奔驰A级 2022款 改款三 A 200 L 运动轿车时尚型

【满意】当时看车只想选紧凑型车，然后要外观与内饰漂亮，车不要太长，车展上看过A3，直接pass，线下看过伊兰特，外观也还可以，内饰差点，动力太弱。看过帝豪雷神，国产喷漆还不如伊兰特，有待提高。本来看比亚迪电车的，结果还分海洋与王朝，只看了秦和汉，秦太简陋了，汉太大了，没找到海洋店就算了。7月份定了改款二火山灰，结果9月底还没到货，就去其他店问了一下，灰色也没货而且遥遥无期，但是现车白色可以优惠6个w，然后就退了之前一家。凑钱去提车又告知改二没货，新款改三有货，优惠没那么大，又没提成。回去考虑再三决定买改三，微信上跟销售顾问博弈好价格，国庆前最后一天交了全款，10月8日办好手续提了车。车开了一个多月来说一下感受：相较于一般合资与国产，奔驰内饰做工确实一流，NVH做的相当不错，抑制噪声与震动比20万以下的好很多。导致我至今都没听过自己的发动机噪声。双离合升档积极且迅速，新车没有感觉到丝毫顿挫，奔驰1.3T动力兼具油耗，不要被纸面数据与车评人吐槽吓到了，实际表现与1.5t持平，甚至换挡逻辑更优秀，超过2.5l自吸的。涡轮介入很早，转速提升很快，但由于nvh，车内感受不到发动机和变速箱的神操作。虽然加95但是动力强劲，相较我以前1.6自吸。动力初段不拉跨，中段提速快，上100后动力输出还很强力，没跑过120以上了。由于磨合期一直用的经济模式，低速加速性能没有试出来。但是中途武汉到深圳跑了来回约2300公里，速度100，表显油耗4.4L/km，实际油耗估计4.2-4.6之间差不太多。一箱油速度如果稳定90-100，可以跑1000公里，插混加一块几百斤的电池高速不可能比纯油油耗低，疲劳驾驶不知道怎么实现感知的，后段一直叫，不过确实跑通宵很累，但是改三的电动腰靠确实不错，能缓解我的长途驾驶疲劳。朋友都说外观看着小，内部空间巨大，后排坐着也不挤。自动刹车介入好像出现过，不过我自己也在刹车，那个距离感把握很好，标准模式下跟我自己距离判断一致。远光灯巨好用，晚上高速一下变白天了。如果把内饰做工、NVH、动力实际表现、变速箱的调教、油耗、底盘调教、主动安全调教这些拿出来算价格奔驰20多万的奔驰对于我来说性价比超高，而且没有其他品牌的车能符合我的要求。对于从小受“好记星”与“背背佳”二位营销王者毒打过后的城市男孩，长大又受“小米华为们”屠戮的过来人，有的尽是对营销与参数的不屑。反营销，反参数，重体验，重产品才是我这一类人，对世界第一工业国生产的工业品忠实的选择。
【不满意】自动泊车没教过不会用；车漆有点薄，扣标发现的；方向盘触摸控制偶尔不灵敏；u盘有时候不识别；副驾驶减配了电动调节；自动启停要每次关掉，经常忘记；自助洗车自己摸索的，开了洗车模式还要挂空档；N挡真难挂，不是r挡就是d挡，要非常小劲挂；定速巡航要么只+1，要么+10；手动模式拨片换挡不好用，换挡逻辑不明白，下坡不能用档位制动缓降；不知道4s店套路还是这车真好卖，经常没车，颜色选了还要等而且半年都生产不了一台灰色，不过在价格面前这些都不是问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。