速腾 2012款 1.4TSI 手动 时尚型

【满意】如果说新速腾的简配在刚上市时让我一时还不能接受的话，那么它的口碑则是让我对它仍不能释怀的唯一解释。新老速腾的口碑来自于大众的造车理念，做工细腻是速腾的最大优势之一。
【不满意】最不满意的当然是简配。后悬挂，连续焊接，门铰链，后备箱和机器盖支撑杆，内饰软塑减少，......等等。这么多的简配，可速腾车仍居然是点击率的前茅，这该算是个奇迹吧。
【空间】新速腾的空间比较宽敞，前后排无论是腿部还是头部空间都比较充裕，后排甚至可以翘二郎腿。拥有宽敞空间的速腾用作家用和商用都很不错！
【动力】动力用两个字可以来形容，给力。不过由于大众系类的车怠速的转速比较低，对于我这个新手来说，手动档的确实不是很适合我开，不过目前DSG问题还是有点影响的，所以没办法只能考虑手动的了，相信以后熟练了，可以把爱车发挥到极致，起步动力偏弱点，需要给点油门才会有感觉，但没有肉车，只有肉人，完全看你自己如何去驾驭了。
【操控】我原来的车是天津一汽的威志，属日系车的血统。速腾较之威志来说，方向盘指向性要缓慢得多，第一次驾驶就让我出了一身冷汗。好在我这个人的适应能力还是不错的，很快就驾轻就熟了。车体稳重，是大众车的一贯特点。由于还不到3000公里，还没跑过高速，但我相信速腾在高速上的表现也不会差的。
【油耗】油耗是有车族不得不关注的问题，尤其是像我这个工薪阶层的人来说，更是如此。到目前为止，跑了1700公里，表2显示油耗为8.3。我们这个城市现在到处都是工地，高架桥、地铁，有轨电车路线改造等等，这让本来就交通不是很通畅的道路变得更加拥堵。那么，这个油耗不失一个满意的结果。开了1700公里，给我的感觉是，路途近，车还没有热身，这时较费油。可我上班单程里程只有1.6公里，现在是冬季，每天到单位时，表1显示的油耗为13个左右！好在，我卖车不止为上下班。速腾，是一款省油的车。
【舒适性】对于舒适性来说，由于之间试驾过福克斯，但福克斯属于运动型的，个人没法做个比较，但可以准确的告诉你，静音及舒适性绝对比福克斯高很多，对车一段时间的观察，我发现速腾的舒适性在同级车中间还是比较有实力的。
【外观】虽然大众车都是一个摸样了，但是个人感觉新速腾是大众家族里外观比较协调，比较好看的一个孩子。最爱新速腾那种方方正正，有棱有角的外型，很MAN、很运动、很大气。
【内饰】虽然用料简配，但做工细腻仍然保留。车内接缝处大小一致，方向盘手感良好，手扶箱内虽然没了绒布，并有些靠后，但是体积很大，实用。隔音效果不错，坐在车里，关上门窗，外面的声音很小。
【性价比】
【其他】其它描述是啥？我总结一下吧，对于速腾而已，价格偏高是他的弱势，而且在配置方面，更加的给力，我感觉价钱还马马虎虎。。。。因为又想要动力又想要油耗低，这个是最好的组合了。。。个人对于大众系类DSG问题，我感觉希望大众各层领导给以高度的重视，希望在不久可以完美的解决此问题，也让更多的人了解大众。。。。