马自达CX-50行也 2023款 2.0L 驭行版

【满意】三大件、外观、空间。机头虽然是老机头，但成熟稳定，2.0的排量，可以。但其二次点火的技术加持，对废气二次燃烧，导至相对燃烧更彻底，不需颗粒捕捉器，满意。6AT变速箱 鸡血模式，同价位同级别，比CVT的爽多了，只要肯踩，动力响应OK。外观是很主观的东西，我喜欢，满意。空间，虽然就此车的长度来说，空间得到率不高，但已经很不错了，满意，而且50：50的车身重量布局，试乘时感觉整车的后部跟随性很好。硬度。本来这方面最倾向美系，但我看中的几个都是48V轻混，轻混不想要。德系嘛，不想要双离合。更不想要一些L的拉皮车。就剩日系了，相对来说，马自达就安全性来说，虽然比不上美系硬，比其他三个还是硬一些，所以进入了我的选择目标。
【不满意】1、蝴蝶悬挂。也许是燃油和电混的同平台生产的原因吧，反正把车升起来看底盘，感觉后轮往后的空间有点浪费了。如果燃油和电混的分开生产线，后排空间及尾箱得到空间应该可以更大。可能也是这个原因，不好安排独立悬挂才采用比较有个性的蝴蝶悬挂，在铺装路面，确实与独立悬挂没有人体可以感知的区别，和官方宣传的一样，但有坑的烂路面，后排倾斜较－5而言更大，能很明显的感知，我是两台车连续试驾的。2、胎噪和隔音。隔音有欠缺（说是用的单层玻璃），胎噪比较大。（但风口好于预期）3、不扫表。好像是3000KM后，启动时，扫表很任性，它想扫就扫，不想扫就不扫。没有任何其他影响，就是看着不舒服。4、雨刮的喷水嘴设置在雨刮支架上，这就导致如果不是下雨，单纯是为了清洁灰尘时，喷出的水会被雨刮刮向一侧，喷水少了导致回刮时是干刮，加速雨刮老化，喷水多了就加速玻璃水的使用速度。虽然这个成本很低，但这个另类的设计，比其他固定的喷嘴好的是不容易堵，不好的就是前面说的。（不过说到堵，前面那台车开11年了也没堵过）5、低配的轮毂那色真不好看，不上漆可能都更漂亮。6、下中网我一直没注意过，上次刷到一个视屏，然后............空着是不好看，准备去自己买个装上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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