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购买车系 | 上汽荣威荣威D7 |
购买车型 | 2023款 EV 510km后驱卓越版 |
裸车购买价 | 14.38万元 |
购买时间 | 2023年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】1.空间够大,现在电车动辄3000mm的轴距,D7的2810轴距相比没什么亮点,但相较于一些A级2700mm轴距的还是有些许优势,毕竟价格也摆在那里,想起上上辆Passat也就2890轴距,当时可是花了20W 买的2.座椅舒服,没坐过日产大沙发,但D7的座椅是我目前感受最好的,皮质柔软还带打孔,可惜没买旗舰版,不然还有座椅通风,夏天必备配置。3.内饰精致。虽然我更喜欢内饰类似奔驰那种有木纹板装饰(年纪大了),但全皮革包裹也不错,尤其D7的麂皮确实摸着很舒服,另外副驾的氛围灯也不错,要是门饰条上能再加个灯带就完美了。本来想买米色,但感觉米色麂皮不耐脏,最终选择黑色内饰,其实黑色也挺酷。4.隔音效果佳。隔音效果媲美我的别克君越,美系车的隔音是有目共睹的,用料扎实,我看了D7,虽然没用双层隔音玻璃,总体隔音效果差不多。非常堆得起这价位。5.动力强劲。这个不用谈,电车都给力。
【不满意】满意的有吹牛逼的嫌疑,我来谈谈不满意的地方1.转向手感差。感觉转向电子味稍浓了点,开惯了德系美系,感觉这转向控制有点模糊,尤其是回正反馈力度较差2.后备箱开口小。受造型约束,后备箱开口偏小,感觉应该设计成掀背式更加合理3.关门需要使点劲。这个算是主观感受,因人而异4.车机两块屏黑边太宽。这个实在槽点,影响内饰感官,档次一下子拉低了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】