蔚来ET5T 2023款 75kWh Touring

【满意】大致提车情况： 从6月15日发布会前，老婆偷偷下了意向金 →7月23日试驾会锁单（过程有点漫长，5T和6都很喜欢，试驾了好几次。家里两个油车一个轿车一个suv置换二选一，最后置换了价格合适的轿车才落定了5T） →7月27日 上产线 →8月2日 出车架号 →8月4日 下产线 →8月5日 运输 →8月7日 抵杭 →8月8日 提车 不负16天的等待，终于和我们的小灰见面啦，外观选了白嫖灰，内饰选了电驭紫，强推这个紫色！一秒爱上，越看越喜欢！另外还上了必选的适享套装和行李导轨，减了5000的选装基金后裸车是31.03。 由于长期开高架高速的，纯保险也需要8000多，选择直接上了服务无忧（前几个月，高架上石子崩碎挡风玻璃，刚自己出险换了块） 提车到现在开了1000多公里，没走过高速，每天市区来回。因为公司楼下停车场比较挤，一直都开守卫模式。（这里提一下，守卫模式真的挺好用的，同时拍5个视频，没个角落都不放过）守卫每天要消耗5%左右的电，所以感觉续航真的不怎么样，可能也就300公里左右。 高速续航测试： 这次正好儿子生日想去迪士尼玩，测试下高速续航表现，争取以后开着touring去旅行。 周末往返上海迪士尼实测续航，去程210公里，基本都是高速。路上定速110km/h,还试了下nop+，绝大多数路况还是好用的。到达目的地，平均电耗18.0，实际掉电95%-42%，不错，大致一算能跑400km。 回程就有点过于优秀了，222公里，平均电耗15.6，你敢信么，蔚来高速电耗15.6，这是双电机，百公里加速4s的车。 这次续航测试，改变了我对蔚来续航的看法，后续加上换电。可以跑遍大江南北了。 最后再说下驾享 每周六都可以抽驾享劵。之前试了几次发现几个要注意的问题。 1.不等同于代驾，要提前2小时以上预约。 2.只可以开对应车牌的蔚来车。（即使同一车型，换别的车牌也不行哦） 其他就都是优点了。这次在迪士尼，早上是坐酒店的大巴去的。因为抽到了100元的劵。晚上约了个驾享，让驾享司机把车开到米奇停车场，看完烟花出来就不用等大巴了，直接开车回酒店啦
【不满意】1. 没有hud! 没有hud! 没有hud! 真的太可惜了，即使给个选装我也愿意花钱选。试了ES6的抬头显示，显示的内容很丰富（速度，限速，导航等等），完全不需要低头看仪表了。 2. 作为touring车型来说，车长还是差一点，要是到4.9m+，比例会好很多。很期待蔚来会不会出ET7touring。所以这车还是适合，单人或双人出行。 3.注意蔚来2.0平台没有交流口，所以家充需要安装蔚来的直流家充桩。我刚好赶上了，蔚来可以免费更换第三方交流充电桩的活动，并没有花钱就白嫖了一个7kw的桩。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。