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购买车系 | 东风日产日产N7 |
购买车型 | 2025款 625Max |
裸车购买价 | 15.2万元 |
购买时间 | 2025年8月 |
购买地点 | 广东-东莞 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】从看车、试驾到最终下定,整个过程充满了期待和激动。现在忍不住和大家分享一下我的提车喜悦,顺便记录下这段美好的经历!
选车心路历程
开始在几款竞品车型之间纠结了很久,做了不少功课,试驾、比价、看评测……最终选择了[N7],打动我的主要是[外观设计/动力性能/配置性价比/品牌口碑等]。尤其是[座椅,填充物厚实,媲美高端沙发的乘坐体验 人体工学设计 日产的座椅采用零重力技术 能有效缓解长途驾驶疲劳],许多车主反馈,同级别车型中,日产的座椅舒适度明显优于德系或美系竞品,让我毫不犹豫地锁定了它!提车过程
提车当天,4S店的工作人员非常热情,交车仪式感满满!当我第一次见到属于自己的N7时,那种激动的心情难以言表。银色的车身搭配多辐条轮毂,在阳光下闪闪发光,瞬间觉得两个月等待都是值得的。销售小哥耐心讲解了车辆功能、保养事项,还送了脚垫,服务超贴心!
初体验分享
开回家的路上,N7的表现让我非常满意!动力[强劲/平顺],方向盘手感轻盈精准,[电耗表现,静谧性]也超出了预期。最惊喜的是城市NOA在标线清晰的路段表现稳定,变道果断,城市NOA :支持红绿灯识别、无保护左转、拥堵跟车等复杂城市场景。
高速NOA :自动变道、匝道通行、智能限速调节,科技感拉满!车内空间宽敞,老婆和女儿坐进去连连称赞,以后自驾游再也不用担心拥挤
感谢与展望 快速补能时间20分钟补能到80%
| **电池容量** | 73kWh
| **CLTC续航** | 最高625km | 目前真实续航里程是450公里
感谢家人的支持,也感谢4S店的周到服务。未来,这辆N7将陪伴我通勤、旅行,见证生活的每一个精彩瞬间。希望能和它一起解锁更多末知的风景,也期待和车友们多多交流用车心得!最后,求一波祝福!也欢迎大家在评论区聊聊你们的提车故事,或者给我一些新车磨合期的建议~
【不满意】脚垫目前选择太少了 都会卡座椅 后背双层的装了3套了都不行
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】