款 3.8T DCT Premium Edition 棕红内饰

【满意】2、3档动力充沛，后备箱大，省油，保养便宜
【不满意】因为是二手车，又没爱护好，小毛病不断。
【空间】前排空间够用，后排就不是很好了。后备箱够大，感觉不错。
【动力】不开空调动力强劲，3档可以解决高速以外路段的大部问题。开空调，车子明显发肉，很是不爽。
【操控】新车的时候挂挡有点紧，不好挂。磨合出来之后感觉挺好的。
【油耗】油耗应该说在正常范围之内，我最初购车时油耗是八点多，过的磨合期后稍有下降，高速跑过六点多，但过了三万公里后油耗不断上升，现在保持九个多油。注纯市区
【舒适性】舒适性一般坐椅不是很舒服，特别是驾驶员的腰部支撑不够，腰部不掂点东西就会觉得累。
【外观】经过这些年的洗礼 车子的形象已经深入人心 每一次的升级改款都会带来一些惊喜 但皮实 硬朗的形象始终如一 开着感觉特爷们儿
【内饰】车子的内饰部分较为简洁，风格和材料都是上个世纪的元素，你在感慨的同时也能回味一下当年的那个浮动的年代
【性价比】有些不足。实用性不倒位。
【其他】我感觉开车子的都比较注重它的实用性，或许也是因为他的性价比比较高，银子多的话也许还会选高一级的，甚至是高级车。在这里我倡议一下，车就是个代步工具，没必要比来比去，幸福不是你的车多么好，而是你能开着车安全的到家。

【满意】提速给力动力,瞬间提速快；强大的后备箱空间；一般配件好买，淘宝基本能满足，看别人自己买配件自己换或请路边店换，真省钱啊；空调一流
【不满意】驾驶座椅高低不可调，驾驶员侧中控不能控制两侧后门玻璃的升降，噪音稍大。
【空间】170二等残废驾座毫无压力，后座么，稍小了点，不过这个价位上哪找比车子大的车，好歹也挤进紧凑级
【动力】阿达的动力很强劲，提起速来有推背感，5档超车很过瘾，开过不少车手动档5档超车动力还很足的非车子莫属，直接秒杀日系韩系车。
【操控】车子的外形简洁，可以做出很好的视野。坐在车里面，可以很清晰观察到车外路况，还能看到车头部分。挂档方便，方向盘轻盈好使，指向精准。可惜是，车的速度高起来，方向盘稳定性不够。前碟后鼓的刹车配置也是挺好用的。
【油耗】发动机，而且是款新发动机。百公里在市区也就17点多。要是高速随便6点多。这点还是很欣慰的。。
【舒适性】舒适性从客观角度来说，一般，从整车的隔音，减震几个方面去总结，当然车子这个品牌处于这个价位，只有从性价比的角度去结合考量。
【外观】因为开始想买白的了，适合改装，后来，想来想去，都说金属漆，还耐脏，想来想去，提的还是银色的，呵呵，夜间开车安全率高么。
【内饰】内饰就那样吧，缝不算小，但也不算大，用得材料，也就是这个档次的水平。
【性价比】还不错，各方面综合的说还可以
【其他】目前跑了5000KM,没发现任何毛病，希望皮实这话不是吹出来的，总体比较满意

【满意】保持了车子一贯以来的造型,底盘扎实,皮实耐用，维修方便.
【不满意】异响 噪音大 .后减震软爱塌屁股后面做3个人走下道爱刮后拽车勾农村路不给力.不过这价位的车还是挺好的.
【空间】前排还可以，后排嘛，就有点差强人意吧。但后备箱那叫一个大，我是做电脑的，拉货，大部分时间是够用的。
【动力】市区很强劲！高速加速差点，不过再加速牛也不能超120不是。
【操控】转向精准、路感反馈手感很好。悬挂软硬适中。档位清晰，基本操作很顺手，符合人体工程学。
【油耗】油耗总的来讲，不算高，1.6排量的车差不多一般也就7-8个油吧。
【舒适性】悬挂较硬，座椅调节比较有限，开时间长会不舒服
【外观】外观，我觉得还好啊，方头方脑的，最喜欢的是轮毂，纪念版的。
【内饰】不错，没有什么味道，一个多月就没有味道，感觉这个比有些20多w的车子都要靠谱。
【性价比】操作台硬塑料，音响漂亮许多。
【其他】