捷途山海T2 2024款 C-DM 129KM 林野版

【满意】以下是一篇关于捷途山海 T2 的口碑贴： 捷途山海 T2 口碑分享 捷途山海 T2 这款车有不少可圈可点之处，当然也存在一些有待改进的地方。 从优点来看，其外观绝对是一大亮点。硬朗的“方盒子”造型，线条笔直，搭配黑色轮眉、侧爬梯及贯穿式尾灯等元素，视觉冲击力极强，开在街上回头率超高，深受追求个性的消费者喜爱。内饰方面，部分车主觉得质感不错，配色也较为讨喜，而且车内空间宽敞，后排座椅能放平，无论是日常乘坐还是偶尔装载大件物品、当床用都很方便。 动力性能也值得一提，搭载奇瑞鲲鹏超能混动 C-DM 系统，综合功率和扭矩表现出色，超车等操作较为轻松，且插混模式可油可电，能耗经济。纯电续航有 129 公里和 208 公里等版本可选，日常通勤用电成本低，长途出行切换混动也无里程焦虑。配置上也比较丰富，像 L2 级驾驶辅助功能、无线充电、360 全车影像等都有，能提升驾驶的便利性和安全性。 然而，山海 T2 也存在一些缺点。车机系统是被吐槽较多的地方，反应有时较慢，账号还会自动退出，且内置应用商店，导航版本低，流量也相对较少，对于喜欢在车上娱乐的用户不太友好。部分车主反映车辆装配工艺有待提高，存在缝隙不对称等问题，还有一些小毛病，如雷达失灵、刹车顿挫、变速箱异响等。另外，有车主遇到轮胎质量问题，短时间内出现裂痕，售后处理情况也不尽如人意。在越野性能方面，虽有硬派外观，但实际是适时四驱而非全时四驱，也不是非承载车身，被一些用户认为是“城市假硬派”。 在舒适性方面，山海T2前排座椅配备加热、通风功能，即便是在寒冷冬日或炎热夏季，驾乘体验也能大幅提升 。后排座椅角度支持调节，配合较为柔软的填充物，长时间乘坐也不易感到疲惫。车内的隔音效果也较为不错，日常行驶时，风噪、胎噪都能被有效隔绝，为车内营造出静谧的驾乘环境。 值得一提的是，山海T2的后备箱储物空间十分可观，常规状态下就能容纳多个行李箱，若是将后排座椅完全放倒，瞬间能形成近乎纯平的空间，摇身一变成为“移动大床房”，对于喜欢自驾游的用户而言，简直是一大福音。但后备箱地台偏高，搬运重物时稍显费力，这一点希望后续改款能有所优化。 结合其定价来看，山海T2在同级别车型中具备一定竞争力，是追求个性、注重实用性消费者的备选车型之一。 总体而言，捷途山海 T2 有其独特的魅力和优势，能满足不少消费者日常通勤、出游等需求，但在车机、质量稳定性和越野性能等方面还有提升空间。如果厂家能改进这些问题，相信它会更受市场欢迎。
【不满意】价格稍贵，只能买1.5t，油耗不低，刚买车就出新款了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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