蔚来ET5T 2023款 75kWh Touring

【满意】1️⃣：首先我觉得很多人在购车的时候，把外观的占比变得越来越低了，因为新能源实在是太卷了，各种新技术，各种个性化的外观，很难看到清新脱俗的外观了，没办法帅是一辈子的事儿，外观我给满分！2️⃣：驾驶感受也是我购买这辆车的重要原因，之前从来没开过电车，当然了也没怎么开过油车。但是fellow在没有给我提醒下，一脚油门直接被整晕，这点绝对的满分（但是这个点后面也觉得不太好）。操控还是没得说的，电车自身重心低，重量也大，过万丝般顺滑，之前也没有开过宝马，只听别人说宝马方向指哪打哪，在运动模式下这个车确实能做到。平时市区代步非常的舒服。但是高速上有车友反应，方向确实有一点重，不过我觉得这个因人而异吧，高速我更喜欢方向重一点点，有安全感。因为之前没开过什么车，起码市区代步，高速巡航，偶尔跑跑山，各种情况下，都给我很舒服的感觉。3️⃣：车机系统，因为从高中开始就非常对科技产品非常感兴趣，现在新能源都把车机看得很重要。首先从车机屏幕说起。虽然屏幕尺寸不太大，但是我是很在意屏幕分辨率的，中控的屏幕目测有个2k，总之非常细腻，而且用的是oled的屏幕，色彩也没有某些oled的调的非常艳丽，总之是很舒服的，仪表盘的屏幕分辨率稍微有些低，仔细看还是能看出锯齿的，但是！仅限于你离很近盯着他，正常的开车过程中显示很细腻。而且也是oled的屏幕，晚上黑色的显示太舒服了，之前家里的比亚迪的宋lcd的总是觉得不舒服（可能是我对屏幕素质要求很高，宋也很好！）其次就是车机的流畅程度，之前看过et7刚上市那会儿，那个bug之多，系统逻辑之混乱，但是在et5t上，我从六月底买车到现在，几乎天天使用，只发生过一次地图漂移，车机卡顿？不存在的！真的没有遇到过。（当然也有车友遇到过，但是已经很少了，担心车机卡顿的可以放心买。）系统逻辑也很好。另外et5t也优化了很多小的细节，比如et5之前的etc开通难用的要死，et5t丝般顺滑5分钟搞定????。4️⃣：辅助驾驶可 以算是蔚来一大卖点，城区因为还没有开通，没办法体验，高速和快速路平常用的很多。在巡航方面堵车和车流量大的情况下非常的好用，高速出入匝道，在车流量小的情况下，非常的好用。但是在车流量大的时候，匝道进入还是不太放心，有几率能丝般顺滑。而且遇到过一次离转换高速还有500米的时候还没转入最右侧车道。总体还是非常满意的可以打80分，并且上周从深圳回陕西开车几乎80%的时间都在用nop+，太好用了。5️⃣续航续航续航！蔚来之前一直被诟病的地方！有进步吗？有！满意吗！还好????。因为平常车上就我跟我对象，后备箱也不会有很多东西，基本75度的电池电耗平均18左右。而且低滚阻的轮胎太挑路，平常都在龙华开，但是有段时间经常在福田南山，我最低开到过百公里9的电耗，感觉跟路面有关系，也可能是其他原因。另外就是换电了，因为有换电，没觉得有什么换电焦虑，深圳已经做到了90%的电区房覆盖率。另外就是高速，因为可以50天组一块100度的电池，我们基本就是在上高速前下单，24小时后到陕西再换成75度的，车机自带的路径规划不太好用，还是要在蔚来app的充电地图选一下，我一般都是定一个距离500左右的换电站，然后中途在服务区充电桩加一些电，时间会节省很多。100度电池在满载五人加三个行李箱的情况下，续航大概在7折左右，时速120情况下。但是如果晚上高速没有很多车辆，你开到100km/h，续航能到500多。
【不满意】1️⃣：一定要选20寸的轮毂，颜值会提高很多！更重要的是20寸的米其林低滚阻有静音棉，19寸的没有，胎噪路噪会比20寸的大很多。2️⃣：有条件宁可不买nomi都要加那个超纤绒，6500带来质感的提升是大于6500的，织物有时候看着还是很廉价的感觉，不太符合30万车辆的定位。3️⃣：音响：能听，但是别报多大期待，也不知道后期ota能不能升级，某些特定频率下共振太严重了，有时候都不想用它听歌，均衡器也没用，最后只能连接蓝牙，打开Apple music然后去音乐均衡器调成减少低音！这样好很多很多很多。当然了也没有Apple music应用，应该以后也不会出现在车机里，蔚来自己在推自己的杜比音乐库，但是吧，共振处理一下，有时候真的耳朵疼。4️⃣：异响：激光雷达第一批车的问题，胶条没安装好，给后续的车主当了小白鼠，另外就是音乐声音共振门板的问题，希望可以更新一下。当然了！这些有问题一件维保美滋滋哈哈哈哈！车当然没有完美的，心态要放好，毕竟三十万物件，做得不好的改正，做得好的继续坚持，总体给这辆车打85分！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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