蔚来ET5T 2023款 75kWh Touring

【满意】换电真方便。这真的是蔚来的核心竞争力和最大护城河，如果没有家充或者单位充的条件，换电就是当下最好的补能方式了，五分钟满血复活比充电十分钟续航几百公里来得实际的多。想想打工人拼了一条命下班还要去花几十分钟去充电就觉得伤心，换电真是太方便了。 服务真不错。当然还只是不错，毕竟服务无止境，也是相对的。有人可能说蔚来的服务是你花钱买来的，毕竟车价在那里，无忧服务也是明码标价的，但有的时候，钱花了，服务也未必好。蔚来这方面在车企里做得很不错了，千万要保持下去。关于为什么要买纯电。家里的电车指标快到期了，本着不能浪费的原则决定尝试买个纯电用于日常通勤。关于为什么选了蔚来。主要购买意向车型刚开始设定的是十几万的，主要考虑大众ID系列，比亚迪，去看了比亚迪的元PLUS，试驾了海豹，觉得比亚迪的外观内饰还是稍微差点意思。毛豆也看了，内饰确实太简单了点。又陆陆续续看了奥迪Q4，别克E5，还不如毛豆。还想着去看看宝马I3和IX3，梳理了一下自己的使用场景和用车需求，买这车主要是通勤用，就想着买个小巧精致有点个性的，看了SMART精灵3号，试驾了一下也很满意，几乎就要下定了。到这会儿都完全没有考虑过蔚来。然后ET5T就上市了，权益剥离立减三万，还是有点刺激作用，自己一直想买个旅行车，虽然ET5T的外形叫旅行车稍微有点牵强，但外观确实长在了自己的审美上。本着试驾不要钱的心态带着家人去试驾了一下，不得不说除了坐姿确实有点高以外，其他都很满意。
【不满意】一是做工质量还得提高。江淮出品一直是个槽点，自己这台车存在前机盖不容易盖严，驾驶位左侧缝隙较宽这些小毛病，我觉得这都不是事。遇到过我觉得比较严重的是提车百天的时候正常行驶突然提示动力系统故障，双电机秒变单电机，着实吓了一跳。车被拖走了，配件没货，周一故障，周五修好了，周六车送回来了，期间蔚来免费提供代步车，幸好有服务兜底。二是营销真不能这样下去了。蔚来倒不倒闭咱不敢说，但蔚来的营销对比起自家的服务，那是真的拉胯，节奏快一点，反应灵一点，力度大一点。毕竟有销量才有底气，市场占有率就是话语权。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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