豪越L 2024款 2.0T DCT尊贵型

【满意】七个座位平等尊重每一个乘客 这点是最打动我的，豪越L太适合家用了！七个座每个座都是独立调节的，不连体，中排和后排空间分配公平。 一大部分mpv，从汽车设计角度就体现出歧视：明明车长尺寸充足，中排人都快躺下了，后排顶着膝盖坐不进去。 他们设计的出发点就是牺牲三排的舒适度，来满足二排的虚荣心，设计时二排就是给老板的座，三排就是给黑奴的座。家用绝对不能选！举个例子，媳妇父母丈人丈母娘，五个人里让谁去后排受罪，这事是无解的。 另外这车每个座椅都可以独立放倒，你可以扩展成全后备箱装货，也可以扩展一半后备箱，甚至可以选择只启用某几个座椅，其他座椅变平板，实用主义设计的巅峰。 232的七座车，才真正是七座车的终极答案。毕竟你坐3-5个人的频率一定比坐满6-7人更高，二排的使用频率肯定高于三排，多安排一个座椅在方便出进的二排，才是合理的。
【不满意】豪越L二排的座椅不能调整倾斜角度，就卡在固定位置。即使三排没有人的时候，做累了也不能稍微躺躺。如果能稍微调节一下就好了，坐累了躺躺，躺累了坐坐。 其实咱们也不要求像主副驾一样可以完全躺下，就像三排靠背可以微调就行。在此也给车厂提个建议。 大家可能看汽车配置的宣传资料里，写着靠背角度可调。一些车友们之前讨论过，仔细看他宣传视频里，其实是往前调的微调，就很离谱，这种微调没有任何意义。正常人需要的是，从100°倾斜调成110°，根据每个人的乘坐感受而选择。你设计一个从100°调成90°，有什么意义。以前坐过火车硬座的朋友都知道，90°的椅子靠背和上刑没啥区别。 论坛车友说，可以手动改造座椅底下的一个零件限位，改变二排靠背角度，我动手能力不强，没敢试。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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