日产N7 2025款 625 Max

【满意】最近喜提东风日产N7，这段时间开下来，体验感超棒，必须来给大伙好好分享分享。 外观上，N7采用全新V-Motion流动设计语言，科技感拉满。封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带，还有超酷炫的“魔法画布”智能交互灯语系统，解锁时仪式感爆棚。溜背式车身线条流畅，隐藏式门把手与蚌式机盖不仅好看，还把风阻系数降到了0.208Cd。车尾的地平线横贯尾灯由882个OLED发光单元组成，有7种灯光秀模式，晚上开在路上，回头率超高。 坐进车内，环抱式座舱温馨又舒适。大量凝脂材质、超细纤维仿麂皮的包覆，触感柔软。1.5㎡超大全景天幕，采光好还能隔绝99.9%的紫外线，搭配256色氛围灯，氛围感十足。半幅方向盘造型独特，握感舒适，转弯视野更开阔。 空间表现超给力，车长近5米，轴距超2米9，车内得房率高达83%。我180的身高，坐在前排头部空间很充裕，后排腿部空间更是宽敞，跷二郎腿轻轻松松。504L的后备箱，还有下沉式储物设计 ，日常购物、家庭出游，再多行李也能装得下。 配置方面，更是亮点满满。全系标配的AI零压云毯座椅真的太赞了，内置49个传感器与19个智能气囊，能自适应体态，实时调节座椅支撑，Max版还有通风、加热、12点按摩功能，跑长途也不会累。5.8L双温域冰箱超实用，能制冷能加热，-6℃ - 55℃的温度调节范围，随时都能喝到合适温度的饮品，还支持离车保温24小时。车机搭载高通骁龙8295P芯片，运行流畅，操作反应快，还能OTA升级 ，常用常新。 驾驶感受超棒，底盘调校注重舒适，过减速带、坑洼路面时，颠簸感过滤得很好。加速线性，动力输出平稳，不管是市区通勤还是高速行驶，都很轻松惬意。 辅助驾驶是和Momenta联合开发的端到端大模型智能驾驶辅助 ，高速领航、城市记忆辅助驾驶、智能泊车等功能都有。高速领航辅助能自动跟车、保持车距，减轻驾驶疲劳；智能泊车超好用，侧方、倒车入库都能轻松搞定，对停车不熟练的人来说，非常友好。 东风日产N7真的太让我满意了，外观吸睛、内饰舒适、空间宽敞、配置丰富、驾驶感好、辅助驾驶实用，想买车的朋友真的可以考虑一下！
【不满意】东风日产N7的几点小不足 提车东风日产N7后，整体还算满意，但使用中也发现了一些不够顺手的地方。 最明显的是前排空间，头部空间偏矮。身高稍高的人坐进去，头顶容易碰到车顶，即便调整座椅角度，压抑感也只能缓解一点点，长时间驾驶会觉得不太舒服。 虽然搭载了性能出色的8295P芯片，本以为车机操作会很流畅，实际用起来却没达到预期。偶尔会出现切换应用延迟、加载界面卡顿的情况，尤其是同时开启多个功能时，丝滑感不足，影响使用体验。 另外，后排座椅无法完全放平，让后备箱的实用性打了折扣。遇到需要放置大件物品时，没法拓展出连贯的大空间，只能放弃携带部分物品，对于有装载需求的人来说，确实不够方便，希望后续车型能优化这些问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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