桑塔纳 2013款 1.6L 手动 豪华版

【满意】油耗低
【不满意】路噪大
【空间】可以
【动力】一般
【操控】离合太沉，油门反映迟钝
【油耗】低
【舒适性】传入噪音大
【外观】可以
【内饰】可以
【性价比】偏低
【其他】

【满意】车身小巧，但是空间够用。现在发达国家都流行小型和微型的车了，如甲壳虫，奔驰的smart还有宝马mini,我们的国人真没必要一味追求大气，应该根据家庭使用实际情况选择车辆大小，如一家3口人，可以不去考虑那么大的车了。豪华版有ESP车身稳定系统，这个在很多国家是标配，觉得比较重要，开起来感觉安心,电动助力使方向盘操控舒适。
【不满意】网站新桑塔纳频道的车辆配置里面都说了手动豪华版带上坡辅助的，但是上坡辅助自己不知道怎么用，不明白是被简配 了还是自己不知道如何开启，4s店也说不明白；再就是后轮鼓刹严重影响美观。
【空间】全家家五口人，坐进去非常的合适，够用，国人喜欢大的车，越大越好，这个对我没吸引力，我觉得，够用最好。后排座椅虽然不能放倒，但后备箱很大，而且比较工整，所以弥补了一些不足吧。
【动力】一档觉得起步挺顺，习惯了手动挡很好起步，现在很少死火了，但是1挡和2挡加速比较慢，也许是因为我是新手的缘故吧；三档加速就相当有劲，想想老朗逸宝来的EA111发动机比新桑塔纳的功率还小，车重了100多公斤，就应该知道新桑塔纳的动力还是很强的。总体来说满意，满员2挡上十分斜的坡很够力。3挡超车无压力加速非常猛。
【操控】现在开了700多公里了，手动的习惯了就好。刚提车那几天每天都会熄火几次的，大概一个星期后，对爱车的离合掌握得就比较好了，很少出现熄火了。觉得手动的开起来很有感觉，男士选手动，我强烈推荐，习惯后堵车也无压力了。方向盘用的是现在流行的电动助力，打起来轻便，回正好，而ESP使人放心驾驶。车身的宽度只有1706mm，好处是在市区开比较放心，不会担心剐蹭。
【油耗】我驾驶在市区外环车少的路上开出过4.8个油百公里油耗，当时车速保持在80公里附近，我想如果是上高路，按目前的93号汽油的油价，每公里肯定在4毛以下，真省啊。平时市区堵车厉害，油耗在7个多，而且现在还没有过磨合期，对这样的油耗非常的满意了。
【舒适性】内饰是大众的风格，简约而有质感，按钮的阻尼感很舒服。座椅是真皮的，省去了选坐垫座 套的烦恼，觉得很舒服了，新车气味也不大。内部放东西的地方也很多，门里面储物格也适合放水杯什么的。
【外观】远远望去，就是一辆小帕萨特，第一眼就喜欢上了。前脸十分大气，屁股尾灯设计有特点，晚上点亮的时候两个"倒L"觉得非常酷，有型。在路上远远的你很难分辨新朗逸和新桑塔纳。我是新桑塔纳发布1个月就去订车了，等了快70天才提的车，4S店的哥哥告诉我，我的手动豪华版绝对是本市前3辆，很可能是第一辆，而我把车停止单位里，所有看到的同事都会一阵惊呼：你的车这么这么漂亮！停在小区的车库里面，好多邻居都特意跑来参观，一致称赞说我车挑的颜色漂亮。我相信这些邻居是真心话，因为我也觉得金色的好漂亮！
【内饰】内饰是大众风格，虽然很多地方是硬的塑料，但是做了颗粒化处理。前面中控台上方有仿桃木装饰，觉得比较有档次感，挺喜欢的。不过我的车身是金色的，非常漂亮；但是内饰选了全黑，坐进去感觉比较沉闷，所以我还是建议还未下手的朋友们，选米色或者是上米下黑的内饰，可能效果更好一些。不过有人说米色不好打理，容易脏，这个就看你自己的考虑了。
【性价比】
【其他】底盘调教得不错，一些减速带井盖什么的不会很颠婆,有人说偏硬，我觉得刚刚好。有人总说新桑塔纳不值得，我比较了下新桑塔纳的高配和新朗逸的低配，价格很接近，但是有很多配置如自动空调，蓝牙免提功能这些都是朗逸豪华版才有的，电动助力也比朗逸的液压助力好，现在朗逸都换了EA211发动机，不然，新桑塔纳就更值了。 也许定价是高出了很多人的心理预期，但是如果新桑塔纳能继承老普桑的血统，有80%的皮实耐用血统就值了，毕竟车总要用好多年才换，如果车的毛病很少，这价格就值了。我想大众不会自己砸自己30年创下的桑塔纳这个品牌的，廋死的骆驼比马大。可能这就是所谓的德系车风格吧，皮实耐用但配置不丰富。 操控比一些同价位的日系车舒服，虽然新桑塔纳车身也比较轻，但是开起来没有太飘和左右晃的感觉。总之，买了不会后悔，完全可以作为代步出游的好伙伴。