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奥迪A4L作为中高端车型，隔音效果良好。实测怠速时噪音为40分贝，流线型的车身以及平整的底盘很好的减少了高速行车的风噪。
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别克威朗在怠速状态下很安静，在行驶过程中发动机噪音同样轻微，最为明显的是路噪，整体仍属于比较安静的范畴，各项实测值都在正常的水平中
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通过全包裹式减振隔音技术有效提升空间静音性能。同时搭载ANC主动降噪系统与ASC主动声音补偿系统(通过扬声器发出声波优化发动机音效)，实现顶级静音效果
03
雅阁
厂商指导价17.98-23.88万
款在售车型
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噪音控制的还不错，在怠速和中速行驶时比较的让人满意
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前后副车架都采用隔震垫，在车身中空钢梁中填入泡沫材料;发动机舱内25mm厚玻璃纤维材料吸音;行李箱为使用Double Wall双隔层静音技术6向隔音
05
君越
厂商指导价20.99-23.99万
款在售车型
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福克斯在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都特别高，车辆将噪音处置得很细腻
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高速噪音还可以，走高速的噪音测试跟试驾时的实际感受也比较接近，怠速时的噪音控制是非常好的，车内很安静
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各个层面上都特别加强了对噪音的处理，加强车身刚性，减少车身结构噪音，发动机侧前围挡板下装有隔音垫，通过阻尼片在地板、顶棚、车门多处控制噪音
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在设计中强调了对噪音的抑制，通过一系列隔音手段确实获得不错的效果。日常行驶中几乎听不到发动机噪音，来自底盘的隆隆声也被有效隔绝
北京
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